sobota, 29. april 2017

[ PL - PolRegio ] PolRegio prejme prvi Pesa Link DMU

POLJSKA: Pesa uradno predali prvi iz serije Link dizelskih več enotah na nacionalni lokalnega operaterja potniških PolRegio v Varšavi 27. aprila.

PolRegio naročili februarja za tri dva avtomobila DMU 37 · 6m zlota, z možnostmi za dva pri 25 ° 1m zlota. Pesa je edini ponudnik. DMU so bili prvotno odredi Netinera za Oberpfalzbahn storitve v Nemčiji, ampak da je bil kasneje preklican.
Tri DMU iz osnovnega, da naj bi se podal do decembra, in možnosti, ki se lahko uveljavlja do julija 15. voznega parka naj bi nadomestila dva SA101 in tri SA102 DVE ga ZNTK Poznanu zgrajena leta 1991-96.

sreda, 26. april 2017

[ CZ - RegioJet ] RegioJet bo voziti na Dunaju. Načrtuje štiri dnevne povezave

Železniški prevoznik RegioJet želi od tega decembra, ki bo imela nov vozni red, potovanje štirikrat na dan s svojimi vlaki med Pragi, Brnu in na Dunaju.Podjetje, ki pripada Radim Jančura napovedal, da bo najcenejša, vendar še vedno ni razkrila ceno. Na mednarodni poti se bo z avstrijskim partnerjem GKB (Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb) je dejal predstavnik za javnost RegioJet Aleš Ondrůj.

Jančura že izjavil, da želi do konca tega leta, teči vsako uro med Prago in Brno. Od lanskega decembra, tja s tremi pari povezav, ki gredo bodisi iz Brna v Bratislavo ali starega mestnega jedra na Madžarskem Hradiste.
Avstrija je postopoma postala tretja država po Češkem in Slovaškem, kjer Jančura želi razviti svoje prevozne storitve. Zdaj greš tja s svojimi trenerji iz Češke in Slovaške. Rekel je, da bo vožnja po najugodnejših cenah na trgu.
Trenutno teče med Prago in Dunajem, češke železnice v sodelovanju z avstrijskim nacionalni letalski prevoznik z najsodobnejšimi vlakov na Češkem tirih, ki so railjet. Vozovnica iz Prage na Dunaj stroški pri nakupu vsaj en dan vnaprej na nekaterih vlakih 786 kron za 921 kron drugim. Z več dni vnaprej, je mogoče kupiti za 515 kron. RegioJet avtobusna vozovnica stane 380 kron.

torek, 25. april 2017

[ I - TI ] Bela Potrdila za nove konvojev regionalnega prometnega Trenitalia

Vodja energetskih storitev, hčerinska družba Ministrstva za gospodarstvo in finance, ki spodbuja razvoj obnovljivih virov energije in energetske učinkovitosti je dal zeleno luč za zahtevo Trenitalia je, pripravijo izključno notranjega osebja v podjetju, za pridobitev potrdila Bianchi za nove regionalne vlake, ki bodo izboljšali kakovost storitev za vozače po vsej Italiji. 
"Energija in kakovost okolja vlakov, da smo izbrani priča na vodilno vlogo, ki jo ima Trenitalia v državi za inovacije in trajnost," pravi Barbara Morgante, predsednik uprave in generalni direktor Trenitalia. "Zelo smo ponosni, da smo dosegli ta rezultat po zaslugi strokovnosti in znanja v podjetju. Ti novi vlaki bodo prihranili veliko energije, koristi za okolje, temveč tudi za podjetja, ki se bodo znižali stroški za račun in so lahko bolj konkurenčni. "
železniški potniški promet prevozno podjetje italijanska FS Skupina je med top porabnike električne energije v državi in dan preselila skoraj 8.000 vlakov, da absorbira količino tok je enak tistemu, ki ga je celotno mesto Milano uporablja.
Z okoljskega vidika je potrditev vlakov trajnostna sredstva in zelena kot emisij CO2 precej pod tisto, ki bi povzročilo druge načine na istih obsega prometa.

