petek, 17. november 2017

Galerija /Gallery ; Utrinek slika vlak 2 del

Fotoreportaža slika za Utrinek slika vlak, 2.del



















četrtek, 16. november 2017

[ ITA - Mercitalia ] Mercitalia naroči do 125 lokomotiv in 250 vagonov

ITALIJA: Hčerinska družba FS Group Mercitalia je 14. novembra objavila naročilo za "do" 125 lokomotiv Bombardier Transport in skupno 250 vagonov.

Operater je dejal, da je Bombardierju dodelil pogodbo v višini 400 milijonov EUR za dobavo lokomotiv 6,4 MW Traxx DC3 / MS na Mercitalia Rail in TX Logistik po "zelo blizu" osemmesečnem razpisnem postopku, ki je pritegnil ponudbe od "glavnih mednarodnih proizvajalcev" . Dobave bodo predvidoma začele jeseni 2018, Bombardier pa bo osem let vzdrževal lokomotive tako v Italiji kot v tujini.
Mercatoria je dejal, da bodo lokomotive "najbolj tehnološko naprednejše med tistimi, ki so na voljo na evropskem trgu". Naročilo bi operaterju omogočilo, da v treh letih obnovi več kot tretjino svoje flote, s čimer bo ustvarila floto z eno najnižjih povprečnih starosti v Evropi. Povečala se bo zmogljivost prevoza, medtem ko bi regenerativno zaviranje znatno zmanjšalo porabo energije.
Medtem so bili naročeni za 250 vagonov v vrednosti 27 milijonov EUR. Tatravagonka Poprad bo dobavil intermodalno podjetje CEMAT s 50 dvopovnimi vagoni od začetka leta 2018, ki se bo uporabljal za prevoz mega polprikolic, medtem ko bo Greenbrier od poletja 2018 dobavil 200 vagonov za jekleni tuljavni promet.

Vagoni bodo opremljeni s tehnologijo za spremljanje v realnem času, ki jo poganja sistem za spravilo energije na krovu.
Direktor Mercatoria Logistics Marco Gosso je dejal, da so naročila predstavljala "zelo pomemben del" poslovnega načrta skupine FS za obdobje 2017-26, ki predvideva, da bo pri ponovnem zagonu svojih tovornih dejavnosti investirala 1,5 milijarde EUR. "Naš cilj je, da te nove lokomotive in vagone uporabimo za izboljšanje in izboljšanje tovornih storitev v Italiji, vzdolž čezalpskih koridorjev in v glavnih evropskih državah", je dejal. 

sreda, 15. november 2017

[ FIN - VR ] Finska na Kitajsko tovorni promet začela

MEDNARODNI: Tovorni vlak je 10. novembra zapustil Kouvolo med Helsinki in rusko mejo, ki je nosil 41 zabojnikov za Xi'an na Kitajskem. Posode so bile napolnjene s finskimi izdelki, vključno z lesom, stroji, delovno obleko in komponentami ladij.

Prihod na 9 110 km po Rusiji in Kazahstanu naj bi trajal 17 dni, v primerjavi s približno 30 dnevi po morju in železnici.
Storitev je organizirala kazahstanska KTZ Express, ki jo je podprla nedavno ustanovljena nordijska prodajna agencija Uny Trade Ltd, skupaj s Xi'an International Trade & Logistics Park in Kouvola Innovation Ltd. VR, ki sta vlekli vlak na Finskem in RZD v Rusiji.
Pričakuje se, da bodo pet vlakov od konca tedna do konca leta odšle iz Finske na Kitajsko, partnerji pa predvidevajo, da bi lahko postala dnevna postaja.

