sreda, 08. april 2020

[LAT-LDŽ] Naročila za projektiranje za latvijski odsek Rail Baltica

LATVIJA: V imenu Ministrstva za promet je predlagatelj projekta Rail Baltica RB Rail dodelil dve pogodbi za storitve načrtovanja in nadzora zasnove za preostala dva odseka koridorja v Latviji.

To pomeni, da zdaj potekajo oblikovalske dejavnosti za celoten latvijski odsek tirne širine 1 435 mm ter za centralno in ribiško postajo Rigi.
Konzorcij Ineco in Ardanuy je bil dodeljen tridesetmesečni pogodbi v vrednosti 13,5 milijona EUR, ki zajema preiskave lokacije, vrednostni inženiring, razvoj zasnove in podrobno tehnično zasnovo za 94 km od Vangažija do estonske meje. Ta odsek vključuje 13 mostov, 36 cestnih viaduktov, tri železniške viadukte, 119 jaškov in tri prehode živali.
24-mesečna pogodba za 6,9 milijona evrov, ki pokriva odsek 45 km od Mise do litijske meje, je bila dodeljena podjetju Idom. V tem delu so štirje mostovi, 16 cestnih viaduktov, štirje železniški viadukti, 54 jarek in en prehod za živali.
Naročila so bila oddana na podlagi ekonomsko najugodnejšega predloga, cena pa spada v načrtovani proračun. EU krije 85% stroškov, latvijska vlada pa preostanek.
"Vesel sem, da se v tem težkem obdobju nadaljuje izvajanje projekta Rail Baltica," je 6. aprila dejal minister za promet Tālis Linkaits. "Pomembno je povečati hitrost načrtovanja, da se lahko v Latviji začnejo gradbena dela takoj kot je mogoče. Aktivna gradbena faza Rail Baltica, ki se bo začela na jeseniški postaji v Rigi, bo eden od dejavnikov, ki bodo prispevali k gospodarskemu razvoju Latvije in pomagala si opomoči od učinkov Covid-19. "
Podjetja je pozval, naj aktivno spremljajo projekt in sodelujejo v prihodnjih naročilih, "saj projekt napreduje ne glede na razmere Covid-19".

torek, 07. april 2020

[SLO-SŽ] USTAVLJEN VES POTNIŠKI PROMET PODALJŠE DO 19.APRIL.2020 !

Vlada republike Slovenije je na podlagi 2. člena in osmega odstavka 20. člena Zakona o Vladi Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 24/05 – uradno prečiščeno besedilo, 109/08, 38/10 – ZUKN, 8/12, 21/13, 47/13 – ZDU-1G, 65/14 in 55/17) in v zvezi z drugo točko prvega odstavka 39. člena Zakona o nalezljivih boleznih (Uradni list RS, št. 33/06 – uradno prečiščeno besedilo) izdala 566. Odlok o začasni prepovedi in omejitvah javnega prevoza potnikov v Republiki Sloveniji, od 16. marca 2020 do preklica.

S sprejetim odlokom se, od 16. marca 2020 do preklica, začasno prekine ves javni prevoz potnikov v Republiki Sloveniji zaradi zajezitve in obvladovanja epidemije COVID-19.
Ker se javni potniški promet ne odvija, tudi vsa obvestila o nadomestnih avtobusnih prevozih ne veljajo. Vse morebitne reklamacije se bodo reševale po ponovni vzpostavitvi javnega potniškega prometa.
Potnikom se zahvaljujemo za razumevanje! Ostanite zdravi!

ponedeljek, 06. april 2020

[Svet/World] novic o svetovnem železniškem tovornem prometu

Mongolska vlada je podaljšala časovni okvir za razprave pred predlagano gradnjo železniške železniške proge 545 km Erdenet do železnega premogovega premota Ovoot za 18 mesecev do 18. septembra 2021. Hčerinsko podjetje Aspire Mining Northern Railways je prejelo 30-letno koncesijo BOT za projekt v Avgusta 2015, marca 2018 pa je zaključila študijo izvedljivosti z izvajalci EPC China Gezhouba Group International in China Railways 20 Bureau Group.



obert Heděnec je 1. aprila prevzel mesto finančnega direktorja pri češkem državnem tovornem prevozniku ČD Cargo in nadomestil Martina Šimeka. Radek Dvořák je bil imenovan za novega člana odbora, pristojnega za trgovino, od Bohumila Rampula, ki naj bi se upokojil. Dvořák je bil nekdaj namestnik predsednika uprave in direktor za trgovino v matični družbi ČD, kjer ga je nadomestil Jiří Ješeta.

UTLC ERA Ruskih železnic, pristanišče Baltiysk v Kaliningradski regiji in pristanišče Mukran v Nemčiji so začele redno izvajati multimodalne kontejnerske storitve med Skandinavijo in Kitajsko z uporabo poenotenih tovornih list CIM / SMGS. To poenostavlja logistiko in zmanjšuje čas in stroške z izogibanjem potrebe po konsolidaciji tovora na večjih evropskih terminalih, kot sta Hamburg ali Duisburg, za kopenski promet. Tovor prispe z ladjo v Mukran za nadaljnjo obdelavo, nato pa ga pošljejo v Baltiysk in nato tedensko z železnico preko Litve, Belorusije, Rusije in Kazahstana na Kitajsko, tako da od Švedske traja okrog 15 dni. 


