ponedeljek, 30. november 2015

Galerija/Gallery ; vlak v Italiji ( FS Trenitalia in Trenord ) 1.del

Nova fotoreportaža slika vlak za FS Trenitalia in Trenord v Italiji , 1.del
















četrtek, 26. november 2015

Ovire v prometu (Maribor-Špilje/Spielfeld-Maribor) in Galerija/Gallery


Maribor - Špilje/Spielfeld - Maribor
Nadomestni prevoz: Maribor - Špilje (Spielfeld) (23. november do 5. december)

Zaradi del na progi, bo med 23. novembrom in 5. decembrom, na relaciji Maribor - Špilje (Spiielfeld), organiziran nadomestni prevoz z avtobusi. 

Avtobusi bodo vozili namesto vlakov št:4430, 4434, 4438 in 4440, ki s postaje na Mariboru odpeljejo ob 5.02, 8.33, 16.35 in 17.33; namesto vlakov št: 4431, 4437/4447, 4441 in 4443/4449, ki s postaje v Špiljah odpeljejo ob 5.45, 9.03, 17.10 in ob 18.02;




Postanki
Nadomestni avtobusi, ki vozijo namesto lokalnih potniških vlakov, ustavljajo na vseh postajah in postajališčih kot vlaki po voznem redu. 

Nadomestni avtobusi bodo čakali:
Maribor –ploščad žel. postaje,
Špilje – pred žel.postajo.

V času zapore proge na omenjenih nadomestnih avtobusih ni mogoč prevoz koles, oseb na električnih invalidskih vozičkih in živali. 


Odhodi in postanki na vmesnih postajah so v skladu z voznimi redi vlakov, namesto katerih se opravljajo nadomestni prevozi. Zaradi nadomestnih prevozov prihaja do zamud. Potnikom se opravičujemo in zahvaljujemo za razumevanje.








sreda, 25. november 2015

[ Afrika] Transnet testira dizelskih in električnih lokomotivah

JUŽNA AFRIKA: Transnet tovorni železniški promet je prevzel dostavo prvega od 233 Class 44 dizelske lokomotive naročiti pri General Electric v marcu 2014. Da je bil eden od štirih dano v času za skupno 1 064 lokomotiv.

Štiri Class 44 lokomotiv, vsaka ocenjeno na 3 120 kW, ki so začeli s poskusno delovanje in gonilnika izlete usposabljanja. So del začetne majhne serije so sestavljeni v ZDA in bo sledila glavna gradnje, ki bodo sestavljeni v Južni Afriki z visoko stopnjo lokalno dobavljenih sestavnih delov.
Prav tako se preskuša, so prvi od 359 Class 22E dual-napetostnih električnih lokomotiv naročenih iz CSR Zhuzhou, ki je zdaj del CRRC. Co-Co dizajn ima nazivno oceno 4 600 kW. Prve štiri lokomotive prispeli v pristanišču Durban v oktobru, od koder je bilo blago odpremljeno v Pretorii za zagon.
Tudi, da so 240 Bombardier Traxx električne lokomotive z nazivno močjo 3 800 kW in 232 dizel-električni enote z ratingom moči 3 300 kW naročenega iz CNR Dalian, ki je zdaj tudi del CRRC.

torek, 24. november 2015

Galerija/Gallery; 1116 225 + RJ Garnitur 25 "ÖFB"

Nova fotoreportaža slika za 1116.225 + " RJ 25 in >"ÖFB"< , 23.okt.2015 (Wien Westbahnhof)













sobota, 21. november 2015

[ AU - Australia Railways ] Stadler prispe v Avstraliji

Sydney, 19. november 2015 - je Stadler Rail ustanovili novo podjetje v Avstraliji in ustanovil Stadler Avstralija. Vzpostavila je tudi pisarno v Sydneyju, da sodelujejo pri razpisih in razvoj lokalnega trga.Da je pravi čas: avstralska vlada namerava začeti vlagajo precejšen znesek sredstev v prometno infrastrukturo v bližnji prihodnosti, in spodbujanje razvoja železniškega prometa v državi. Širitev v Avstraliji in v azijsko-pacifiški regiji je del strateškega repozicioniranja Stadler Rail.

