Na Poljskem bi lahko na centralni železniški progi CMK že kmalu vozili vlaki s hitrostjo do 250 kilometrov na uro, kar bi potovalni čas med Varšavo in Krakovom skrajšalo za okoli pol ure.
Trenutno je največja redna hitrost vlakov na Poljskem 200 kilometrov na uro. To hitrost dosegajo predvsem vlaki Pendolino na posodobljenih odsekih prog med Varšavo, Krakovom, Katovicami in Gdanskom.
Na progi CMK so v ponedeljek uspešno testirali tehnologijo GSM-R. Digitalno radijsko omrežje je namreč ključna varnostna komponenta, potrebna za podporo upravljanja železniškega prometa pri hitrostih nad 160 kilometrov na uro.
Časovnica zagona hitre železnice se tako ujema z napovedmi, ki so jih na ministrstvu predstavili konec lanskega leta. Takrat so napovedali, da bodo vlaki državnega železniškega operaterja na dolge razdalje PKP Intercity od decembra 2027 vozili s hitrostjo 250 kilometrov na uro, kar bo sovpadalo s predstavitvijo državnega voznega reda za obdobje 2027/28.
Ko bo nadgrajena infrastruktura v celoti delovala, bo potovanje med Varšavo in Krakovom, ki sta med seboj oddaljena skoraj 300 kilometrov, krajše od dveh ur, kar je v primerjavi s sedanjim najkrajšim potovalnim časom z vlakom približno 30 minut manj.
Gre za večletno posodobitev železniške proge CMK, ki jo izvaja državni upravljavec infrastrukture PKP Polskie Linie Kolejowe, ki je odgovoren za skoraj 19.000 kilometrov prog po vsej državi.
Glavna proga služi kot osrednji koridor, ki povezuje prestolnico z glavnimi južnimi vozlišči, vključno s Krakovom, Katovicami in Vroclavom, hkrati pa podpira regionalni tranzit v štirih osrednjih in južnih provincah.
Glede na izjave ministra bi lahko v prihodnosti na poljskih železnicah vozili vlaki tudi s hitrostjo do 320 kilometrov na uro, poroča portal Notes from Poland.
Trenutna vlada ima v načrtu gradnjo 2700 kilometrov železniških prog za vlake s hitrostjo do 320 kilometrov na uro. PKP je tako decembra 2025 že objavil razpis za nakup 20 vlakov, ki lahko dosegajo take hitrosti.
Testi v tem tednu sicer niso postregli z rekordno hitrostjo, saj je že leta 2013 Pendolino med testom na progi CMK dosegel 293 kilometrov na uro, kar ostaja rekord poljskih železnic.
Število potnikov na poljskem železniškem omrežju v zadnjih letih narašča. V prvi polovici leta 2026 je s PKP Intercity potovalo že rekordnih 44,7 milijona potnikov, kar je več kot 10 odstotkov več od rekorda lansko leto in približno 45 odstotkov več kot tri leta prej.