EU je namenila 1 milijon EUR za podporo načrtovanju razširjenih tovornih zmogljivosti v Kouvoli. "Kouvola je največji železniški logistični center in ranžirno dvorišče na Finskem", je dejal minister za pravosodje Antti Häkkänen. "Zagotoviti moramo, da se železniški in kopenski prometni terminal Kouvola lahko razvije, da bi zadostili naraščajočemu povpraševanju."
Terminal Railgate Finland in Kouvola - China Express bi "odprli nove poslovne priložnosti popolnoma novim skupinam izdelkov, za katere je bil letalski prevoz predrag, vendar pomorski promet prepočasen," je dejal direktor podjetja Kouvola Innovation Oy Martti Husu. "Poleg Kitajske prometni koridor prispeva tudi na Japonsko, Avstralijo in Južno Korejo ter uvozi v Evropo in nordijske države."

torek, 14. november 2017

[ SLO - SŽ/Maribor ] Glavna železniška postaja v Mariboru bo doživela posodobitev z novim peronom

V sklopu nadgradnje železniške proge med Mariborom in Šentiljem je predvidena tudi posodobitev glavne mariborske železniške postaje. Po besedah vodje sektorja za železnice pri Direkciji RS za infrastrukturo Dejana Jurkoviča nameravajo še letos izvesti razpis za gradbena dela. Po obnovi bo imela postaja namesto dveh tri perone.
Kot je med nedavnim obiskom v Mariboru povedal minister za infrastrukturo Peter Gašperšič, je glavni cilj posodobitve glavne železniške postaje v Mariboru in posledično postaje v mestni četrti Tezno, da se tovorni promet umakne iz središča mesta.
Poleg posodobitve in nadgraditve obstoječih tirov v skladu z evropskimi tehničnimi specifikacijami bodo na glavni postaji po besedah Jurkoviča zgradili dodaten peron. “Podhod se bo zgradil pod vsemi tiri, tako da bo tudi iz Meljske strani možen dostop na perone,” je pojasnil za STA.
Na postaji bodo med drugim postavili dvigala, tekoče stopnice in drugo infrastrukturo za lažji dostop za gibalno ovirane osebe, prav tako naj bi posodobili signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave ter postavili dodatne zaščitne ograje.


Prva železniška postaja na Slovenskem

Vložek v nadgradnjo postaje bo po neuradnih ocenah zahteval 27 milijonov evrov, dela pa naj bi se začela izvajati v prihodnjem letu. Pred kratkim so že zgradili stopnice, s katerimi so povezali železniško postajo z bližnjo glavno avtobusno postajo v mestu. Te so bile sicer načrtovane že ob izgradnji avtobusne postaje pred 30 leti.
Glavna železniška postaja v Mariboru je bila po pisanju časnika Večer zgrajena med letoma 1844 in 1846 kot prva železniška postaja na Slovenskem. Med bombardiranji v drugi svetovni vojni je bil celoten stavbni kompleks popolnoma porušen, zato so ga med letoma 1951 in 1955 nadomestili z monumentalno novogradnjo po zasnovi mariborskega arhitekta Milana Černigoja. Arhitekturni kompleks predstavlja primer poznega slovenskega funkcionalizma, pri čemer postajo označuje visok urni stolp.
Nazadnje je bila postaja po več letih zanemarjanja obnovljena med letoma 2006 in 2008. V prvi fazi so prenovili streho postaje in peronov, sanirali tlak prvega perona, očistili in sanirali kanalizacijo ter obnovili električno inštalacijo, v drugi pa zamenjali dotrajana okna, uredili fasado in obnovili nadstrešek na cestni strani.

ponedeljek, 13. november 2017

Galerija / Gallery; Utrinek SLIKA VLAK

Nova fotoreportaža slika za Utrinek slika vlak (November 2017)
























