Dne 6. Maja 2026 je novi dvonadstropni vlak Cityjet prvič vozil od glavne dunajske postaje do Wiener Neustadta. Stadler in ÖBB sta tako na tirnice v Avstriji pripeljala prvega od 109 lokalnih vlakov nove generacije. Ti pomenijo večjo zmogljivost in izboljšano udobje potovanja. Do konca leta 2026 bo ÖBB v vzhodni regiji dal v obratovanje 45 vlakov.
Avstrijske zvezne železnice ÖBB in Stadler so 6. junija objavile. Novi dvonadstropni vlak Cityjet za lokalni prevoz bo maja 2026 slovesno predstavljen na glavni postaji na Dunaju. Vlak je bil nato poslan na prvo pot. Na svojem premiernem potovanju se je z glavne dunajske postaje odpeljal v Wiener Neustadt.
ÖBB vlaga okoli 1,5 milijarde evrov v skupno 109 novih in ultramodernih dvonadstropnih vlakov Cityjet podjetja Stadler.Uvedba teh sodobnih dvonadstropnih vlakov je del največjega investicijskega programa ÖBB, ki zagotavlja 6,1 milijarde evrov za nakup skupno okoli 330 novih vlakov do leta 2030.
Novi dvonadstropni vlaki iz Stadlerja bodo od konca junija sprva začeli uporabljati potnike na progi Dunaj Floridsdorf – Payerbach/Reichenau. Njihovo glavno področje delovanja bo os sever-jug v vzhodni regiji. Sem spadajo povezave v prometu REX iz Znojma/Retza preko Nordwestbahna oz. Bseclav/Bernhardsthal in Dunaj naprej do Wiener Neustadta in Payerbach-Reichenaua.
Generalni direktor ÖBB Andreas Matthä:
«Še naprej vlagamo v večje udobje in zmogljivost v lokalnem prometu. Skupaj bomo imeli v uporabi 109 novih dvonadstropnih vlakov Cityjet iz Stadlerja v Spodnji Avstriji in na Dunaju. Zlasti v vzhodni regiji se posebej veliko ljudi vozi z vlakom, kjer zagotavljamo približno dve tretjini vseh lokalnih prevoznih storitev. Novi dvonadstropni vlaki Cityjet ne ponujajo le bistveno več prostora, ampak tudi več udobja zahvaljujoč prostornim večnamenskim prostorom za kolesa in otroške vozičke ter prostorom za izhod in vstop brez ovir.»
Minister za mobilnost Peter Hanke:
«Rail je osnovni vzvod na naši poti do prehoda mobilnosti. Dejstvo, da vlagamo rekordne zneske v širitev in posodobitev avstrijskega železniškega omrežja do leta 2030, je jasna zaveza, da to nalogo jemljemo zelo resno. Poleg tega ÖBB vlaga 6,1 milijarde evrov v nakup več kot 300 vlakov, da bi lahko ljudem v Avstriji zagotovili najsodobnejši in udoben železniški prevoz.»
Stadler Predsednik upravnega odbora Peter Spuhler:
«Ta vlak združuje najnovejšo tehnologijo z najvišjo stopnjo udobja in postavlja nove standarde glede energetske učinkovitosti in prijaznosti do okolja. Skupaj z ÖBB potnikom ne ponujamo le udobnega potovanja, temveč pomembno prispevamo tudi k trajnostni mobilnosti –in Austria in worldwide»
Predstavi se novi dvonadstropni vlak Cityjet:
Novi paradni konj množičnega prevoza ponuja različne funkcije, ki izboljšujejo udobje in dostopnost potnikov:
- Moderna notranja zasnova v Cityjet dizajnu
- Udobni sedeži
- Velikodušna vstopna in izstopna območja brez ovir v nizkopodni konstrukciji
- Večnamenski prostori v vsakem vozičku s prostorom za kolesa, vozičke in prtljago
- Avtomatska klima v potniškem prostoru z naravnim in okolju prijaznim hladilnim sredstvom
- Vtičnice, vključno z vrati USB v vsaki vrsti sedežev
- Sodobni potovalni informacijski sistem z informacijami v realnem času na monitorjih
- Dva namenska prostora za invalidske vozičke v srednjem avtomobilu z višinsko nastavljivimi stranskimi stenskimi mizami
- Dva do štiri stranišča, od katerih je eno brez ovir in opremljeno s previjalno mizo
- Brezplačen WiFi in video nadzor
Tehnični podatki na prvi pogled:
- Največja hitrost: 160 km/h
- Dolžina vlaka: 160 m (šestdelna sestava) ali 107 m (štiridelna sestava)
- Kapaciteta sedežev: približno 591 (šestdelna sestava) ali približno 371 (štiridelna sestava)
- Prostori za invalidske vozičke: 2 v srednjem avtomobilu z višinsko nastavljivimi stranskimi stenskimi mizami
