[ A / D - OBB / DB ] ÖBB bo nočnih vlakov v Nemčiji

Nemške železnice bodo kmalu izvajati nobenih nočnih vlakov. Nočni vlaki z spalnih avtomobilov, pa se še naprej vrtijo v Nemčiji. Avstrija skok.

Strojevodje so sposobni uporabljati nočne vlake s spanjem in ležalniki v Nemčiji v prihodnosti.Avstrijske zvezne železnice (ÖBB), želijo spremembo voznega reda na 11. december bi zamenjali večino spojin, ki daje nemških železnic (DB). To je razvidno iz internih dokumentov, v katerih so zahtevki poti dokumentiranimi za nočni vlak v prihodnjem letu jasno. So države in železniški strokovnjaki zelena Bundestag Matthias Gastel. Po dpa informacij je nov koncept nočni vlak, ki se je uradno začela v septembru.

ÖBB se spustiš poleg sedanjih aplikacij poti dnevno tri Euro Nočni vlaki (EN) z spanju, ležanju in sedenju avto skozi Nemčijo. Vas bo potovanje na naslednjih progah: Dusseldorf-Köln-Frankfurt-München-Innsbrucku, Hamburg-Berlin-Frankfurt-Karlsruhe-Basel in Hamburg-Hannover-Würzburg-München-Innsbruck.

ÖBB dati poti znane jeseni

Tudi za osi Basel-Zurich-Praga je zagotovljen nočni vlak. Šest drugih nočni vlaki ÖBB z odseki v Nemčiji za delovanje nespremenjena. Ni bilo informacij, na voljo Gastel nočnih povezav iz Münchna pred Milanu, Benetkah in Rimu.

Obe železniške družbe želel dati na poti brez informacij. "Segment nočni vlak je zanimiv za nas, želimo razširiti," je dejal predstavnik za ÖBB na zahtevo. Posebne sestavine se ne bi poklical."Pričakujemo, da bomo lahko dobili na posel v jeseni," je dodal.

Nemški železniški teče po svoj račun za mesece z ÖBB govori o nadaljnjem delovanju klasičnih nočnih vlakov. Ona želi ne le s sedeži, kar povečuje njihovo število nočnega-ICE.

stari vlaki nad 40 let

Nemške železnice so napovedal konec leta 2015, "v enem koraku", da prenehajo vse prejšnje linije klasičnih noč železniške storitve decembra letos. Razlog letih izgub, so bili omenjeni v tem poslu. Tako je bilo 2015, okrog 90 milijonov evrov v prodajo prišel ven 31 milijonov evrov minus.Večina vlaki so stari več kot 40 let, so potrebne investicije v modernizacijo ni mogoče nadomestiti družba opozoriti.

Za nemško seveda Nočni vlaki so poslovno nišo. Pred kratkim je bilo 1,3 milijona rezervacije na leto. Tako je bila le ena od več sto potnikov s spanjem ali spalno avtomobila na cesti.

ÖBB storiti glede noč potniški vlaki 17 odstotkov svoje prodaje. V maju je ÖBB svet odobril nakup do 60 rabljene spanje in ležalniki in 15 za prevoz avtomobilov.Poleg 20 ÖBB medkrajevne avtomobilov se preoblikuje v spalniku Do sredine leta 2019, za katerega je že študija oblikovanja. V kolikšni meri ÖBB želijo oživiti tudi avto vlak v Nemčiji, je še vedno odprt. Ena možnost bi bila, da visi celo avto avto nekaj nočnih vlakov.

[ Galerija / Gallery] Utrinek za vozni park vlak....

Nova fotoreportaža slika za UTRINEK za Vozni Park Vlak ........

[ Malezija - železnice ] Kuala Lumpur - Singapur visoke hitrosti linije

MALEZIJA: Ministrstvo za visoke hitrosti projektov železniškega dostave družbe finance MyHSR Corp je imenoval CH2M kot njegov tehnični svetovalec za Kuala Lumpur - Singapur linije.

Oddaja naročila sledi podpis 19. julija memoranduma o soglasju med vladama Malezije in Singapurja, ki določa, kako je mednarodni projekt, ki se upravlja.

