Nova pravila, ki jih je sprejel evropski parlament, potnikom v železniškem prometu zagotavljajo povrnitev stroškov vozovnice, če ima vlak več kot 60-minutno zamudo. Lahko bodo izbrali tudi nadaljevanje ali spremembo poti, pri čemer ne bo doplačil. Vlaki bodo morali imeti več prostora za kolesa, dobrodošle novosti pa so dočakali tudi potniki z omejeno mobilnostjo.
Evropski parlament je nadgradil pravice potnikov v železniškem prometu. "Nova pravila bodo zagotavljala, da bosta v primeru zamude in odpovedi potnikom ponujeni možnost alternativne poti in pomoč. Izboljšana bosta tudi dostop in pomoč za osebe z zmanjšano mobilnostjo, več prostora pa bo še za kolesa," so sporočili.
V primeru več kot 60-minutne zamude bodo potniki lahko zahtevali povrnitev celotnega stroška vozovnice, lahko pa bodo izbrali tudi nadaljevanje ali spremembo poti. Te možnosti jim bodo na voljo brez dodatnih stroškov in pod primerljivimi pogoji, kar pomeni, da bodo potovanje nadaljevali v istem razredu kot s prvotno vozovnico.
Prevoznik bo moral možnosti alternativnih poti sporočiti v stotih minutah od predvidenega odhoda, sicer si bodo lahko potniki sami organizirali potovanje po spremenjeni poti in za to dobili povrnjene vse stroške.
Preusmeritev bo obvezna tudi ob višji sili, vendar bodo v tem primeru prevozniki oproščeni plačila nadomestil za zamude in odpovedi. Poleg izrednih vremenskih razmer in večjih naravnih nesreč pojem višje sile po novih pravilih zajema tudi večje javnozdravstvene krize in teroristične napade. V to kategorijo pa ne spadajo stavke železniškega osebja.
Podobno kot že velja v letalskem prometu bo po potrebi treba potnikom zagotoviti hrano in pijačo ter jim povrniti stroške nastanitve.
Dobrodošla novost za potnike z omejeno mobilnostjo bo, da jim prevoznika o svojih potovalnih načrtih ne bo treba več obvestiti 48, ampak le 24 ur pred odhodom. Če potrebujejo spremljevalca, bo ta lahko potoval brezplačno, tistim, ki jih spremlja pes pomočnik, pa bo zagotovljeno, da ta lahko potuje z njimi.
Razveselili se bodo tudi kolesarji. V želji, da bi zagotovili bolj trajnostno mobilnost, so evropski poslanci odločili, da morajo biti na vsakem vlaku najmanj štiri mesta za kolesa.
Nova pravila bodo veljala po vsej Uniji za vsa potovanja in storitve železniškega prevoza v mednarodnem in notranjem prometu. Državam članicam bo omogočeno, da ta pravila za omejen čas ne veljajo za storitve železniškega prevoza v notranjem prometu, so še sporočili.
Pravila bodo začela veljati dvajset dni po objavi v Uradnem listu EU, uporabljati pa se bodo začela dve leti po tem. To ne bo veljalo za zahteve glede mest za kolesa. Te se bodo začele uporabljati štiri leta po začetku veljave uredbe.
