Stadler se je hvalil s stanjem proizvodnje vlaka Flirtnex – prvega vlaka Flirt, opremljenega s spalnimi kabinami. Vozila je naročila norveška letalonosilka Norske Tog. Pogodba velja za 17 vlakov z možnostjo podaljšanja naročila. Prvi vlak naj bi začel obratovati leta 2028.
Stadlerjeve proizvodne obrate v Altenrheinu v Švici je obiskal norveški minister za promet, Jon-Ivar Nygård. Obisk je bil priložnost za predstavitev napredka pri proizvodnji prvega vlaka Flirtnex za Norske Tog. "Izjemno smo ponosni na zasnovo in izdelavo tega vlaka. Flirtnex bo potovanja po Norveški dvignil na povsem novo raven," se pohvali proizvajalec.
"To je mejnik. Z uvedbo novih vlakov na daljših linijah bo naš cilj zmanjšati zamude in število odpovedanih povezav. Čeprav je še veliko dela, preden bodo vsi vlaki pripravljeni. Že smo videli vlake, ki bodo dvignili udobje in kakovost potovanja na višjo raven. Veselim se vstopa teh vlakov v promet, v veselje mnogih potnikov," je dejal Jon-Ivar Nygård, norveški minister za promet.
Norske Tog AS je podjetje v lasti norveškega ministrstva za promet in komunikacije. Podjetje je odgovorno za nakup in upravljanje potniških voznih parkov na Norveškem. Stadler je odgovoren za zagotavljanje 17 vlakov Norvežanom za oskrbo najdaljših linij v državi. Norske tog ima možnost podaljšanja naročila na 100 vlakov (66 kratkih ali 33 dolgih vlakov). Pogodba je vredna več kot 800 milijonov evrov.
Vlaki Flirtnex temeljijo na znanem dizajnu Flirt na Poljskem. Novi Flirtnex bo ponujal naslonjene sedeže, spalne prostore, otroški igralni kotiček in bar ter veliko prostora za prtljago. Spalni predeli bodo na voljo v različicah z 2 in 4 sedeži, podnevi pa jih bodo uporabljale družine ali kot poslovni prostor. Proizvajalec bo poskrbel za večji prostor restavracije. "Vlak ne more biti zgolj prevozno sredstvo, ampak naj bo potovanje edinstvena izkušnja in kraj, kjer želiš biti," je po sklenitvi pogodbe z vlaki povedal Svenkerud Førner, vodja pri Norske Tog.
Vlaki, ki so jih naročili Norvežani, naj bi dosegli največjo hitrost 200 km/h. Vsak vlak bo sestavljen iz osmih delov in bo sprejel 542 potnikov na sedežih. Vozila so zasnovana tudi za obratovanje pri izjemno nizkih temperaturah do minus 40 stopinj C. Vlaki bodo usmerjeni predvsem na linije do Dovreja, Bergna, Sørlandsa in Nordlandsa. Nadomestili bodo vlake, ki so bili umaknjeni iz prometa zaradi starosti in prekoračitve tehnične dobe. Prvi novi daljinski vlak naj bi začel obratovati leta 2028. Sprva je bilo predvideno leto 2026.