CH2M in njegov sub-svetovalec PwC bo podpiral MyHSR pri načrtovanju in oblikovanju malezijski delu poti, in bodo pomagali pri vodenju projektov.

"Imamo zahtevno nalogo naprej," je dejal MyHSR CEO Mohd Nur Ismal Mohamed Kamal. "Pričakujemo, da bo CH2M, da bi svojo globalno znanje in svoje izkušnje pri delu na železniških projektih visoke hitrosti za Kuala Lumpur -. Progi za visoke hitrosti Singapur"

Direktor CH2M program Mark Loader dejal, družba za inženiring je bila dejavna v Kuala Lumpurju od leta 1960, in "razumemo izzive, povezane z dostavo ta država pomemben program, ki temelji na našem globine izkušenj z visoke hitrosti 1 in 2 v Veliki Britaniji." Rekel je CH2M bi "prinesel partnerski pristop k MyHSR, ki združuje mednarodni železniški znanje z našo lokalno razumevanje zagotoviti vodstvo in zmogljivosti, da se zagotovi, projekt pa je uspešno podal."    

[ RUS - RŽD ] TEM28 premikalne lokomotive na testu

RUSIJA: Prototip TEM28 diesel ranžirne lokomotive zgrajena Transmashholding je Brijansk Engineering Krško doživlja štiri mesece poskusov na ruskih železnic Penza skladišče, kjer je njegovo delovanje se v primerjavi s prejšnjo TEM18 oblikovanja pod enakimi pogoji poslovanja.

Šest-axle TEM28 je sestavljena s petimi moduli, ki vsebujejo 895 kW motor in generator, električna oprema, oprema za hlajenje, zavorni sistemi in kabine. Ta modularna zasnova naj bi olajšal prenos dejavnosti popravil od lokomotiv depojih na straneh proizvajalca, ki je upal bi zmanjšala zastoje in pospešiti razvoj in uporabo novih tehnologij. 

Preskusi se bo osredotočil na učinkovitost, porabo goriva in zanesljivost, pa tudi odziv voznikov v klimatizirani kabini, ki je intened, da je bolj udobno in ponujajo boljše vsestransko vidljivost. Ob upoštevanju uspešnem zaključku testov do oktobra, RZD načrtuje, da se nalog za pilotno serijo TEM28 lokomotiv.

RZD upravlja več kot 6 000 premikalne lokomotive, in v okviru svoje strategije za obnovo flote išče nove modele, ki ponujajo boljše specifikacije, nižjo porabo goriva in tekoči stroški, boljše okoljske uspešnosti in bolj udobno kabine.

[ ESP - Renfe ] Visoka hitrost test center dotacije mora vrniti

ŠPANIJA: Vlada je odredila, da si opomore denar, ki bi upravljavca infrastrukture ADIF za gradnjo preskusne steze visoke hitrosti pri Malagi, po preiskavi s strani Evropske komisije, ki je ugotovila, da je bila ta državna pomoč združljiva s pravili EU.

Vlada je načrtovan za uporabo lastnih in evropskih sredstev za plačilo celotnega 358 € · stroški 6m predlaganega Centro de Ensayos de Alta Tecnología ferroviaria, ki naj bi vključeval 57 · 7 km vezje primeren za testiranje pri zelo visokih hitrostih do do 520 km / h. Začetni 140 € · 7 je že bila izplačana.

Vendar pa je Komisija ugotovila, da "ni videti, da bi kateri koli zanimanje na trgu za razvoj izdelkov, ki delujejo na teh visokih hitrostih, ker ne bi bila komercialno uspešna. CEATF bi v praksi so bile omejene na testiranje "do komercialno izvedljivih hitrosti od 320 do 350 km / h", podvajanja testne centre, ki že obstajajo v EU.

Ni zasebni investitorji je pokazala zanimanje za financiranje CEATF in ponudba, ki namenjen za izbiro operaterja je pritegnila nobenih ponudnikov v letu 2013 je bilo pričakovati, da delujejo z izgubo Objekt, in bi se ustvarila začasne zaposlitve v gradbeništvu "v nesorazmerno visokem javnosti stroški ", je Komisija dejala 25. julija.

