sreda, 30. junij 2010

Siemens; 193-901 in 193-921 Nova E.Lokomotiva



Danes je bil pomemben dan za Siemens: danes uradno predstavil novo platformo za Spektroanaliza Innotrans konferenci Pre-Press v Düsseldorfu in Wegberg-Wildenrath, Nemčija. Spektroanaliza bo ponovno opredeliti in razširiti portfelj izdelkov Siemens za električne lokomotive.

Danes, dve Spektroanaliza enote so bile prisotne na Wegberg-Wildenrath. Ena je bila odločitev svojih krogih na glavni krog, 193 901, multi-sistem z veliko močjo (6,4 MW), različica z največjo hitrostjo 200 kilometrov na uro. V delavnicah drugo enoto je bil na voljo vedno radoveden tiska ljudi, 193 921 200 km / h močni Spektroanaliza za sisteme AC napetosti le, ju mora potrditi za Nemčijo, Avstrijo, Madžarsko, Romunijo in Slowakia. Tretjega in četrtega prototip bo zgrajena, da se postopek certificiranja v najvišji prestavi.

Več v oddelek za informacije se bodo kmalu objavljeni.

torek, 29. junij 2010

Huda železniška nesreča


Na severu Češke se je zgodila huda železniška nesreča. Umrl je strojevodja vlaka, še 11 ljudi je poškodovanih. Vlak, ki je bil iz Prage namenjen v mesto Usti, je iztiril. Zakaj se je to zgodilo še ni znano.

ponedeljek, 28. junij 2010

SŽ: Delavci s čakanja nazaj na delo



Vsi delavci Slovenskih železnic, ki so morali v okviru varčevalnih ukrepov na začasno čakanje, se bodo s 1. julijem vrnili v službo.

Na začasno čakanje na delo je bilo januarja in marca skupno napotenih 1.353 delavcev, trenutno pa jih je na čakanju še 887. Ukrep je med delavci sicer sprožil buren odziv, saj so vodstvu, še zlasti delavskemu direktorju Albertu Pavliču in predsedniku sveta delavcev Silvu Berdajsu očitali vpliv na oblikovanje seznama napotenih na čakanje. A svet delavcev jima je pozneje izglasoval zaupnico.

Prezaposlenost bodo reševali z upokojevanjem
Slovenske železnice so že ob uvedbi ukrepa začasnega čakanja na delo poudarjale, da zaposleni, ki so vanj vključeni, ohranjajo vse pravice in obveznosti iz delovnega razmerja ter prejemajo 85 odstotkov nadomestila plače. Vodstvo železnic je tedaj ugotavljalo tudi, da se bodo v družbi izognili klasičnemu ugotavljanju presežnih delavcev.

Prezaposlenost bodo Slovenske železnice reševale z upokojevanjem in prerazporeditvijo invalidov v invalidsko podjetje. Do leta 2012 bo na železnicah kar 1.361 zaposlenih, ki bodo izpolnjevali pogoje za upokojitev, ali pa jim bosta do te manjkali še največ dve leti.

nedelja, 27. junij 2010

SŽ D.lok 664-119 v Avstriji !






SŽ D.Lok 664-119 "REGAN" v Avstriji; Maribor-Spielfeld Strass-Graz Hbf- Leoben Hbf- Celovec- Jesenice-Ljubljana


Foto; Ljubitelj vlak OBB -EBFO

sobota, 26. junij 2010

183.001 "ARRIVA - ALEX"



Nova reklama za Nemški železnice 175 let - E.lok 183.001 ARRIVA ALEX v Nemčiji.

Foto; DB


petek, 25. junij 2010

Vlak pri Barceloni do smrti povozil 12 mladih ljudi



Hitri vlak v bližini Barcelone je do smrti zbil 12 ljudi, ki so prečkali železniško progo, medtem ko so odhajali na slavje ob prazniku Janeza Krstnika.

Ob 12 mrtvih ljudeh je bilo v nesreči, ki se je zgodila v sredo ob pol polnoči, ranjenih še 17 Kataloncev, trije od tega so v kritičnem stanju. Večja skupina mladih ljudi je bila namenjena na plaže, kjer ob prazniku Janeza Krstnika tradicionalno potekajo kresovanja. Vse žrtve so bile stare med 16 in 25 let, z izjemo ene ženske, ki je bila stara 45 let.

Namesto skozi podhod, kar čez progo
Nesreča se je zgodila po tem, ko je lokalni vlak ustavil na postaji Castelldefels Playa, ljudje pa so namesto skozi podhod, odšli kar čez dvotirno progo, v tem trenutku pa je iz nasprotne smeri pripeljal hitri vlak Barcelona-Alicante.