Trenitalia je vključen največjih proizvajalcev na svetu in vlaki vse svoje notranje znanje za naložbe v energetsko učinkovitost z odločnostjo. 
To je storil predvsem z delom na vzdržnost njihovih delavnicah: Trenitalia, v naslednjih štirih letih bo lahko pokrivajo večino svojih potreb s solarnim napajanjem proizvaja.
In je enak pristop tudi lani na največjem razpisu za nakup železniških vozil, kdaj je potekala v naši državi, dobavo 450 novih vlakov za regionalni curki, v skupni vrednosti približno 4 milijarde evro, ki se bo začel teči na tirih od leta 2019
so se ponudbe za nakup teh vlakov res zahtevajo od proizvajalcev, kot merilo za podelitev nagrad, najboljše tehnologije in inovacij za zmanjšanje porabe energije in vpliv na okolje, je prisilil industrijo, da bo znatno korak naprej.
Rezultat je bil presenetljiv: so zmagovalci konvoji bodo imeli vrhunske tehnološke rešitve, ki lahko zagotavlja porabo precej nižji od tistih, ki beležijo obstoječih vlakov. Lahke zlitine, visoko učinkovitost električne opreme, naravnim prezračevanjem motorji, senzorji CO2 za umerjanje uporabo klimatizacijo trenerja, ampak tudi analiza življenjskega cikla proizvoda, recikliranje blizu 100 odstotkov, prostori za transport in polnjenje električnih koles in še veliko več.
Prizadevanje, ki bo omogočilo, v življenjski dobi novih vlakov, da se prepreči emisije skoraj 4,5 milijona ton CO2, tisti, ki hkrati biti sposobni absorbirati gozd z nič manj kot 15 milijonov dreves .
To ni prvič, da Trenitalia dosegli pozitivne rezultate po zaslugi svojih inovativnih tehničnih lastnosti o zahtevah za energijsko učinkovitost svojih konvojev. Leta 2015 je tudi frecciarossa 1000 dobil isto priznanje.

ponedeljek, 24. april 2017

[ I - FUC ] Železniška povezava Beljak-Videm-Trst od junija 2018

Regionalna železniška družba v Furlaniji-Julijski krajini podaljšan od junija 2018 vikende obstoječo železniško povezavo med Beljaka in Vidma do Trsta. To je del čezmejnega projekta EU, Furlanija je dejal v sredo. pa naj bo to cilj spodbujanja kombiniranega mobilnosti kolesom in tirnico med drugim.
V okviru projekta je treba uvesti tudi integrirane vozovnice za sistem javnega prevoza v Furlaniji Julijski krajini in slovenskega železniškega sistema. "To je še en korak pri krepitvi čezmejnih povezav v hodniku Jadranu in baltskih državah, na osi zahod-vzhod," je dejal predsednik Furlanije Debora Serracchiani.

Line Beljak-Videm od leta 2012


Na Od junija 2012 aktivno železniške povezave med Beljakom in Udine vlakih ÖBB in regionalni furlanski Ferrovie Udine Cividale rok (FUC) dnevno. Do junija 2012 je bil dosežen z javnim prevozom čez dan samo z avtobusom od Beljaka do Vidma. Železniška proga je bila ustanovljena v okviru projekta EU za izboljšanje čezmejne povezave v javnem prometu.

sobota, 22. april 2017

[ SLO - SŽ ] Državni zbor potrdil zakon o drugem tiru

DZ je z 49 glasovi za in 24 proti potrdil zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper. Podporo zakonu so odrekle vse opozicijske stranke.
Razprava o predlogu zakona je bila po pričakovanjih dolga in pestra. Medtem ko je koalicija poudarjala, da je vlada projekt po 20. letih premaknila z mrtve točke, je opozicija izpostavljala pomanjkljivosti zakona in odprta vprašanja, na katera zakon ne prinaša odgovorov. Dopolnila k predlogu zakona so vložili v poslanskih skupinah ZL-ja in SDS-a, vsa so bila zavrnjena.
Poslance je sicer naprej nagovoril minister za infrastrukturo Peter Gašperšič. Način financiranja drugega tira bo po besedah ministra najmanj bremenil davkoplačevalce, saj bo iz proračuna šlo do 200 milijonov evrov.
Poslance je pozval k podpori zakonu, a si lahko vlada zeleno luč obeta samo od koalicijskih poslancev. Pomisleke sicer imajo v SD-ju, a so se odločili, da projektu ne bodo stali na poti. Vse opozicijske skupine pa so vladnemu predlogu odrekle podporo. Med razlogi so poudarile hitenje s sprejemanjem zakona ter vstop zalednih držav - tu gre zlasti za Madžarsko, čeprav se vlada pogovarja tudi s Češko in Slovaško - v projekt.
Predlog temelji na javno-javnem partnerstvu in predvideva sodelovanje ene ali več zalednih držav pri financiranju. Prav to pa je eden izmed kamnov spotike. V opoziciji, predvsem v ZL-ju, so nasprotovali vstopu tujih držav v projekt, prav tako v NSi-ju. V SDS-u medtem zalednim državam ne nasprotujejo, motil pa jih je že sam zakon za 27-kilometrsko železniško progo.