[ EU-Rail ] Železniški oskrba industrija novice na kratko

HARSCO Corp pričakuje, da bo snemanje poslovnih prihodkov US $ 1m za Q2 2016, vključno z zagotavljanjem ocenjene izgube US $ 40m zvezi s pogodbami, opremo za vzdrževanje s Švicarskih zveznih železnic. HARSCO dejal to odraža povečane stroške prodajalec, ki potekajo razprave z SBB, povečana ocene za stroške komisijskih, certificiranja in testiranje, kot tudi pričakovane naselij s stranko. "Mi smo jasno razočaranje zaradi dogajanja na naših železniških pogodb z SBB", je dejal predsednik in glavni izvršni direktor Nick Grasberger 14. julija "Kljub temu izzivu, smo naredili velik napredek v zadnjih mesecih v razvoju naše visoko napredne opreme za to pomembno stranko. Veselimo se izvršuje na podlagi teh pogodb, v naslednjem letu in še vedno prepričani, da gradimo donosen posel v okviru evropskega železniškega trga. "

Hrvaški signalizacijo in varnostna oprema Družba ALTPRO širi svoje proizvodne zmogljivosti z izgradnjo R & D centra v Odre pri Zagrebu. Ta se financira s posojilom iz Hrvaške banke za obnovo in razvoj.

Ricardo Certification je akreditiran s strani akreditacijske službe v Združenem kraljestvu, da zagotovi priglašeni organ, imenovani organ in organ za ugotavljanje storitev, kar pomeni, da ni treba več uporabljati akreditacijo, dodeljene prejšnji lastnik Register skupine Lloyd. Ricardo Certificiranje pravi, da je prvi neodvisni ponudnik zagotovila v železniškem trgu ponuditi UKAS akreditirani oceno varnosti neodvisne.

Železniški sistem za rezervacijo razvijalec SilverRail je napovedal razširitev partnerstva z poslovna potovanja programske opreme podjetja zdijo.

GATX Corp poročali čisti dobiček v prvih šestih mesecih leta 2016 130 $ · 5m, v primerjavi z 107 $ · 6m v enakem obdobju lani. "Kljub nadaljnje poslabševanje razmer na lizinškem trgu vagona, GATX proizvaja odlične finančne rezultate v drugem četrtletju," je dejal predsednik in glavni izvršni direktor Brian Kenney julija 21. "Kombinacija izboljšanje produktivnosti v našem vzdrževanja omrežja, tesen upravljanje prodaje, splošne in upravne stroške, višje od pričakovanih cen starega železa motorni vagon, in še naprej nizke obrestne mere več kot izravnati pritisk trga na prihodke od najemnin v četrtletju. Vendar se pritisk prihodki povečuje leto napreduje zaradi naraščajočega prevelike ponudbe vagonov, manj avtomobilov obremenitvah in izboljšano železniške hitrosti. "

[Galerija / Gallery & Video] vlak za Auschwitz - Birkenau 1940-1945 (2.del)

Nova reportaža slika za vlak na Auschwitzu v Poljski - 2.del - zadnji !

[ CHINA - Rail ] Kitajska in OTIF za sodelovanje za razvoj železniškega tovornega prometa

INTERNATIONAL: delegacija iz Kitajske nacionalno železniško upravo obiskal Bern urad Medvladna organizacija za mednarodni železniški promet 12. julija vzpostaviti delovni odnos med obema organizacijama.

Memorandum o soglasju je bil podpisan na določene začetne področja za sodelovanje. Ti vključujejo načrtovano izmenjavo informacij o predpisih, tehničnih standardov in poti, dela za spodbujanje uporabe skupnega CIM / SMGS za preko tovorni promet med Azijo in Evropo, in sodelovanju za študij in reševanje problemov, ki vplivajo na Kitajsko - Evropa tovorni vlaki.

To sodelovanje je namenjen podpori Kitajske One pas, pobudo Eden Road za razvoj trgovine, in v skladu z OTIF lahko privede do Kitajska proučuje možnost pristopa k OTIF.

[ Galerija / Gallery] utrinek vlak na Pragerskem

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak vlak vlak na Pragerskem ......