Od leta 2018 je država želela razviti mini vozni park regionalnih vlakov z vodikom, ki bi služil kot tehnološki demonstrator v več regijah. Pogodba, ki je zdaj končno uspešna, naročilo družbe Alstom za 14 vlakovnih kompozicij vključuje dve možnosti. Nemčija in Italija sta imeli prednost.
Po zavitem potovanju in veliko zamud na postajo končno vstopi francoska različica regionalnega vlaka za vodik. Po naših informacijah bo SNCF v četrtek zjutraj uradno naročil Alstom za serijo 14 vlakov (vključno z dvema možnostma), ki jih poganjajo gorivne celice, za skoraj 200 milijonov evrov. Dodeljeni bodo štirim pionirskim regijam. Po praznih preizkusih leta 2023 njihov začetek obratovanja ni načrtovan pred letom 2025. Nemčija in Italija sta prevzeli vodilno vlogo nad Francijo: državi sta res naročili pri istem Alstomu veliko vlakov z vodikom , različni tipi.