Sprejet tudi odlok o proračunu štirih državnih blagajnDZ je z 53 glasovi za in 10 proti prav tako sprejel odlok za pripravo proračunov javnih blagajn za naslednje triletno obdobje, ki v skladu s fiskalnim pravilom določa dinamiko zniževanja primanjkljaja v javnih financah, da bi jih lahko na srednji rok povsem uravnotežili. Z njim vlada napoveduje hitrejše zmanjševanje primanjkljaja, kot je načrtovala doslej.
Potem ko naj bi se letos primanjkljaj zmanjšal na 0,8 odstotka bruto domačega proizvoda (BDP), naj bi se prihodnje leto na 0,2 odstotka BDP-ja, nato pa je že predviden majhen pozitiven saldo. Leta 2019 naj bi javnofinančni presežek dosegel 0,2 odstotka BDP-ja, leto pozneje pa 0,4 odstotka BDP-ja.
Predlog odloka so podprli v poslanskih skupinah SMC-ja in DeSUS-a, v SD-ju pa so bili nekateri v dvomih. "Ali je globina bančne luknje res taka, kot je bila ocenjena v letu 2013?" je v razpravi vprašal Janko Veber (SD). Odlok prav tako ne daje odgovora na vprašanje, koliko denarja bomo dobili nazaj iz bank.

V SDS-u, ZL-ju in NSi-ju odloka niso podprli. Andrej Šircelj (SDS) je vladi očital, da ni naredila dovolj na področju odhodkov, v odloku zapisane številke pa da so nerealne. Ena izmed neznank je finančna podpora države za gradnjo drugega železniškega tira Divača-Koper, je dejal.
Drugi tir je omenil tudi Luka Mesec (ZL). Obravnavani odlok namreč zvišuje najvišji dovoljeni obseg odhodkov državnega proračuna v letu 2019 za 281 milijonov evrov, kar po Meščevih besedah pomeni, da lahko Slovenija sama zagotovi manjkajočih 200 milijonov evrov za drugi tir, ki jih zdaj išče pri Madžarski.
Jožef Horvat (NSi) pa je nasprotovanje odloku izrazil z besedami, da je za zmanjšanje strukturnega primanjkljaja "nujna modernizacija slovenskega gospodarskega okolja, kar pa je za obstoječo vlado očitno pretrd oreh". A rešitev je zelo preprosta in lahko razumljiva: nižji davki, enostavni postopki, odprto gospodarstvo, je naštel.
G. K., Al. Ma., A. Č.

petek, 21. april 2017

[ SLO - SŽ ] Ovire v prometu ( Maribor - Spielfeld - Maribor )

Nadomestni prevozi: Maribor – Špilje (Spielfeld) - Maribor (22. do 24. april)

Zaradi zapore proge na odseku Spielfeld Str. – Werndorf v Avstriji, bo med 22. in 24. aprilom, organiziran nadomestni avtobusni prevoz.




Avtobusi bodo v soboto, 22. aprila, vozili namesto vlakov št: 4436, 4442 in 4440, ki iz Maribora odpeljejo ob 13.33, 19.40 in ob 17.35; ter namesto vlakov št: 4439, 4449 in 4465, ki iz Špilja odpeljejo ob 14.05, 18.02 in ob 20.10; 


V nedeljo, 23. aprila, bodo avtobusi vozili namesto vlakov št: 4434, 4436, 4440 in 4442, ki iz Maribora odpeljejo ob 8.33, 13.33, 17.35 in ob 19.40; ter namesto vlakov št: 4447, 4439, 4449 in 4465, ki iz Šilja odpeljejo ob 9.08, 14.05, 18.02 in ob 20.10;

V ponedeljek, 24. aprila, bodo avtobusi vozili namesto vlakov št: 4430, 4432, 4434, 4436, 4021 in 4438, ki iz Maribora odpeljejo ob 5.02, 6.20, 8.33, 13.33, 15.09 in ob 16.35; ter namesto vlakov št: 4431, 4433, 4437, 4439, 3959 in 4441, ki iz Špilja odpeljejo ob 5.45, 7.00, 9.03, 14.05, 15.35 in ob 17.10;




Postanki
Avtobusi namesto lokalnih potniških vlakov, ustavljajo na vseh postajah in postajališčih kot vlaki po voznem redu. 

Na omenjenih avtobusih ni mogoč prevoz koles, oseb na električnih invalidskih vozičkih in živali. 

V času zapore proge na omenjenih nadomestnih avtobusih ni mogoč prevoz koles, oseb na električnih invalidskih vozičkih in živali. 

Odhodi in postanki na vmesnih postajah so v skladu z voznimi redi vlakov, namesto katerih se opravljajo nadomestni prevozi. Zaradi nadomestnih prevozov prihaja do zamud. Potnikom se opravičujemo in zahvaljujemo za razumevanje.



