sobota, 29. november 2008

Fotoreportaža ; Nočni in Dan SNEG v MB



Nova fotoreportaža za nočna snega v Mariboru 28/29.11.2008

Foto;EuroCityCard

petek, 28. november 2008

Sž; Korist je kljub izgubam


Slovenske železnice; Korist je kljub izgubam

V prvem trimesečnem obdobju 2008 so SŽ dobile 346 EUR profita medtem ko so bili stroški ocenjeni okrog 332 EUR na minuto, je povedal Tomaž Schara.
-čisti dobiček je 12 EUR na minuto. Medtem ko so potniške in tovorne prevoznike ocenile na 8 EUR izgubo na minuto-je dodal.
Dohodek v prvih 9 mesecih je bil ocenjen n 297 EUR na minuto, z 15% v podobnem obdobju je preteklo leto medtem ko je čisti dobiček 10 EUR na minuto. Stroški so se okrepili za 19% kar je 275 EUR na minuto skupaj prepeljanih 14 miljonov ton tovora, kar manj kot 0,3% v 2007, medtem pa potniški promet okrepil z 5,3% kar je 12 EUR na minuto
.

Foto;EuroCityCard

četrtek, 27. november 2008

Nova Lokomotiva MAV-Madžarska "1048.xxx"


Včeraj, Bombardier , Intercity vlaki k madžarskim železnicam MAV. Ukaz je vreden approx. HUF 2,5 milijardi.

Po mnenju Magyar Hírlap dnevnika, med prireditev od raznašajoč IC železničarski vlaki nov pogodba biti podpisal med MAV in Bombardier. Kanadska družba bo nudila MAV 25 TRAXX električnih lokomotiv, HUF 850minuta vsak. Oni bo biti lahko za seči hitrost od 120 km/h (z tovoren vlaki) in 160 km/h (z IC vlaki).

Foto;RailColor

torek, 25. november 2008

Fotoreportaža; E.lok 1216.226 "CZ"



Nova fotoreportaža vlaka za E.lokomotiva OeBB 1216.226 "CZ Nogomet", v Špilju.

Foto;EuroCityCard

ponedeljek, 24. november 2008

Fotoreportaža; Tedna Slika



Nova fotoreportaža vlaka v Mariboru, dne 23.november.2008

Foto:EuroCityCard

sobota, 22. november 2008

Nova Lokomotiva 2016.910 Siemens



Na 20.11.10028, EuroSprinter prototip ES 64 P-001 prepeljan nov EuroRunner enota za Strog & Hafferl iz München k Wiener Neustadt, kamor bo spravilo svojo končno zasnovo. zdaj rdeč in črn pobarvan aparati je imenovan 2016 910 / NVR 92 81 2016 910-9 A-STH in bo biti homologated za službe v Nemčija/Avstrija in Slovenija - GR/DSO

Foto; Siemens

petek, 21. november 2008

Fotoreportaža; PKP 183.601 Taurus-Siemens





Nekatere dodatne fotke ES64U4 (Tavrus) preizkusen lokomotiva proizvedel z Siemens za Poljski PKP Intercity.

Foto;Michal Glowacz

četrtek, 20. november 2008

Nova Lokomotiva TAURUS za SLB in PKP



v Linzu videl nov PKP(Poljska) 183.601 in 1216.940 SLB(Salzburg).

Prvi ES 64 U4 za PKP IC je tudi pod zbiren. Njegov pobarval v moder/srebro z pomarančen in bele podrobnosti, kot prikazan na vizualen nekateri tedni pred. Ono Je NVR številka je: 91 80 6183 601-4 D-STSLM

Ob ES 64 U4 za priti iz Linz: 1216 940 imenovan enota za Salzburger Lokalbahn

LogServ 1216 930 in 931 rojen na 27.10.2008 / 03.11.2008. Oboji aparati predstavljajo ES64U4-G konfiguracijo ploščadi in ali so pobarvani v CargoServ barvni shemi.

sreda, 19. november 2008

sejem maket "Ho,N,....." v Ljubljani 2.del


Nova fotoreportaža: sejem maketnih železnic v Ljubljani in Js.
Foto;Stojan Lunder

torek, 18. november 2008

sejem maket "Ho,N,....." v Ljubljani




Nova fotoreportaža: sejem maketnih železnic v Ljubljani.