Tokratna železniška nesreča je najhujša v Španiji po letu 2003, ko je v trčenju dveh vlakov pri mestecu Chinchilla umrlo 19 ljudi.

četrtek, 24. junij 2010

Nadomestni prevoz: Ormož–Ljutomer–Murska Sobota (od 26. do 28. junija)


Čas: 26. jun. 2010 - 28. jun. 2010

Zaradi večjih gradbenih del na progi Pragersko–Hodoš bo organiziran nadomestni prevoz z avtobusi. Ti bodo vozili v soboto, 26., in nedeljo, 27. junija, med postajama Ormož in Ljutomer, v ponedeljek, 28. junija, pa med postajama Ormož in Murska Sobota. Zaradi nadomestnih prevozov bodo nastale približno 15-minutne zamude potniških vlakov na tem in sosednjih progovnih odsekih.

Zahvaljujemo za razumevanje!

sreda, 23. junij 2010

Fotoreportaža VLAK






Nova fotoreportaža vlaka ......

Foto; EuroCityCard-mR

torek, 22. junij 2010

Slika; WORLD RECORD 357 km/h za 1216.025!






fotografija za e.lok 1216.025 "WORLD RECORD 357 km/h" OBB.

Foto;EuroCityCard

nedelja, 20. junij 2010

Nadomestni prevoz med Pivko in Koprom (20. junija)


V nedeljo, 20. junija, bo med postajami Postojna, Pivka, Divača, Sežana in Koper organiziran nadomestni prevoz z avtobusi ali kombiji. Ti bodo vozili namesto vlakov:

Smer: Pivka – Divača / Sežana / Koper
- št. 2602, 2606 in RG 652 med Pivko in Sežano. Vlaki odpeljejo iz Pivke ob 7.12, 14.39 in 17.20,
- št. ICS 1011 in IC 503 med Pivko in Koprom. Vlaka odpeljeta iz Pivke ob 8.41 in 10.40,
- št. 2752 med Pivko in Divačo. Vlak odpelje iz Pivke ob 16.59.

Smer: Koper / Sežana – Pivka / Postojna
- št. 2637 in 2617 med Sežano in Pivko. Vlaka odpeljeta iz Sežane ob 7.20 in 17.32,
- št. RG 653 med Sežano in Postojno. Vlak odpelje iz Sežane ob 18.33,
- št. 2751 med Koprom in Pivko. Vlak odpelje iz Kopra ob 10.03,
- št. IC 502 in ICS 1024 med Koprom in Postojno. Vlaka odpeljeta iz Kopra ob 14.45 in 16.39.

Nadomestni prevoz s kombiji bo organiziran za potnike, ki potujejo v Košano, Gornje Ležeče ali iz njih. Potniki, ki potujejo v Gornje Ležeče ali iz njih, vstopijo in izstopijo ob magistralni cesti pri odcepu proti Gornjim Ležečam. Avtobusi bodo vozili po magistralni cesti Pivka-Ribnica-Divača in nazaj, kombiji pa po lokalni cesti Pivka-Neverke-Gornja Košana-Divača in nazaj.

Za potnike, ki so namenjeni v Prešnico, Hrastovlje ali Črnotiče bo prevoz zagotovljen s kombijem. Potniki s postajališča Prešnica vstopijo ob magistralni cesti pri odcepu za Prešnico.

Zahvaljujemo se za razumevanje.

petek, 18. junij 2010

V Nemčiji v železniški nesreči najmanj 16 ranjenih








V nesreči potniškega vlaka, ki se je zaletel v iztirjeni tovorni vagon, je bilo v sredo zvečer na severu Nemčije ranjenih najmanj 16 ljudi, od tega eden huje, je danes sporočila policija.

Na regionalnem potniškem vlaku je bilo v času nesreče 66 potnikov, nesreča pa se je zgodila okoli polnoči blizu kraja Peine. Strojevodja potniškega vlaka je bil huje ranjen, sedem potnikov pa so odpeljali v bolnišnico.

Tovorni vagon se je znašel na tračnici, potem ko je pet vagonov tovornega vlaka iztirilo, eden od teh vagonov pa se je prevrnil na tračnice, ki so namenjene za potniški promet. Potniški vlak se je nato zaletel v ta vagon, ob tem pa so iztirile lokomotiva in dva vagona potniškega vlaga.