četrtek, 20. april 2017

[ CZ - ČD ] obnovili povezave Praga-Krakow

Praga, 18. april 2017 - Državni Podjetje ČD (češke železnice) in poljski operater PKP Intercity še nekaj dni, in po sedmih letih obnovili pogodbe za neposrednih dnevnih povezav med Prago in Krakovu.

Do konca septembra sezonsko povezava Ex 114/115 "Krakov" bo povezala dve prestolnici, ki odhajajo iz Prage ob 10:22 in prihodom v Krakovu ob 17:21. V drugo smer se bo pustil Krakow ob 10:42, ki prihajajo v Pragi ob 17:39.
Express "Krakov" ponuja potnikom udobne, klimatizirane trenerje s sedeži v prvem in drugem razredu. V Pragi-Ostravi na voljo Wi-Fi in bar. Za mlajše potnike bo potovanje srečnejši zaradi kinu s zgodbe pravljice. Na voljo sprejeti na 230 V za napajanje elektronskih naprav, kot so mobilni telefoni, prenosni računalniki, in tako naprej. Na krovu je mogoče tudi za prevoz koles.

Dostop do novega poročila je odobril vse običajne mednarodne vozovnice za, vključno z različnimi popusti in mednarodnih omrežij vozovnice, kot InterRail ali Eurail Pass. Vlak lahko potujejo med spomenikov Unescove Pragi, Olomouc in Krakovu iz vsega sveta. Potniki med Pragi in Krakovu lahko uporabite tudi nočne povezave s spanjem avtomobilov ali privezov.

sreda, 19. april 2017

[ CZ - RJ ] RegioJet nakupovanje. Prevoznik pridobi nove lokomotive iz Nemčije

Zasebni prevoznik RegioJet bistveno modernizacijo svojega železniškega voznega parka. Od Bombardier za nakup 28 novih lokomotiv iz Astre nato še velike zmogljivosti vozila. To je doslej največji transakcije letos na Češki železniški promet.



RegioJet sklenili dogovor za nakup osmih Bombardier Traxx lokomotive MS2e pri dvajsetih ima možnost. Cena posla družba ni namigoval RRP je okoli sto milijonov na lokomotivo.
Traxx da Bombardier izdelana v Nemčiji, tako da postane najbolj uspešen multi-sistem lokomotiva izpolnjuje standarde TSI med čeških železniških operaterjev pred Siemens Vectron in 109e lokomotivo iz Skodapromet. Največji lokomotive v Češki Metrans Rail, ki jih ima v lasti, in trideset drugih v zakup. Ampak najprej (razen za občasno pomoč), se uporabljajo za vleko potniških vlakov.
RegioJet prevzame letos pet letal, tri druga mora prevzeti naslednje leto. To bi v lasti, in da jim del svojih sredstev in delno na kredit. Do sedaj, poleg starejših uporablja 163 lokomotiv iz Skoda so v najemu lokomotiv Siemens Vectron.
Nakup kažejo velike načrte za širitev RegioJet ne samo v Češki republiki. Družba je dejal v izjavi, ki so multi-sistem lokomotive odobren za delovanje na Češkem in Slovaške republike in drugih evropskih državah. Posebna države pa prevoznik ni. Kaj se zgodi z Persing kot obstoječe lokomotive serije 163 pravi, ni jasno.
Lokomotive s močjo 5,6 MW in največjo hitrostjo160 km na uro, pri čemer Bombardier že drugi nosilci, na primer, zbrani na desetine kosov nizozemske železnice. Ti bodo v Kasslu v Nemčiji.



RegioJet načrtuje uvedbo novih Traxx lokomotive za vlake, ki deluje tako na praškem-Ostrava in Košice, in na poti iz Prage v Brno in Breclava in nato na Slovaškem. Vlaki iz Bombardier RegioJet bila uporabljena na Slovaškem: Gre za Talent dizelski enot na progi Bratislava-Komarno.
RegioJet hkrati povečanje števila vagonov. V romunski Astri vozički naloži dodatnih šestnajst novih vozil, deset jih je že uvrščen v prej flota. Velike zmogljivosti vozila do osemdeset potnikov bo imel vsak varnostnizaslon.





torek, 18. april 2017

Galerija / Gallery; Utrinek vlak na Češkem ( Praga in Dećin)

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak na Češkem ( Praha in Dećin)





















četrtek, 13. april 2017

[ HU - MAV ] MAV-zagon in Stadler prijavite dvonivojsko okvirno EMU

MADŽARSKA: Okvirni sporazum za dobavo do 40 Kiss dvonadstropne električne vlake, vključno dokončnega naročila za prvih 10 je bila podpisana s nacionalna operaterja potniških MAV-Start in Stadler 12. aprila Stadler je dejal, bi bilo to prva dvojna -deck vozil na Madžarskem, ko vstopijo storitev od pomladi 2019.