nedelja, 12. november 2017

[ HRV - TŽV Gredelj ] Industrija oskrbe z železnicami

Hrvaški lokomotiv in proizvajalec železniškega voznega parka TŽV Gredelj je pozval potencialne investitorje ali strateške partnerje, da izrazijo zanimanje za podporo dokapitalizaciji, da bi zagotovili nadaljevanje poslovnih aktivnosti. Zadnji rok je 15. december.
Foto; Toma Bačič
Titagarh Wagons Ltd in MerMec sta sklenili memorandum o soglasju za ustanovitev skupnega podjetja, ki je v skupni lasti, ki bi razvila in izdelala stroškovno učinkovito diagnostično tehnologijo za signalizacijske in varnostne sisteme Indijskih železnic.
Proizvajalec kompozitov za vesoljsko, pomorsko in motociklistično industrijo Cecence je zagotovil 500.000 GBP naložb iz nacionalnega sklada za financiranje rasti železniškega prometa v Birminghamu, ki bo podpiral načrte za vstop v železniški sektor, razširitev tovarne v Hampshireju in zaposlovanje do 10 osebja. Družba je dejala, da proces vročega stiskanja zmanjša proizvodne čase od 2 h do 17 min in se lahko uporablja v železniških aplikacijah, vključno s tlemi, postajami za rampe in vlaknimi sedeži.
Podjetja za zagon imajo priložnost, da s partnerjem Beyond1435 izvedejo in preizkusijo pametno mestno, transportno in logistično tehnologijo z enim ali več industrijskimi partnerji, ki združuje skupino ALBA, Bombardier Transportation, Deutsche Bahn, Siemens, švicarske zvezne železnice in TUI Skupina. Beyond1435 ponuja zagon profesionalnim mentorstvom in dostopom do globalnega omrežja, modelov in podatkov za podporo uvedbe pilotnih projektov.
Penteon Corp in hiSky sta napovedala partnerstvo, da skupaj zagotovita satelitsko povezljivost za aplikacije daljinskega zaznavanja in sledenja premoženjem. "Penteon in hiSky so idealno pozicionirani na svetovni ravni za uvedbo namenske, zasebne satelitske mreže za vse prevoznike in železniške prevoznike," pravi Shahar Kravitz, izvršni direktor podjetja hiSky. "Z uporabo Penteonovega zasebnega podjetniškega omrežja LTE A / 5G in LPWAN ter povečevanjem z edinstvenimi platformami za zaznavanje prometa, ki temeljijo na mobilnih satelitskih terminalih podjetja hiSky, je sedaj na železniškem in transportnem operaterju mogoče ponuditi prilagojene brezžične omrežne storitve na svetovni ravni, po stroškovno učinkovitih cenah. "
Izraelsko podjetje Rail Vision bo preučilo možnost uvrstitve delnic na NASDAQ. Podjetje Rail Vision, ki je bilo ustanovljeno januarja 2015, razvija sistem za obdelavo slik, katerega namen je hitro opozoriti strojevodje do ovir na progi do 1500 metrov naprej, v vseh vremenskih in svetlobnih pogojih.
Po razpisu je švicarska zvezna železnica od 1. januarja podelila novo koncesijo APG | SGA za nadaljnje upravljanje oglasnih prostorov 10 let.

sobota, 11. november 2017

[ DEN / ROM - DSB / AFER ] Ex DSB AnsaldoBreda IC2 vlaki najdejo nov AFER !

ROMUNIJA: operater odpremnega potniškega prometa Astra Trans Carpatic upa, da bo kmalu pridobila certifikat nacionalnega železniškega organa AFER, ki bi mu omogočil, da začne uporabljati prvo od treh dizelskih enot AnsaldoBreda IC2, ki jih je pridobil od danskega nacionalnega operaterja DSB.

Ob uspešni uvedbi teh treh DMU načrtuje Astra Trans Carpatic nadaljnjih 12 od 23 23-ih avtomobilov, ki jih je družba DSB leta 2016 umaknila zaradi slabe zanesljivosti.
Astra Trans Carpatic trenutno upravlja lokomotivamske vlake na progi Arad-Sighişoara-Braşov-Bucureşti in namerava z 10. decembrom spremeniti vozni red Bucuresti - Craiova - Timisoara - Arad in Bukarešta - Brasov. V marcu in aprilu 2018 načrtuje tudi začetek Bucureşti - Titu, Arad - Timişoara, Timişoara - Baia Mare, Bucureşti - Bacău in Bucureşti - Constanta, sledi pa le poletni vlak Arad - Timişoara - Craiova - Bukarešta - Constanta.