Foto;
Jernej Benedičič (Lj),Matic Kaučič (MS) in EuroCityCard

ponedeljek, 17. november 2008

Pet ur na IC vlaku POHORJE (5.del in Zadnji)



Čudovita diagonala po naši domovini. (5.del in zadnji)

DVE PODOBI HRASTOVELJSKE DOLINE

Pot od Maribora do Kopra je izredno zanimivs. Z vlaka vidiš lep del Slovenije: na Štajerskem del poti se vožiš mes Pohorjem,Bočem in Zasavskimi hribi, z Ljubljanskega barja uzreš verigo Kamniških Alp,pri Rakeku zagledaš Triglav, pri Postojni Nanos,pri Prestranku Snežnik,pri Borovnici vidiš ostanek nekdanjega mogočnega železniškega viadukta- edini steber,ki že 145 let kljubuje zobu časa. Vlak pelje na tej progi skozi 15 predorov in obstoji prav toliko postajah. Najvišijo točko na celotni progi doseže vlak v postojni (550 metrov), drugo najvišjo pa v prešnici ,ko se po nadmorski viši 496 metrov začne spuščati proti Črnotičam.

In prav za Črnotičami se začenja najlepši del poti. Minuto za to postajo ,ko vlak zapelje na Kraški rob,se ob lepem vreme prikaže čudovita Hrastovljska dolina in na njenem koncu – na skrajnem jugu - Hrastovlje z obzidjem Tabora in znotraj obzidja cerkvica sv.Trojice (v javnost znana predvsem po svetovni znamenitosti – freski Mrtvarški ples); vlak pa se odtod strmo spušča skozi vas podpreč , pelje cež nekdanji železniški most ,ki so ga na koprsko progo prestavili iz Martuljka (ko so leta 1966 opustili planiško progo), nedaleč proti zahod pa se že prikažeta cilj poti – Koper – in za njim sinji Jadran.

Včasih pa prekriva vso Hrastoveljsko dolino megla- in potnik ima tedaj redko priložnost s sončnega Kraškega roba uzreti pod seboj megleno morje- kot mnogokrat v gorah.

Takoj poteka vožnja po najdaljši slovenski železniški poti – namreč vožnja InterCity vlaka Pohorje, ki vsak dan diagonalno preči našo prelepo domovino Slovenijo vse od Maribora oziroma Murske Sobote do našega okna v svet – Kopra. In seveda nazaj.

Novinar;Večer-2002 - Slika;Hrastovlje pri Kopru.

sobota, 15. november 2008

541.001+1216.226 v Češki (tesnji vlaki)



Lokomotivi OeBB 1216.226 in SŽ 541.001 ocenjujejo na Češkem, 541.001 bo uporabljena za Ex-Servis. Testni vlaki med Prago in Brnom do naslednje nedelje, dne 23.novembra 2008.

Foto;EuroCityCard

petek, 14. november 2008

541.001 -> "Alpska Konvencija"


Nova fotoreportaža za e.lokomotiva 541.001 je nova reklama "Alpska Konvencija"

link; www.alpconv.org -Dobrodošli
Foto;EuroCityCard

četrtek, 13. november 2008

Sprememba sestave vlakov ICS (13. novembra)


Zaradi izpada elektromotorne garniture vlaka InterCity Slovenija (EMG 310) na progi Ljubljana – Maribor, bo danes, 13. Novembra.2008, namesto vlakov:
  • ICS št. 22 (odhod iz Ljubljane ob 16:45 uri) in
  • ICS št. 23 (z odhodom iz Maribora ob 19:45 uri)
vozila elektromotorna garnitura EMG 312 po rangu vlaka InterCity (IC). Vlaka bosta imela postanke na Pragerskem, v Celju in Zidanem Mostu. Vlaka bosta zamujala približno 15 minut.

Slovenske železnice se potnikom zahvaljujejo za razumevanje.

sreda, 12. november 2008

Fotoreportaža-vlak


Nova Fotoreportaža vlaka v Mariboru (Nedelja 9.nov.2008)

Foto; EuroCityCard

ponedeljek, 10. november 2008

Pet ur na IC vlaku POHORJE (4.del)


Čudovita diagonala po naši domovini. (4.del)

Zaradi psa zakup celotnega kupeja.
naj sem povrašal prav v vsakem oddelku vlaka,sem šele na prekmurskem del kompozicije odkril potnika,ki je bil namenjem v Koper (vsi drugi so potovali do Ljubljane). Malce več sreče sem zatem imel za Ljubljano – od tam je bilo potnikov za Koper več.

Od ljutmoera od Kopra je bil na vlaku Štefan Forjan,50 let elektromehanik, zaposlen na delovišču koprskega Elektroinvesta v Izoli. „Ne vozim se redno z vlakom, saj najpogosteje potujem skupaj s šefom,ki se na tej poti vozi s svojim avtomobilom,“ je prišel pripovedovati Štefan. „Dvakrat letno pa sem le na Pohorcu, sedaj se vračam z dopusta. In ko se z mojim šefom ne bova več peljala skupaj,se bom z vlakom vozil pogosteje. Vlak je le cenejši od avtobusa.