četrtek, 17. junij 2010

Tovorni vlak iztirjenje v Zlatovciach v Slovaki





Včeraj, v sredo, 16/6/2010, je bila zjutraj (okoli 16:50 - čas, iz uradnih ZSR številke) na vhodu 1.nsl.46821 tovorni vlak ki ga vodi lokomotiva 363 100 v žst.Zlatovce, na zadnji iztirjenja in poznejše trganja vagona vlak. Iztirjenega vagona obstal v jarku, in resno poškoduje drugega tira in ob progi je bila v celoti prekinjena železniška storitev med Zlatovcami in Trenčín. V nesreči ni bilo poškodb.

Slika; Railtrains-sk

sreda, 16. junij 2010

Avtomobile vrglo z vlaka





Nekaj po 3. uri je prebivalce avstrijske vasi zbudil močan pok. Po pričevanjih očividcev naj bi iztiril tovorni vlak z naloženimi avtomobili, ki se je ustavil le nekaj metrov pred stanovanjsko hišo.

V avstrijski vasi Braz je nekaj po 3. uri iztiril tovorni vlak s 16 vagoni, na vsakem vagonu pa je bilo od 15 do 20 avtomobilov. Smrtnih žrtev ali huje ranjenih na srečo ni bilo. Strojevodja jo je odnesel z nekaj odrgninami, bil naj bi tudi v šoku.

Človeško krivdo so izključili. Sumijo, da so odpovedale zavore, natančen vzrok nesreče pa bo znan po pregledu črne skrinjice. Avtomobile, ki so ob nesreči popadali z vagonov, so odstranili z žerjavi. Vlak je bil na poti preko Madžarske v Francijo.

Prebivalci ob železniški progi so prestrašeni. Vlak se je namreč ustavil tri metre pred vrati stanovanje hiše, avtomobile pa je pometalo po vrtovih in dvoriščih v naselju. Šest hiš je še vedno brez elektrike.

Do onesnaženja okolja ni prišlo, škodo pa naj bi šteli v milijonih. Močno poškodovana sta bližnji daljnovod in 800 metrov proge. Oviran železniški promet so nadomestili z avtobusnimi prevozi, uničeni so novi avtomobili. Popravila tirov naj bi trajala nekaj dni.

torek, 15. junij 2010

V štirih mesecih osem milijonov čiste izgube



Slovenske železnice so v prvih letošnjih štirih mesecih ustvarile 8,33 milijona evrov čiste izgube, potem ko je ta v enakem obdobju lani znašala skoraj 16 milijonov evrov. S poslovnimi rezultati, ki so boljši od lanskih in nad načrti, se je danes seznanil nadzorni svet družbe, ki je rezultate poslovanje ocenil za spodbudne.

Kot so po seji nadzornega sveta sporočili iz Slovenskih železnic, je družba v letošnjih prvih štirih mesecih ustvarila 4,42 milijona evrov izgube iz poslovanja in 8,33 milijona evrov čiste izgube. V enakem obdobju lani so železnice ustvarile 14,49 milijona evrov izgube iz poslovanja in 15,93 milijona evrov čiste izgube.

Izguba iz poslovanja v letošnjih prvih štirih mesecih je za 3,28 milijona evrov manjša od načrtovane, predvsem zaradi višjih transportnih prihodkov tovornega prometa in večjih prihodkov v infrastrukturi, čista izguba pa je od načrtovane nižja za 1,88 milijona evrov.

ponedeljek, 14. junij 2010

Požar vlak v Ljubljani




V soboto okoli 16. ure je zagorelo v zabojniku na vlaku, ki je stal na železniški postaji v Ljubljani. Na Slovenskih železnicah so za 24ur.com dejali, da vzrok požara še ugotavljajo.

Dejali so še, da v vagonu ni bilo snovi, ki bi bila škodljiva za okolje in življenje ljudi, saj je bila v njem pošiljka motorjev.

Promet na železnicah včeraj ni bil oviran, ker so vagon iz kompozicije takoj odstranili. Škoda prav tako še ni znana, so dejali na oddelku Vodenja prometa pri Slovenskih železnicah.

