[ SLO - SŽ ] 50 let elektrifikacije železniških prog, a vlaki nič kaj hitrejši

Mineva pol stoletja, ko je po 65 kilometrov dolgi progi med Ljubljano in Jesenicami zapeljal prvi vlak na električni pogon. To je bil za tisti čas velik tehnološki napredek.

Elektrifikacija 65 kilometrov dolge proge je bila za tiste čase pravi podvig še posebno zato, ker so bila dela končana v enem letu, pove Josip Orbanić. Po tej progi so sprva vozile tričlenske "gomulke", ki so jih poimenovali po takratnem predsedniku poljske komunistične partije. "Ljudje so zelo radi potovali s temi vlaki, ker so bili zelo čisti, urejeni," pove Orbanić.

Drugače od parnih vlakov so gomulke že imele avtomatska vrata, kar je ljudem povzročalo nemalo težav, saj so prej skakali na vlake, ko je ta speljeval, potem pa to ni bilo več mogoče.

Čeprav po naših železnicah, sicer na krajših progah, še vedno vozi šest gomulk, smo se proti Jesenicam tokrat odpravili s sodobnejšim vlakom. "Čas potovanja se bistveno ni spremenil. Parni vlaki so vozili okrog 150 minut, 'gomulke' okrog 70 minut, zdaj pa se vozimo okrog 68 minut," še doda Orbanič.

Razvoj železnic se je namreč po letu 1977, ko je bila končana elektrifikacija slovenskih železniških prog, zelo upočasnil.

Slika arhiv ; Slovenske železnice SŽ 

[ SLO - SŽ ] Ponovno elektrificiran odsek železniške proge med Prestrankom in Logatcem

V okviru sanacijskih del na progi s Primorske proti Ljubljani smo danes končali elektrifikacijo proge med Prestrankom in Logatcem. Vozno omrežje je tako sanirano na celotnem odseku med Koprom oziroma Sežano in Logatcem, z izjemo omrežja na železniški postaji Logatec.

Od petka, 28. novembra, od 7. ure bo železniški promet z električnimi lokomotivami s primorske strani potekal do Rakeka.
Menjava električnih lokomotiv z dizelkimi pa bo odslej potekala na postajah Rakek in Borovnica.

Dela na koprskih tirih čakajo zaradi pritožbe Italijanov

Ne samo drugi tir, niti modernizacija sedanje enotirne proge, predvsem na tovorni postaji Koper, ne gre po načrtih. Ministrstvo za infrastrukturo je sicer že konec julija izmed dveh ponudnikov izbralo izvajalca, to je bila domača naveza GH Holdinga in SŽ ŽGP. A del po štirih mesecih še ni oddalo, saj je neizbrano italijansko podjetje Generale Construzioni Ferroviarie zahtevalo revizijo razpisnega postopka.

KOPER > Na ministrstvu za infrastrukturo so povedali, da so za drugo fazo modernizacije železniške proge prejeli dveponudbi. Ob odpiranju 30. julija so ugotovili, da je popolna samo skupna ponudba GH Holding in Železniško gradbeno podjetje Slovenskih železnic. Skupna ponudba italijanskega G.C.F. Generale Construzioni Ferroviarie in avstrijske družbe Kostmann pa je bila nepopolna. Italijani se z zavrnitvijo niso strinjali in so vložili zahtevek za revizijo. Ta je ravno zdaj pred državno revizijsko komisijo. Dela, gre predvsem za posodobitev tovorne postaje v Kopru, pa se po štirih mesecih od odpiranja ponudb še niso začela.

Na ministrstvu pa na vprašanje, kolikšna bo zamuda, odgovarjajo, da zahtevek za revizijo podaljša začetek del za dva meseca. “Predrevizijski postopek pri naročniku je trajal 19 dni, državna revizijska komisija mora sklep izdati najpozneje v 15 delovnih dneh, v utemeljenih primerih pa lahko rok podaljša za največ 15 delovnih dni,” so sešteli. Če bi pogodbo z izvajalcem uspeli podpisati do konca leta, bi bil projekt vseeno izveden v predvidenem roku, ocenjujejo. Rok za izvedbo del je sicer 12 mesecev od veljavnosti pogodbe.

Gre za dela predvsem na območju koprske tovorne postaje na Srminu. “Naročilo obsega dela na tirnih napravah, vozni mreži in povratnem vodu ter na signalnovarnostnih in telekomunikacijskih napravah na postaji Koper-tovorna, kjer do sedaj še niso bila izvedena nobena obnovitvena dela. Obsega pa tudi obnovo centralne postavljalnice na tej postaji,” so pojasnili na ministrstvu.

[ A - OeBB ] Na straniščih avstrijskih vlakov limonovci in dišave

Stranišča na lokalnih vlakih veljajo za najmanj privlačne prostore. Avstrijske železnice (ÖBB) so se zato odločile, da bodo na 250 svojih lokalnih vlakih stranišča opremile z dišavami in podobami pokrajine.

DUNAJ > Med drugim naj bi stranišča na vlakih krasile fotografske tapete limonovca, gora, jezer in celo vesolja. Podobe naj bi dopolnjevale različne dišave.

Katere slike in dišave naj avstrijske železnice namestijo v svoje lokalne vlake, lahko soodločajo tudi potniki, in sicer prek družbenega omrežja facebook.

Stranišča na prvih 12 vlakih naj bi preuredili že do konca letošnjega leta, na vseh 250 lokalnih vlakih pa je posodobitev predvidena do konca leta 2016.

