V sklopu nadgradnje osrednjega dela železniške postaje Ljubljana nastaja masiven podzemni objekt, ki bo v izrednih razmerah nudil zatočišče več sto ljudem.
Medtem ko večina pozornosti pri nadgradnji osrednjega dela železniške postaje Ljubljana ostaja usmerjena v novo prometno ureditev, perone in sodobnejšo podobo postaje, se pod površjem skriva precej manj znan, a izjemno pomemben del projekta – novo zaklonišče za kar 600 ljudi.
Gre za enega večjih tovrstnih objektov v prestolnici, ki nastaja v okviru sklopa B in C projekta nadgradnje postaje.
Zaklonišče za 600 ljudi tik ob prometnem vozlišču
Novo zaklonišče bo umeščeno na severni strani železniške postaje Ljubljana in bo zasnovano kot dvonadstropni objekt.
Zgornja etaža bo namenjena železniški infrastrukturi, kletna etaža pa avtobusni postaji in zaklonišču.
Zaklonišče bo imelo bivalno površino 691,30 kvadratnega metra in bo v primeru izrednih razmer omogočalo varno zatočišče za 600 ljudi. V njem bodo urejeni spalni prostori, sanitarije, tehnični prostori ter poseben prostor za odpadke, kar pomeni, da je predvideno tudi za daljše zadrževanje.
Masivna gradnja za zaščito pred udarnimi silami
Objekt ni običajna podzemna gradnja. Stenske in stropne armiranobetonske plošče zaklonišča so bistveno debelejše od drugih kletnih sten, saj morajo zagotavljati zaščito pred zunanjimi udarnimi silami.
Zaklonišče meri 20,40 metra v širino in 95,25 metra v dolžino, njegovo dno pa sega 7,35 metra pod nivo terena. Takšne dimenzije in konstrukcija jasno kažejo, da gre za resen varnostni objekt, ne zgolj formalno izpolnjevanje predpisov.
Evropski denar in skoraj 200 milijonov evrov vredna gradnja
Celotna nadgradnja osrednjega dela železniške postaje Ljubljana, ki zajema sklopa B in C, je eden največjih infrastrukturnih projektov v državi.
Pogodbena vrednost gradbenih del znaša 199,94 milijona evrov brez DDV, 174,86 milijona evrov prihaja iz Evropskega kohezijskega sklada.
Projekt se izvaja v obdobju 2024–2026, financiranje iz evropskih sredstev pa pomeni tudi stroge zahteve glede rokov, kakovosti izvedbe in nadzora.
Postaja prihodnosti – prometno in varnostno središče
Nadgradnja železniške postaje Ljubljana tako ne prinaša le sodobnejše prometne infrastrukture, temveč tudi pomembno izboljšanje varnosti v mestnem jedru.
Združevanje železniške postaje, avtobusnega terminala in zaklonišča v enem kompleksu sledi trendom večjih evropskih mest, kjer so prometna vozlišča hkrati tudi ključni objekti civilne zaščite.
Čeprav zaklonišče večini potnikov ne bo nikoli vidno, bo v primeru izrednih dogodkov lahko pomenilo razliko med kaosom in organiziranim zatočiščem – tik pod nogami vsakodnevnih potnikov.