MAV-Začetek je poklical ponudbe v decembru za dobavo do 40 visoko zmogljivostjo EMU več kot osem let, in začetek pogajanj z edini ponudnik Stadler je bil objavljen 17. marca Okvirna pogodba zajema nakupu začetnih 10 enot vrednosti € 195m, vključno z usposabljanjem in rezervnih delov, in sporazum, ki omogoča MAV-Start in da se še bolj trdno naročila v skladu z razpoložljivostjo finančnih sredstev Evropske unije.
Da bi zagotovili operativno prilagodljivost, bo poljub EMU je združljiva s 123 single-krova Flirt EMU, ki je Stadler dostavljena MAV-začetek v zadnjih 10 letih. Poljub Enote za šest avtomobilov bodo dolge 155 · 88 m, 2 800 mm in 4 600mm visok, z 600 sedeži za zagotavljanje 50% povečanje zmogljivosti v primerjavi z napravo z enojnim krovu enako dolžino. Ti bodo morali s štirimi stranišča, ena je dostopna osebam z omejeno mobilnostjo, in večnamenskih območij za štiri vozičkih ter 12 koles ali petih otroških vozičkov. Tam bo "state-of-the-art" Sistem za informiranje potnikov, in free wi-fi.
25 kV 50 Hz EMU bo imel nacionalni ravni in ravni ETCS kontrolnih sistemov 2 vlaka, in bo lahko vozijo s hitrostjo do 160 km / h na ustrezno nadgrajenih progah.
Prvotna serija EMU je namenjen predvsem za uporabo v Budimpešti - Vac -Szob in Budimpešta - Cegléd - Szolnok poti, vendar pa se bo uporabljal tudi okoli Debrecen in Nyíregyháza ob koncu tedna in okoli Blatnega jezera in jezera Velence v poletni sezoni, ko število mest cikla se lahko poveča do 24. prihodnjih naročil bi vključeval enote za uporabo na Budimpešta - Újszász - Szolnok in Budimpešta - Hatvan - Gyöngyös poti.

sreda, 12. april 2017

[ ESP - RENFE ] RENFE pripravljena, da se pridruži HS2 franšize ponudbo devici

Velika Britanija: Španski nacionalni operater RENFE se razume, da je sprednji runner, da se pridruži skupno podjetje Virgin Rail Skupina Stagecoach in Deviški Holdings, da se potegujejo za prihajajočo franšize vlade West Coast partnerstvu. 



Trenutno Deviški (51%) in Stagecoach (49%) delujejo medmestnega storitve z Virgin Trains blagovne znamke na West Coast Main Line med London, Birmingham, severozahodni Angliji in na Škotskem, ki je to storil leta 1997 v okviru serije franšiz in upravljanja pogodbe. Potniški potovanja so zrasla iz približno 15 milijonov / leto v letu 1997 na 36 milijonov v letu 2015-16. Njegova pogodba neposredna oddaja se trenutno pričakuje do konca aprila 2019. 

Zmagovalec natečaja WCP bo prevzel obstoječi InterCity West Coast franšize in delovanje vlakov v prvi fazi visoke hitrosti 2 od njegovega načrtovanega odprtja leta 2026 za obdobje " tri do pet let ", v skladu z ministrstva za promet. Ena določilo iz vlade je, da mora imeti izbrani ponudnik izkušnje obratovanja posvečena storitev visoke hitrosti preko namenskih infrastrukture, zato je treba VRG, da bi našli mednarodnega partnerja. 

Industrija poznavalci v Veliki Britaniji kažejo, da je RENFE v "pole position", da se pridružijo ponudbo Virgin / Stagecoach, in to je podprto s poročili iz Madrida. VRG se pričakuje, da bo uradno obvestilo v sredini aprila. RENFE še ne drži eno od ministrstva Združenega kraljestva za prometno je predizbor potnih listov, ki so namenjeni za zmanjšanje kompleksnosti franšize ponudbe.

ponedeljek, 10. april 2017

[ Svet - Vlak ] Svetovni železniški tovorni novice

Po pregledu dveletnem Menedžer UK infrastruktura železniško omrežje in prevoznikom v tovornem prometu, so bile 4 702 neuporabljene vlakovne poti na teden izdal za zagotavljanje zmogljivosti za druge storitve. Rezervni poti so posledica padca premoga in jekla prometa, kot tudi boljše voznega reda in bolj učinkovito delovanje, vključno teče manj, vendar dlje in polnejše vlakov. 1 000 odstranjenih poti so zavarovani za prihodnjo rast strateško tovornega.