Stadler Rail je opazil vse večje povpraševanje za hitre vlake, moderno in lahkega aluminija, kot tudi tramvajev in lahkih tirnih vozil v Avstraliji in v azijsko-pacifiški regiji, in je torej za strateško odločitev, da svoj portfelj izdelkov za ta trg . Pri tem je bila ustvarjena Stadler Avstraliji, kot tudi pisarno v Sydneyju, ki bo služila kot osnova, iz katere lahko podjetje vstop na trg. "Avstralija in azijsko-pacifiški regiji od Stadler Rail ogromno novih poslovnih priložnosti," je dejal Peter Jenelten, član izvršnega Group odbora in vodja marketinga in prodaje, je danes na novinarski konferenci v Sydneyju. Stadler Rail bodo sodelovali v seriji dirk v Avstraliji in v azijsko-pacifiški regiji v prihodnjih mesecih.
Nova zvezna sredstva
"Obvestilo o novi avstralski premier Malcolm Turnbull o nameri vlade, da vlagajo zveznih sredstev v prometno infrastrukturo, prvič v zgodovini, je pomemben razvoj. Ta sredstva bodo uporabljena za zagon novih železniških prometnih projektov po vsej celini. Če k temu dodamo vrsto projektov, ki so že v teku pred to objavo. To je zato, za Stadler Rail, to je idealen čas za vstop na avstralski trg, "je nadaljeval Peter Jenelten.
Prevoz v Avstraliji z ladjo
Stadler Rail namerava ustanoviti skupno podjetje v Avstraliji, ki skrbi za končno montažo. Švicarska stran ali evropski vozni park bo prevažajo z ladjo v Avstralijo. Stadler Rail želi uporabljati isto metodo za prevoz voznega parka za sedanji projekt v Teksasu. Marina razdalja za Avstralijo, je veliko več, vendar je osnovno načelo ostaja isto.
Del repozicioniranja Stadler Rail
Zaradi naslov na Continental evropskem trgu, Stadler Rail je močno prizadela evropske dolžniške krize v letih 2010 in poznejše šok valute v letu 2012 in 2015. Polovica podjetij (6.000 zaposlenih ) ima sedež v Švici, je razmerje izvoz je več kot 50 odstotkov in konsolidacija poteka v švicarskih frankih - vsi ti dejavniki so povzročili izgubo prodajo med 200 in 300 milijonov frankov. Svet direktorjev in vršni management je hitro in strokovno odzvala na te razmere, ki jih ustrezno prilagoditvijo strategije družbe. Cilj je bil, da razširijo podlago Stadler Rail vstop na nove tržne segmente, kot so visoke hitrosti vozil, podzemnimi vlaki in lokomotive. To vključuje lansiranje novih izdelkov in vlaganja v nove trge. Ta strategija izkazala takoj uspešen s sklenitvijo visoke hitrosti z SBB, kot tudi projekt za berlinske podzemne železnice. Poleg tega je Stadler Rail tudi najel lokomotiv tovarni v Valenciji iz Vossloh. Z razširitvijo dejavnosti v Združenih državah Amerike, vključno z ustanovitvijo lokalnega proizvodnega obrata, skupaj z nedavnim vstopom Stadler Rail na trgih Združenega kraljestva in avstralskih, je družba znatno dosegla svoje strateške cilje repozicioniranje. Pritisnite Stadler

petek, 20. november 2015

Galerija/Gallery ; Na glavni železniški postaji v Ljubljani namesto starih prikazovalnikov odslej zasloni

Na glavni železniški postaji v Ljubljani namesto starih prikazovalnikov odslej zasloni. Sodobnejši, prijaznejši uporabniku in ne nazadnje tudi nujno potrebni. Prvi uporabniki so že preizkusili novo pridobitev... komentarji zelo dobri!