Galerija/Gallery; sejem za model vlak v Dunaju 2014 - 5.Del - Zadnji .

Nova fotoreportaža slika za sejem "Modell Bahn" v Dunaju 2014  (5.del) - ZADNJI -

[ SLO - SŽ ] Kitajska gospodarska delegacija na Slovenskih železnicah

Slovenske železnice je obiskala gospodarska delegacija iz Kitajske, ki so jo sestavljali predstavniki kitajskega podjetja China Railway Construction Corporated Limited (CRCC) ter predstavniki podjetja Andaz Global Solution.

Delegacijo je sprejel generalni direktor Slovenskih železnice Dušan Mes. Gostom je predstavil organiziranost in poslovanje skupine Slovenske železnice ter prihodnje načrte podjetij v skupini. Člani delegacije so predstavili možnosti in morebitne ovire za sodelovanje s slovenskimi podjetji. Predstavniki CCRC so predstavili svoje podjetje in izrazili veliko zanimanje za sodelovanje s Slovenskimi železnicami. Zanje je najbolj zanimivo področje gradnje, zato se zanimajo predvsem za sodelovanje z Železničarskim gradbenim podjetjem. Po njihovih besedah so področja morebitnega sodelovanja ravno infrastrukturni projekti v Sloveniji ter na območju drugih držav nekdanje Jugoslavije.
Slovenskim železnicam so med drugim ponudili pomoč pri pridobivanju posla v tujini, podrobno pa so se pogovarjali tudi o pretoku prometa po slovenskem železniškem omrežju ter ozkih grlih na infrastrukturi, ki bi lahko prihodnjo rast obsega tovora v Sloveniji ovirali.

Dušan Mes, generalni direktor Slovenskih železnic je po sestanku dejal: »Sestanek je bil zelo produktiven in gostje so predlagali, da se dobimo z njimi spet decembra. Za Slovenske železnice so njihovi predlogi zanimivi.«

Gosti so izrazili navdušenje nad predstavitvijo in gostoljubnostjo na Slovenskih železnicah, ter dejali, da vidijo velik gospodarski potencial v infrastrukturnih projektih ter se zavedajo velikega pomena železnic za prihodnost Evrope.

[ CZ - ČD ] Železnice bodo dvig cen inflacije, je določa več vlakov

Češke železnice v novim voznim redom, ki bo začel veljati 14. decembra, se določa dnevno povprečje 6789 vlakov. V primerjavi z lansko rastjo 64 sklepov.Cena vozovnic se bo povečal za približno odstotek, na poti do 50 km ostaja enaka. Na sredinem srečanju z novinarji dejal član uprave, odgovoren za železniški potniški promet Michal Stepan.

"Petnajst fare od Lysa nad Labem, da Nymburk ostaja na enaki ravni, to je na 29 kron. Fare iz Prage v Kölnu, 69 kilometrov poveča za eno krono in na progi, na primer, Praga-Cheb, ki meri 219 km, bo treba prilagoditi na dveh kron, "je dejal Stephen.

Po Stephen nacionalni letalski prevoznik je pred kratkim pridobili potnikov, zlasti na dolge razdalje in dnevnih migrantov. Od januarja do septembra skladbe zabeležena letna rast števila potnikov okoli 672.000.Prevoznik čaka do konca leta presegle 170 milijonov potnikov.

Podaljšani povezave
Med glavne novosti časovnim razporedom razširiti linijo iz Prage v Ostravi je odsek v slovaškem mestu Košice. Pri nakupu vstopnic zgodaj iz Prage v Košice bi u Pendolino najcenejše vozovnice mora priti do CZK 510, vključno z 85 kron za rezervacijo. Na dvournem razmiku morala zgostitev povezave railjet pripeljale med Pragi in na Dunaju, na novo bi bilo treba razširiti na teh vlakov Gradca.

Nacionalni vozni red prevoz vrne preklicano povezave iz Luhačovic do Otrokovice, se bo okrepil v konicah vlake, ki vozijo med Brno in Havlíčkovým Brod in obnovljena bo omejena povezava med Olomouc in Šumperkem. V vseh primerih so ti spoji, da je na srečanju z novinarji v konec julija, je predstavil nekdanji minister za promet Anthony Prachař.

Porinil tudi prek novega reda, ki bo Pendolino vlaki, ki potujejo iz Prage v Cheb in Franzensbad ustavili v Kynzvart.

Uvesti program zvestobe
Novo v naslednjem vrstnem redu se uvaja tudi program zvestobe za redne stranke, imamo običajno uporabljate zasebne prevoznike ali letalske družbe. Pri vsakem nakupu v spletni trgovini češke železnice kupci pridobijo točke, ki jih nato lahko uporabijo za nadaljnje potovanje, ali za pridobitev preferencialne vstopnic za prireditve z železniško tematiko, kot so vhodi železniških muzejev.

Se bo predstavil tudi novo kategorijo hitrimi vlaki višje kakovosti znan kot RX, ki bodo vključeni dograjeni vagoni. Skupaj prevoznik prevzema uporabo teh vlakov na 27 priključkov.

Galerija/Gallery; Železniške postaje na Jesenicah

Nova fotoreportaža slika za železniške postaje na Jesenicah (Slovenija)

Galerija/Gallery; sejem za model vlak v Dunaju 2014 - 4.Del -

Nova fotoreportaža slika za sejem "Modell Bahn" v Dunaju 2014  (4.del)