nedelja, 13. junij 2010

Južna Afrika, odprtino za Gautrain


Johannesburg (Južna Afrika) - krst za hitro linijo med mednarodno letališče v Johannesburgu, in Standton v provinci Gauteng, Južna Afrika. To so prvih 20 km, ki bo povezala letališče z Pretoria letališča. Odprtje torek, 8 junij prihaja nekaj dni po odprtju Južne Afrike Soccer svetovno prvenstvo, ki vodijo državo, imenovano "mavrica narod" na tisoče oboževalcev z vsega sveta. Hkrati začetek obratovanja na linijo, pet vlakov Electrostar pozval Gautrain, gradbeništvo Bombardier.
"Gautrain bo še posebej pomembno, da Johannesburg med prihodnjo pokal nogometne svetu, vendar pa njegove pozitivne učinke za področju, so namenjene zadnji," je dejal predsednik in izvršni direktor Bombardier Transportation Italije, Roberto Tazzioli. "Druga faza" projekta Gautrain se bo začela v prihodnjih tednih. Ko popolnoma operativen, bodo projekt je sestavljen iz 80 km dvojnega tira hitrosti za 10 postaj, in povezavo OR Tambo International Airport z gospodarsko središče kapitala Južne Afrike Pretoria in Johannesburgu.
Ko bo v celoti operativna pogodba predvideva Bombardier zagotavlja integrirano železniški sistem, ki vključuje floto 96 "Eelectrostar, od katerih večina bo zgrajena šele v Južni Afriki in samo prvih 15 vozil je bilo v celoti sestavljeni v mesto izdelave Bombardier v Derby v Združenem kraljestvu.
Sporazum predvideva tudi Bombardier zagotoviti tehnologijo Cityflo 250 "za nadzor gibanja vlaka tudi opravlja delo opremljanja moči cev, distribucijskih sistemov, komunikacije in avtomatsko vozovnic, inženiring in sistemske integracije, tek in testiranje. Bombardier je tudi vodja projekta in bo poskrbel za ohranitev linije za 15 let.
2017

sobota, 12. junij 2010

Varno čez tire



V četrtek, 10. junija, so se na križanjih ceste in železnice zgodile tri prometne nesreče, dve žal s smrtnim izidom. Slovenske železnice iskreno obžalujemo nesreče in izgubo dveh življenj.

Kot kaže, so se vse tri nesreče pripetile zaradi neprevidnosti voznikov cestnih vozil. Zato Slovenske železnice vse voznike še enkrat pozivamo, naj ob prečkanju proge vedno spoštujejo prometne predpise ter prometne znake in signalizacijo, nameščeno pred prehodom.

Voznikom svetujemo, da se ob prehodih, ki so označeni s prometnimi znaki, vedno ustavijo. Šele, ko se prepričajo, da lahko varno prečkajo progo, lahko nadaljujejo vožnjo. Pri tem naj upoštevajo, da ima vlak vedno prednost pred cestnim vozilom in naj se ne zanašajo na to, da jih je strojevodja videl prečkati progo. Zavorna pot težkega vlaka je namreč lahko dolga tudi do en kilometer.

Voznikom svetujemo tudi, naj vedno upoštevajo vidne in zvočne signale ob cestnih prehodih. Prečkanje proge je dovoljeno šele, ko se rdeče luči ob prehodu ugasnejo in zvočni signal utihne. Čeprav je vlak že zapeljal čez prehod, namreč lahko na dvotirni progi že čez nekaj sekund pripelje vlak z druge smeri, na kar še vedno opozarjajo vidni in zvočni signali.

Seveda je strogo prepovedana in predvsem nevarna tudi vožnja ali hoja mimo zapornic, ki se ravno spuščajo, ali celo obvoženje polzapornic. Avtomatske zapornice se spustijo oziroma dvignejo, ko vlak prevozi določeno točko na progi. Med spuščanjem zapornic in prihodom vlaka pa pogosto mine manj časa, kot pričakujemo.

Vsi vlaki Slovenskih železnic 24 ur na dan vozijo s prižganimi lučmi, pred problematičnimi odseki proge na prihod vlaka strojevodje opozarjajo z zvočnimi signali, hitrost vlakov pa je na križanjih brez zapornic omejena. Poleg tega v skladu z razpoložljivimi proračunskimi sredstvi SŽ tudi skrbimo za izboljšanje zavarovanje križanj ceste in železnice. Za letos je tako v sklopu vzdrževalnih del v javno korist predvidena vgradnja avtomatskih zapornic na šestih prehodih in celovita obnova enega prehoda. Brez previdnosti udeležencev v cestnem prometu pa tudi ti ukrepi ne bodo dali pravih rezultatov. Zato voznike vseh vrst vozil in pešce še enkrat pozivamo, naj upoštevajo predpise in nam pomagajo skrbeti za varnost cestnega in železniškega prometa.

petek, 11. junij 2010

čisto nov EuroRunner za Enercon / Siemens


Od Arriva dela v Neustrelitz (DE) novo EuroRunner dizelskih lokomotiv je bilo sproščeno, 223 141. Bel strojno je zdaj last Enercon, vendar ga upravlja egoo Eisenbahngesellschaft od Aurich. - Siemens

