Konkurenca za vozila je vse pogostejši pogoj za regije pri pridobivanju pogodb za prevozne storitve.
Zasebni prevoznik RegioJet je začel priprave na nove regionalne razpise za zagotavljanje prevoznih storitev. V petek je objavila eno največjih pogodb v zgodovini češke železnice. Proizvajalci iščejo do 200 enot različnih vrst, vključno s servisiranjem, s ocenjeno vrednostjo 36,6 milijarde CZK.
Po razpisni dokumentaciji, objavljeni na profilu pogodbenega organa, je pogodba razdeljena na tri dele. V prvi fazi je potrebnih 125 (+25 možnosti) baterijskih oljnih enot BEMU 121-150 za uporabo v večini regij. V drugem tekmuje za dobavo 7 enot (+ 3 možnosti) BEDMU 180, ki bi vozil izključno za libereško regijo. Gre za ista tipa vozil, s katerimi je RegioJet že zmagal na razpisu za hitre vlake za Ministrstvo za promet za izvedbo v libereški regiji. Tretji del predvideva dobavo 22 (+8 možnosti) električnih enot EMU 121-150 in 6 (+4 opcije) električnih enot EMU 230. Skupno je na voljo 160 enot in 40 enot, za katere bo na voljo možnost.
Celotna načrtovana porazdelitev je prikazana v tabeli, ki jo je objavil operater v dokumentaciji. Pogodba bo okvirna in veljavna le, če prevoznik uspe na regionalnih tekmovanjih. Proizvajalci lahko oddajo ponudbo v celoti v vseh delih ali celo v enem delu.
Konkurenca za vozila je vse pogostejši pogoj za regije pri pridobivanju pogodb za prevozne storitve. Prav tako je pogoj za dodelitev subvencij za vozila z ničelnimi emisijami iz programa Transgov.
Prevoznik se že 15 let ukvarja tudi s tako imenovano polno storitvijo v tekmovanju, zato praktično ne bo moral skrbeti za vlake, to bo stvar proizvajalca. To je model, ki ga je na primer izbrala Južna moravska regija z moravskimi enotami.
Pogodbo za RegioJet upravlja BDO Legal. Za prva dva dela pogodbe bo 75 % tehtano pri oceni cene, 25 % pa cena za polno storitev. Prevoznik na primer ne upošteva obratovalnih stroškov.
