CAF (Pomočnik v gradbeništvu in železnicah) začne testirati svoj prvi vlak BEMU dve leti zamude.
Vlak s peronom #Civity (ali serija 557, kot jo je razvrstila Deutsche Bahn) je v fazi preskušanja na testnem krogu Wegberg-Wildenrath v Nemčiji. Med letoma 2021 in 2023 so prevozniki regij Rin-Ruhr in Westfalia-Lippe, VRR in NWL španskemu proizvajalcu naročili 76 vlakov dveh nizkonivojskih avtomobilov. Od teh je 61 vlakov dolgih 55 metrov in zmogljivost 160 potnikov, 15 pa je dolgih 45 metrov in zmogljivost za sprejem 120 potnikov. Navedeni doseg se giblje med 65 in 110 km, odvisno od območja delovanja, z največjo hitrostjo 140 km/h. Pogodba vključuje tudi 30 let vzdrževanja in gradnjo remize v Gelsenkirchnu. Skupni stroški niso bili javno objavljeni, vendar so bili stroški opcijskih vlakov med 14 in 17 milijoni evrov na enoto, vključno z vzdrževanjem. Zračno hlajene vlečne motorje za ta projekt izdeluje avstrijsko podjetje TSA. Dostave so bile sprva predvidene za začetek leta 2024 z začetkom obratovanja leta 2025. Vendar pa so prvi vlak izdelali v obratu #CAF v Beasainu lani. Julija 2025 so se stranke s proizvajalcem dogovorile za spremembe oblikovanja in nove dobavne roke. Vlaki se bodo lahko polnili prek standardnega trifaznega napajanja 400V do 63A ali 125A, njihov zagon pa je bil prestavljen do 2027-2029.