TX Logistik je prevzel dostavo prva dva od 10 Siemens Vectron lokomotive, ki se daje v najem iz alfa vlakov pod servisiranju in vzdrževanju pogodbe polno napovedanih aprila 2016.
Tovorni združevalec Baltic Consol Line je začela železniško storitev manj kot zabojnik obremenitve iz Estonije na Poljsko. Od 1. maja bo tudi dodate dodatnih štiri tedenske LCL odmikanje od Chengdu, pri čemer svoje Kitajska - storitve Evropa na devet na teden.
CN in Duluth Cargo Connect so za vzpostavitev obrata za ravnanje s posodami, železniški služil na morskega terminala Clure javno v Twin pristanišča v Duluth, Minnesota in Superior, Wisconsin. "Odpiranje CN je najnovejše intermodalno mesto tukaj v Duluth takoj poveže našo regijo na zabojnikih, uvoz in izvoz prek železniškega omrežja CN je, da bi se izognili zastojem v velikih urbanih intermodalnih zmogljivosti," je dejal Vanta Coda, izvršni direktor Duluth Seaway Port Authority. "Naše tovornjak prometa eksponentno rast v zadnjih letih, in zdaj smo povezali z CN, da bi povsem nov način učinkovitih prevoznih storitev v Twin pristanišč."
Po uvedbi tedenske storitev, vključno z možnostjo manj kot zabojnik obremenitve iz Guangzhou do terminala Vorsino v bližini Moskve, s tranzitnim časom od 14 do 16 dni, Far East Land Bridge je zdaj prizadeva za vzpostavitev več poti iz južne Kitajske do lokacije v Evropi.
Ameriški goriva in petrokemični Proizvajalci združenja napovedala, 5. aprila, ki jo je vložila pobudo za revizijo v ZDA pritožbenega sodišča za DC Circuit, zoper razrešitev s površinskim prevozom svetu družbe za april 2016 pritožbo AFPM proti doplačilu, ki jo nalaga BNSF na DOT- 111 cisterne vagoni, ki prevažajo surovo nafto. "Ministrstvo za promet, ne pa tudi železnice, ki je zadolžen za kongres vzpostaviti standarde rezervoar avtomobila, tako da BNSF je prekoračil svoja pooblastila s kaznovanjem naročnike prevoza nafte za uporabo zvezno pooblaščene DOT-111 tank avtomobilov", je trdil, AFPM predsednik uprave Chet Thompson. "DOT je odobril in šteje, da so avtomobili varen za uporabo, in železniška družba ne more izpodrivati odločitev vlade."
United Transport & Logistics Co skupni podvig nacionalnih železnic Rusije, Belorusije in Kazahstana izvaja 30 600 TEU na Dostyk - Brest koridorja v prvih treh mesecih leta 2017, v primerjavi s 12 800 TEU v enakem obdobju leta 2016. Povečanje je bil deloma posledica uvedbe rednih pošiljk v sodelovanju z DB Cargo Rusijo, ki odposlal 239 zahodno in 126 proti vzhodu vlakov v prvem četrtletju. 
Rail Cargo Skupina vleče skoraj 2 · 5 milijonov ton sladkorno peso v tovarnah AGRANA je v Avstriji, na Madžarskem, Češkem, Slovaškem in v Romuniji, v letošnji kampanji.

A-sod obračanja slovesnost zaznamovali začetek gradnje Sydney intermodalnega terminala zavezništva Moorebank Logistics Park 6. aprila "Koristi tega projekta bo pomagala pri učinkovitosti dobavne verige z zmanjšanjem stroškov za podjetja, za prevoz blaga", je dejal Danny Broad, predsednik uprave iz Avstralije železniški Association. "To bo ustvariti tudi bolj celovite cestne in železniške povezave in da za hitrejši pretok blaga, ki ga omogoča tračnice, da je connecter med Port botaniko in jug-zahod Sydney."
DB Cargo UK ,  Euro Cargo Rail  in  Fret SNCF  so prevažal Belmond britansko Pullman luksuz dediščine trenerja iz Velike Britanije v Clermont-Ferrandu v Franciji za obnovo. "Zgodovinski trener kot  Phoenix  še nikoli ni bila sprejeta skozi predor pod Rokavskim prelivom, pred in na začetku se je zdelo, da bi bilo skoraj nemogoče, da se salon avto dating je nazaj v 1927 s takšno sodobno infrastrukturo," je dejal Richard Corser, Account Manager za listin, Posebni vlaki in viri najame pri DB Cargo Veliki Britaniji. Trener je bil vleče kot del rednega intermodalne storitve.