Veste,zelo mi ugaja da se natakarica potrudi do potnikov in jim z vozičkom pripelje okrepčila prav do njihovih sedežev. Jaz si bom takoj po Ljubljani naročnik kavo.

V zanimiv razgovor sem se zapletel z 28-letno frizerko iz Ljubljane. Martino Berlot. „Dva – do trikrat mesečno se peljem v Koper, tako da me vlakovno osebje že pozna“, pravi. Sicer se veliko vozim s svojim avtom, vedar mi je vožnja s Pohorcem zelo všeč- na progi proti Kopru ne bi vlaka za noben denar zamenjala z avtomobilom. Zaposleni na vlaku se do skrajnosti potrudijo za udobje in zadovoljstvo potnikov“.

Martina Berlot pa mi je še zaupala novico ,da sem obsedel odprtih uses in ust; „Imam psa rotvajlerja in kadar ga vzamen seboj v Koper, vesej zakupim cel kupe. Psu sicer nadenem nagobčnik, a kljub temu- nikoli ne moreš zanesljivo vedeti ,kako se bo pes obnašal- denimo – on nenadnem hujšem sunku vlaka“.

Novinar in slika ; VEČER.2002

Spet 5.del in zadnji --> 17.November.2008 !




sobota, 08. november 2008

Fotoreportaža; Nočni vlaki v Mariboru



Nova fotoreportaža vlaka; Nočni vlaki v Mariboru- 7.november.2008

Foto;EuroCityCard

petek, 07. november 2008

Fotoreportaža; Tedna Slika


Nova fotoreportaža vlaka.....

Foto; EuroCityCard

sreda, 05. november 2008

Stavka na Italijanskih železnicah


Italijanske železnice so napovedale štiriindvajseturno stavko železniškega osebja, ki bo trajala od 21. ure v nedeljo, 9. novembra, do ponedeljka, 10. novembra, do 21. ure.

Vlak EuroNight "Venezia" 240 (z odhodom iz Ljubljane ob 2:22) in EuroNight "Venezia" 241 (s prihodom v Ljubljano ob 01:51), ki vozita na relaciji Ljubljana-Benetke oziroma nazaj bosta v tem času vozila samo do državne meje Slovenije z Italijo.

Italijanski železnic se potnikom zahvaljujejo za razumevanje.

ponedeljek, 03. november 2008

Pet ur na IC vlaku POHORJE (3.del)


Čudovita diagonala po naši domovini. (3.del)

Petdesetkrat okoli Zemlje.
Med vožnjo na lokomotivi mi je strojevodija Maksimiljan Rakovnik smeje se dejal,da je “natakarica Zdenka maskota vlaka Pohorec. Težko bi si predstavljal Pohorca brez nje”.

In res; Zdenka Sevšek,ki bo letos srečala abrahama,je že celih 17 let natakarica v Lisičkini Restavraciji na Pohorcu. Njem turnus poteka tako : dva dni na vlaku, dva dni doma , in to teden za tednom ,v petek in svetek. Izračunal sem :v 17 letih ,kolikor časa je Zdenka na Pohorcu,je prepotovala skoraj dva milijona kilometrov, in ob dejstvu,da znaša obseg ekvatorja 40.000 kilometrov, pomeni da je Zdenka teoretično skoraj petdesetkrat obkrožila Zemljo.

Na eni vožnji ze Zdenka stirikrat s servirnim vozičkom napoti po vsem vlaku. Potnikom ponudi kavico, čaj,brezalkoholne in alkoholne pijače,sendviče,pecivo, v restavracijskem vagonu pa jim pripravi tudi preprostejšo hrano. “Zelo rada imam to svoje delo. In ker sem do potnikov vselej prijazna ,so tudi ti prijazni z menoj. Še nikoli nisem imela problemov z njimi.”

že 24 let je na železnici zaposlen42-letni Dušan Ducman,vlakovni maipulant. Povedal je ;”Začel sem kot premikač – sprenjal in odpenjal sem vagone; zatem sem bil sprevodnik. Leta 1983 sem opravil vlakovodski izpit in bil zatem dvanajst let vlakovodja. Leta 1995 sem bil zaradi nenadne oglušelosti na eno uho prestavljen na delovno mesto vlakovnega manipulanta. In kaj je moje delo: sprejemam in predajam službeno pošto ,na prevoz sprejemam prtljago,kolesa,mopede idr. O, kako vagon poln paketov – tudi do dvesto jih je bilo; dandanes pa tudi tako blago raje prevažajo z avtomobili. Zelo sem zadovoljen s svoj službo in želim ,da bi s takiim delom dočakal upokojitev” Dušan ima beneficirano delovno dobo 12/14 mkar pomeni da mu na vsak 12 mesec službe prištejejo dva meseca zraven.

Novinar in slika ; VEČER.2002

spet-> 4.del ,dne 10.november.2008!