Prostorski načrt za nadgradnjo primorske železnice predvideva tudi spremembo trase med Postojno in Divačo, ki bi bila krajša in bi potovalni čas skrajšala z 29 na 13 minut. A vsi prebivalci, ki živijo ob načrtovani novi progi, nad načrtom niso navdušeni.
Pristojni so načrt predstavili v Postojni in Pivki. Projekt bi stal 1,4 milijarde evrov, nadgradili pa bi 37,5 kilometra dolg odsek, ki bi ga skrajšali za dobrih sedem kilometrov. Zgradili bi 12 predorov in pokritih vkopov ter sedem viaduktov in mostov. Potovalni časi na tem odseku bi se z 29 minut skrajšali na 13 minut.
Prenova 170 let stare proge je nujna. Kot pojasnjuje Davor Grabar z direkcije za infrastrukturo, so načrtovani predori, pokriti vkopi, premostitveni objekti in podobno nujni, da bi lahko vlaki na novi trasi dosegali hitrosti 160 kilometrov na uro.
Gregor Rakar iz projektivnega podjetja Slovenskih železnic napoveduje tudi druge prostorske spremembe. "Postojnska postaja se premakne na prostor med obstoječo železniško postajo in avtocesto, postaja Prestranek se razdeli na potniško postajališče med naseljema Prestranek in Žeje in na tovorno postajo kilometer južneje od obstoječe," je povedal. Nad Vilharjevim naseljem in vrtcem v Pivki pa bi zgradili novo postajališče in ga približali središču naselja.
Predstavitve v Postojni so se udeležili tudi lastniki 11 stanovanjskih hiš, umeščenih med železniško progo in avtocesto, nad nekdanjimi vojašnicami v Postojni, ki bi jih med gradnjo nove proge porušili. Eden od lastnikov, Marjan Fajdiga, načrtovalcem zameri, da jih o nameri niso obveščali. Lastniki hiš so tako predlagali, da bi progo prestavili na drugo stran avtoceste, saj bi bilo, kot pravi Fajdiga "v nasprotnem primeru prizadetih veliko družin. Tukaj smo ustvarjali z golimi rokami. Prisoten je tudi čustven vidik."
A Rakar odgovarja, da zaradi višinskih razlik med obstoječo in novo progo na tem mestu ni mogoče načrtovati ničesar drugega razen predora. "Ne bomo delali podzemne postaje," je dejal.
Ne le v Postojni, veliko pripomb je bilo slišati tudi na predstavitvi načrta v Pivki. Prebivalcem Košane bi namreč ukinili postajališče.