nedelja, 09. april 2017

[ RUS - RŽD ] Na desetine ranjenih kot 2 vlaki trčijo v Moskva

Več deset ljudi je bilo po navedbah ranjenih najmanj 16 bolnišnico po vlak bo iz Moskve do Bresta trčil vlaku. Za zasilne zavore v vlaku, so rekli, da so okvare po nujnem ustavila rešiti človeka na tirih.
Štirje vagoni so se snela z enim obrača na glavo in vidno uničili, kot je prikazano na posnetkih, ki jih očividci posnet.
"V tistem trenutku je bilo 445 potnikov in vlak posadke na krovu medkrajevni vlak, in voznik, njegov pomočnik in dva inšpektorja vozovnic so na medmestni vlak," je dejal tiskovni predstavnik preiskovalnega odbora, Tatiana Morozova, ki ga praksa RIA Novosti. Dodala je, da so med tistimi, ki so bili hospitalizirani posadka vlaka na dolge razdalje in tako inšpektorji vozovnic.



Nasprotujoča si poročila o številu poškodovanih in tisti, ki je prosil za zdravniško pomoč pri odpravljanju posledic nesreče so dohodni. Ruski železnic je dejal, da je vsaj 50 ljudi po nesreči poiskala zdravniško pomoč, kot jo RIA Novosti praksa.
Moskva župan Sergey Sobyanin je dejal, da je 14 ljudi še vedno v bolnišnici zaradi posledic trka.
Razkritje zgodnje podrobnosti o dogodku, vodja moskovske podružnice ministrstva nesrečah, Ilya Denisov, je potrdila, da je bila nesreča sproži odločitvi voznika na vlaku je vleči zaustavitev v sili rešiti življenje osebe na skladbe.  
"Da bi preprečili vlaka iz teče nad osebo, voznik potegnil zasilno zavoro, saj zaradi katerega je bil moten normalno delovanje zavornega sistema," je dejal Denisov. Voznik vlaka na daljavo, ki je tesno po vlaku, aktivira tudi nujne zavore vlaka, vendar je razdalja med njima izkazalo, da je premajhen, da prepreči trčenje, je dejal.
Posebna komisija bo ustanovljena, da razišče okoliščine, ki so pripeljale do trčenja, Sergey Zheltov, prvi namestnik vodje moskovske podružnice ministrstva nesrečo je izjavil. 
Prej, Preiskovalni odbor Rusije napovedala, da se začenja preverjanje predhodno preiskavo o dogodku.
Urad Moscow medregijskem prometu tožilstvo je začela sondo v incident, poročilo objavljeno na spletni strani agencije, je dejal v nedeljo.
"Office moskovskem medregijskem prometu tožilstvo je odprla preiskavo v zvezi s kolizijo primestnega vlaka s potniški vlak bo iz Moskve do Bresta," je dejal urad generalnega državnega tožilca.
Preiskava v kazenski zadevi se je začel na podlagi člena: " . Kršenje varnostnih predpisov za gibanje in delovanje železnici, zraku, morju in celinskih voda in podzemlja"
Medtem, pojavila na ruski socialnih medijev nasprotujoča si poročila očividca, saj nekateri ljudje trdijo, da je dnevnih migracij vlak, po uporabi svojo zasilno zavoro, stal še za približno 20 minut, od tega polovica s svojimi lučmi off pred drsenjem po pobočju navzdol in pridobiva hitrost.
Tri nepotrjena poročila o "Tipična Odintsovo" skupine VKontakte predlagal, da so strojevodje očitno poskuša rešiti zavore okvare, kot potniki poslušali njihovo izmenjavo prek zvočnikov v zmedo.
"Vsi so planili na prvi prevoz. Voznik nas je večkrat opozoril, da "drži." Vlak razvila precej precej hitrosti, " naročnik skupine je bila navedena kot pravijo.

četrtek, 06. april 2017

[ FRA - SNCF ] SNCF naročila 30 Coradias za storitve TET

FRANCIJA: SNCF Mobilités oddano Alstom pogodbo € 250m za dobavo nadaljnjih 30 Alstom Coradia več-enot. Te bodo predvidoma dostavljena od septembra 2018, za uporabo na Vlaki d'EQUILIBRE du Territoire medkrajevne storitve na Pariz - Amiens - Boulogne, Pariz - Bourges - Montluçon, Clermont-Ferrand - Nîmes, Toulouse - Hendaye in Bordeaux - La Rochelle in Bordeaux - Limoges poti.