četrtek, 10. junij 2010

Alstom, nov vlak za AV


Torino - Alstom je predložila "EXPO železniški promet" v Torinu, ki je največja mednarodna razstava v Italiji posvečen tehnologije v železniškem prometu, nov model za visoke hitrosti vlaka.
Vlak, ki so namenjeni za najvišjo hitrost 400 km / h, bo imelo gospodarsko hitrost 360 mph s pogonskim sistemom, ki temelji na vlečni pretvorniki 8, 8 tovornjakov, ki prispevajo dvomotornih, s kapaciteto 10 MW.
Dati na voljo čim prostor za potnike, so bili vsi tehnično opremo nastanjeni v gotovini. Notranjosti prostora za potnike je značilna visoka modularnost in zmožnosti preoblikovanja, ki ustrezajo različnim potrebam gospodarskih subjektov.
Pantografi so nameščena tako, da se ohrani višina notranjosti avtomobila visoke in stalne vsej dolžini prostora za potnike. Konvoj, sestavljen iz osmih avtomobilov s 600 sedeži in dolžino 200 metrov, se bodo lahko potovali preko evropskih meja: to je lahko opremljen s 3 različnimi vrstami odjemnikov toka odveč (kar ustreza različnih napetosti se uporabljajo na različnih progah Evropa: 1.500 voltov DC, 3.000 voltov DC, 15.000 voltov AC, 25.000 voltov AC) in 10 različnih signalizacije.
Nov vlak obrne na svetovnem trgu, s prvo pravo priložnost v Italiji, Trenitalia v tekmi za 50 vlaki za visoke hitrosti. Alstom je predložila svojo ponudbo 20. maj 2010, v nasprotju s položajem AndaldoBreda-Bombardier (glej Fol novic o 2010/06/01). Nova platforma, ki jih Alstom pridruži že široko paleto, od vlakov "nihajno" družine vlakov Pendolino pri zelo visoki hitrosti Duplex in AGV.

sreda, 02. junij 2010

Nova abonentska vozovnica



Na Slovenskih železnicah uvajamo nove tehnologije, s katerimi želimo posodobiti in olajšati poslovanje in nakup abonentskih vozovnic. V prihodnje vam želimo ponuditi tudi možnost nakupa abonentskih vozovnic preko svetovnega spleta - podaljševanje mesečne vozovnice, ki vam bo skrajšalo čakanje v vrsti pred blagajnami, in vam omogočilo bolj udobno in hitrejše »poslovanje«.

S 1. julijem 2010 prehajamo na elektronski način izdaje splošnih abonentskih vozovnic. Novost bo abonentska vozovnica v obliki brezkontaktne čip kartice.

Ta bo nadomestila sedanjo izkaznico K-19, ki je ne boste več potrebovali, saj se bo nova brezkontaktna čip kartica uporabljala tudi kot vozovnica. Veljala bo za potovanje z vlakom na določeni relaciji v izbranem obdobju (teden, mesec, pol leta, leto), glasila pa bo na uporabnika.

Mesečno, polletno ali letno vozovnico boste kupil na potniški blagajni. Na čip kartici se bo zabeležil podatek o obdobju veljavnosti vozovnice (mesec dni, pol leta ali eno leto). Vlakospremno osebje na vlaku bo veljavnost čip kartice oziroma vozovnice odčitalo na prenosnem terminalu.

Prvi nakup abonentske vozovnice in čip kartice bo možen le na potniških blagajnah naslednjih železniških postaj:


Postaje:
Bohinjska BistricaLaškoPtuj
BorovnicaLesce-BledRače
BrežiceLjubljanaRadovljica
CeljeLitijaRakek
ČrnomeljLjutomer mestoRimske Toplice
DivačaMariborRogaška Slatina
DobovaMedvodeSevnica
DomžaleMost na SočiSežana
GrosupljeMurska SobotaŠentjur
HrastnikNova GoricaŠkofja Loka
Ilirska BistricaNovo mesto CenterTrbovlje
Ivančna GoricaNovo mesto KandijaTrebnje
Jarše-MengešNovo mestoVelenje
JeseniceOrmožVuhred
KamnikPivkaVuzenica
KoperPoljčaneZagorje
KranjPostojnaZidani Most
KrškoPragersko

Vse naslednje vozovnice boste lahko s čip karticami kupovali tam, kjer ste jih doslej.

Priporočamo vam nakup čim prej – možen bo že od 24.06.2010 – da se izognete morebitni gneči na blagajnah.

In še: ob nakupu čip kartice vas čaka posebno presenečenje!