Kot smo izvedeli, je Urad za železniški promet odobril lokomotivo E4MSUa, ki bo dobila oznako EU200. V sredo zjutraj je v Varšavo prispelo osem takih vozil.
Odločitev o odobritvi je bila izdana v petek, 13. septembra.
8 lokomotiv je v sredo okoli 7:00 zjutraj prešlo skozi postajo Warszawa Zachodnia, kar je bilo mogoče videti na oddaji UTK. Vožnjo skozi vzhodno železniško postajo je posnel predsednik PKP Intercity.
Newag, proizvajalec lokomotiv, je konec aprila zaključil postopek odobritve (testiranje in ugotavljanje skladnosti) vozila E4MSUa.
Po zbiranju vseh poročil in poročil iz preskusa in ugotavljanja skladnosti je proizvajalec zadnji dan junija Uradu za železniški promet predložil sklop dokumentov.
Pri tem je treba omeniti, da je imel nacionalni varnostni organ štiri mesece za sprejetje odločitve, pri čemer se šteje od datuma potrditve, da je predložena dokumentacija popolna.
Spomnimo se, da je oktobra 2021 PKP Intercity z Newagom podpisal pogodbo za dobavo 10 novih večsistemskih električnih lokomotiv skupaj z zagotavljanjem vzdrževalnih storitev. V skladu s pogodbo naj bi bila dobava prvega vozila opravljena v 18 mesecih. Ta rok se je iztekel konec aprila 2023, o razlogih za zamudo pa smo poročali v začetku leta 2024. V skladu s to pogodbo je prevoznik uveljavil svojo pravico do izbire in naročil dodatnih pet vozil.
To še ni konec nakupov nacionalnega prevoznika od proizvajalca Nowy Sącz, saj je PKP Intercity podpisal še eno pogodbo z Newagom, tokrat za nakup 63 električnih večsistemskih lokomotiv z možnostjo naročila še 32 in zagotavljanje 5-letne vzdrževalne storitve.
Nove večsistemske lokomotive bodo lahko vozile na železniških progah, ki jih poganja električna energija različnih napetosti: 3kV DC, 15kV AC, 25kV AC. Največja hitrost vozil ne sme biti manjša od 200 km/h. Proizvajalec mora pridobiti odobritev za uporabo v šestih državah: na Poljskem, v Nemčiji, Avstriji, na Češkem, Slovaškem in Madžarskem. Vsa vozila bodo opremljena z ETCS druge stopnje.