Nurminen Logistics pravi, da so ukrepi za preprečevanje širjenja Covid-19 imeli večji vpliv na Kitajsko v evropski zračni in pomorski tovor kot na železnice in so privedli do preusmeritve prometa iz zraka na železnico. „Vsi so morali improvizirati s temi motnjami v mednarodni logistiki. Eno izmed orodij, ki smo ga imeli za naše stranke, je hitra vlakovna storitev, "je povedal Mikko Järvinen, podpredsednik prodaje. „Najpomembnejše je omogočiti predvidljivost pri upravljanju dobavne verige.“



sobota, 04. april 2020

[Nemčija] Hessische Landesbahn naroči Alstomove DMU

NEMČIJA: Hessische Landesbahn je naročil 120 milijonov evrov, da Alstom dobavi 30 dvokolesnih regionalnih dizelskih večnamenskih enot Coradia Lint 41 za uporabo na storitvah Wetterau West-Ost od leta 2022.
To bodo prvi motorji Coradia Lint 41, opremljeni z dizelskimi motorji, ki izpolnjujejo evropske emisijske standarde Stage V.
Alstom je dejal, da bodo imeli 140 km / h DMU, ​​ki jih bodo dobavljali iz obrata Salzgitter, "prostorno in svetlo" notranjost z velikimi okni, 120 sedeži, dvema večnamenskima prostoroma za invalidske vozičke, otroške vozičke in kolesa ter dostopno stranišče. Na voljo bodo potniški wi-fi, vtičnice na sedežih, sistem obveščanja o potnikih v realnem času in CCTV.

DMU-ji se bodo uporabljali na storitvah RB46 Gießen - Gelnhausen, RB47 Wölfersheim-Södel - Friedberg - Frankfurt in RB48 Nidda - Friedberg - Frankfurt, ki bo HLB obratovala 10 let od 11. decembra 2022 v skladu s pogodbo, ki jo je oddal Rhein-Main transportni organ RMV.
Uporabljali bi se tudi na Lumdatalbahnu med Lollar-jem in Rabenau-Londorfom ter Horlofftalbahn-om med Wölfersheim-Södel-om in Hungen-om, če bi predlagali, da se ponovno odprejo.
"Vozila Coradia Lint uspešno uporabljamo v naših omrežjih že vrsto let," je ob razglasitvi naročila 30. marca povedal direktor Hessische Landesbahn Veit Salzmann. Povedal je, da je operater cenil kontinuiteto pri sodelovanju z Alstomom in dodal, da je dobavitelj imel oddala prejšnje projekte „točno in v celoti“.

četrtek, 02. april 2020

[FRA-La Region] Region Auvergne-Rhône Alpes naroča novi primestni vlak

FRANCIJA: V imenu Region Auvergne-Rhône Alpes je SNCF podelil podjetje Bombardier Transportation trdno naročilo za dobavo 19 regio 2N dvonadstropnih EMU s skupno 114 avtomobili.



Sredi leta 2023 naj bi začeli služiti na progah Lyon - Mâcon in Lyon - Valence.

83 m dolgi EMU bodo imeli 385 sedežev in šest kolesarskih mest, ki bodo ustrezali zahtevam EU za interoperabilnost in dostopnost. Opremljeni bodo z CCTV in na krovu wi-fi.

Naročilo je vredno 176 milijonov evrov, vključno s „stopnjevanjem cen na podlagi ocene najboljše vere predpostavk“. Naročilo je bilo dano v okvirni sporazum iz leta 2010, ki zajema 860 enot, v katerem je doslej 10 regij naročilo skupno 428 vlakovnih enot Omneo in Regio 2N. Z zadnjim naročilom bo vozni park Regio 2N Region Auvergne-Rhône-Alpes do 59 enot.

"Regio 2N je dvokapni vlak z visoko zmogljivostjo, ki združuje zmogljivost, udobje in dostopnost", je ob razglasitvi naročila 30. marca dejal Laurent Bouyer, predsednik družbe Bombardier Transportation France, "Izkazala se je vredna in popolna prilagojena potrebam regionalnih in obrobnih prog Region Auvergne-Rhône Alpes, ki so po Ile-de-France-u nacionalno železniško omrežje najbolj obremenjene.

nedelja, 29. marec 2020

[Galerija/Gallery] Utrinek vlak v Hodoš , 11.marec.2020

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak v Hodošu, 11.marec.2020
















sobota, 28. marec 2020

[SIEMENS] MKB naroča lokomotive Vectron Dual Mode

NEMČIJA: Mindener Kreisbahnen je od podjetja Siemens Mobility naročil dve elektro-dizelski lokomotivi Vectron Dual Mode.

Ti bodo lahko delovali z električno napeljavo 15 kV 16 · 7 Hz ali z uporabo 2 400 kW dizelskega motorja na neelektrificiranih poteh.
Lokosi bodo predvidoma dostavljeni v prvem četrtletju leta 2021 za uporabo obstoječih tovornih storitev MKB in za vleko novega prometa.
"Svoboda vožnje na neelektriziranih tirih ponuja stroškovne prednosti in Vectron Dual Mode je idealen za MKB," je 26. marca dejal generalni direktor Johannes Marg. "Delovanje in učinkovitost te lokomotive popolnoma ustreza naši strateški usmeritvi v tovornem prometu."
Mindener Kreisbahnen sega v zgodovino do leta 1898. V 100-odstotni lasti okrožne oblasti Minden-Lübbecke ima 40-kilometrsko mrežo poti okoli Minden-a z 29 zasebnimi tirnicami, ki jih vodijo na 50,7 km proge. Njegov tovorni promet je v letu 2018 znašal 614 200 ton in 94,5 milijona ton na km. Družba ima tudi lokalnega avtobusnega prevoznika MKB-MühlenkreisBus.