TET Coradia red

ŠteviloVrstaoprijemDolžina, mNotranjost
10Coradia Linerelektro-dizel110voljo v družbi
9.Coradia Linerelektrični72voljo v družbi
11Coradia Polyvalent (Régiolis)elektro-dizel72regionalno
električni in elektro-dizelski enote bodo imajo velika vrata za hitro vkrcanje in izstopanje, velika okna in nastavljive sedeže z vtičnice. Tam bo dve vrsti notranjost, ki ponuja "glavno linijo" in "regionalne" raven udobja.
V pogodbi napovedala 3. aprila izhaja iz prejšnje naročilo za 34 Coradia linijskih vlake za uporabo na medmestnih storitev. "Prvi Coradia Liner Intercity vlaki, ki delujejo na 160 km / h, so bili odobreni in podal ob koncu leta 2016 in dani v komercialne storitve februarja 2017," je dejal Jean-Baptiste Eyméoud, predsednik Alstom v Franciji. "Ta dodatna da je odlična novica in bo zagotovila delovno obremenitev našega Reichshoffena mestu za 2018."
Šest od Alstoma 10 mest v Franciji, bodo vključeni v proizvodnjo vlakov: Reichshoffen (projektiranje in montažo), Ornans (motorji), Le Creusot (podstavki), Tarbes (vlečna oprema), Villeurbanne (elektronika) in Saint-Ouen ( oblikovanje).

sreda, 05. april 2017

[ CZ - ČD ] Pendolino: postopno "pomladitev"

CD: Vseh sedem Pendolino, da je v naši redni službi teče že 12 let, bo minilo v prihodnjih mesecih velik "pomlajevalno pozdravi". Še posebej bo njihova sprememba opraviti notranjost. Naročilo preoblikovati sedem energetskih enot sedmivozových nagibno razred 680, pridobljene v skladu z zakonom o poravnavanje javna naročila hčerinskega DPOv, Inc.
"Še posebej v notranjosti za potnike, mobilni WC, ampak tudi oprema bistrooddílu že kaže znake obrabe," pojasnjuje razloge za urejanje člana uprave Čeških železnic, dd, za inženiring, storitve in premoženja Miroslav Kupec. "Popolnoma manjka vizualni potniški informacijski sistem, ki je zdaj v sodobni vlaki že standardno. Zato bo treba izpolniti v Pendolino, tako kot otroški kino. Novi sedeži bodo oblaga stene, tla, prtljažniki in mobilni WC. V zameno, mimo električno vtičnico in razsvetljavo. "



Nacionalni prevoznik prvotno obravnaval prenovo posameznih delov notranjosti, po posvetovanju z vodilnimi oblikovalci železniških vozil Jiri Španihel in Patrik Kotas, vendar pa se je podjetje odločilo, da dokončanje izmenjavo. Prvotna pogodba za delno posodobitev notranje Pendolino je zato treba črtati in delo bo zravnajte vnesli DPOV. "Pendolino je naš paradni konj, in da ohrani svojo individualnost in edinstvenost, je treba narediti bolj radikalen poseg. Poleg tega bo zamenjava izbranih elementov prinese občutne prihranke. Na primer, zmanjšanje energetske intenzivnosti enot, s čimer prihrani do 12 milijonov letno z zmanjšanjem teže in plačati nižjo pristojbino za uporabo železniške infrastrukture v več sto tisoč na leto, "pravi še en član upravnega odbora češke železnice, dd, za potniški Michal Štěpán.
Neposredni vnos hčerinske družbe je mogoče v skladu s § 155 odst. 2 točki. a) Zakon št. 134/2016 Coll. o javnih naročilih, kakor je bil spremenjen. Neposredni vnos je možen le v primeru, povezane osebe, da vsaj 80% povprečnega prometa vseh storitev, opravljenih v zadnjih 3 letih, ki v razmerju do naročnikov ali subjekte, na katere je sponzor povezano osebo. Ta pogoj DPOV, Inc. sreča.
"Zaradi neposredne dodelitve naših hčerinskih družb, da skrajša čas realizacije približno 7 mesecev, in zmanjšanje morebitnih negativnih učinkov odstavitvi Pendolino za prodajo. Prva enota mora biti pomlajevalno zdravilo parkirana v poletnih mesecih, in če bo šlo vse dobro, bo uvedel novo obliko notranje opreme v jeseni Bohumíně za praznovanje železnic National Day. Vse Pendolino mora potem biti pripravljen do približno eno leto, "pravi Miroslav Kupec.




torek, 04. april 2017

Galerija / Gallery; Utrinek vlak na Češkem ( Praga, Kolin in Dećin)

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak na Češkem ( Praha , Kolin in Dećin)