Pogodbe o financiranju in nakupu šestih električnih baterijskih vlakov ter gradnji hibridne polnilnice na postaji Kotoriba, v skupni vrednosti 53,6 milijona evrov, so bile v četrtek podpisane v Banskih dvorih v prisotnosti predsednika vlade Andreja Plenkovića.
Sporazum o dodelitvi sredstev »Naložba v baterijske električne vlake in izgradnja polnilne postaje« so podpisali podpredsednik vlade in minister za morje, promet in infrastrukturo Oleg Butković , ministrica za varstvo okolja in zeleni prehod Marija Vučković , direktor Sklada za varstvo okolja in energetsko učinkovitost Luka Balen ter predsednik uprave HŽ Potniški promet Željko Ukić.
Sporazum o nakupu in prodaji šestih baterijskih vlakov in zagonu ene hibridne stabilne energetske povezave za polnjenje baterij na hrvaškem železniškem omrežju sta podpisala Ukić in predsednik uprave Končar Električna vozila Josip Ninić.
Premier Andrej Plenković je ob tej priložnosti dejal, da je nabava novih vlakov pomembna za celoten proces razogljičenja v prometnem sektorju, katerega strateški cilj je čim manjši ogljični odtis države, pa tudi EU.
- Drugo sporočilo je odličen primer uporabe sredstev iz Sklada za modernizacijo, je dejal Plenković in dodal, da gre za 53,6 milijona evrov za šest baterijskih električnih vlakov in izgradnjo polnilne postaje v Kotoribi. »Odličen primer, kako ta sredstva vlagamo v hrvaško gospodarstvo,« torej v Končar, ki bo nadaljeval z gradnjo vlakov in s tem posodobil celotno naše železniško omrežje in prometno infrastrukturo,« je dejal premier in dodal, da bodo od novih, sodobnih vlakov imeli največ koristi potniki.
Električni baterijski vlaki za severno Hrvaško
Predsednik uprave HŽ Potniškega prometa Ukić je poudaril, da bodo električni baterijski vlaki namenjeni prevozu potnikov na neelektrificiranih in elektrificiranih progah na območju severne Hrvaške, s pogojem, da bodo na neelektrificiranih progah za pogon uporabljene baterije in bodo razvijali največjo hitrost 120 km. Zmogljivost vlakov bo 150 sedežev.
- Pri teh električnih baterijskih vlakih je pomembna značilnost, da lahko obratujejo na elektrificiranih in neelektrificiranih progah. Na ta način bomo potnikom omogočili potovanje brez prestopanja. Na ta način ponovno dvigujemo kakovost in raven prevoznih storitev, trdi Ukić.
V okviru projekta, je dejal Ukić, bo na postaji Kotoriba zgrajena polnilna postaja za polnjenje baterijskih vlakov s fotovoltaično elektrarno in shranjevalnikom energije.
- HŽ Potniški promet ima trenutno v obratovanju 70 nizkopodnih vlakov, vključno z današnjo pogodbo pa je bil sklenjen nakup še 25 vlakov. Vseh 25 vlakov bo predanih v promet do konca prvega četrtletja 2029, je poudaril.
Podpredsednik vlade Oleg Butković je spomnil, da poleg prizadevanj za obnovo voznega parka potekajo tudi dela na obnovi železniške infrastrukture, torej tirov.
- Trenutno v obnovo in gradnjo nove železniške infrastrukture vlagamo več kot 1,5 milijarde evrov. Naložbe se bodo še povečevale, saj uporabljamo vsa orodja, ki jih imamo na voljo, je poudaril Butković. Dodal je, da se je pilotni projekt električnega baterijskega vlaka izkazal za odličen izdelek.
Financiranih bo 30 novih baterijsko-električnih vlakov in polnilnih postaj
Ministrica za varstvo okolja in zeleni prehod Marija Vučković je napovedala financiranje 30 novih električnih baterijskih vlakov in polnilnih postaj v Kninu, Perkoviću in Benkovcu.
- To je primer najboljših naložb iz skladov EU, saj z njimi varujemo okolje, zmanjšujemo odvisnost od uvoza fosilnih goriv, hkrati pa ne financiramo dodatnega uvoza, temveč gre za hrvaško iznajdljivost in hrvaško proizvodnjo, je izjavil Vučković.
Predsednik uprave podjetja Končar, v katerega spada tudi Končar Electric Vehicles, Gordan Kolak, je dejal, da hrvaška industrija podpira razvoj železniškega prometa v Republiki Hrvaški, in dodal, da lahko hrvaška industrija s svojim znanjem, izkušnjami in referencami takoj neizmerno prispeva k razogljičenju železniškega prometa.
Uporaba zelenih tehnologij in zamenjava starih dizelskih vlakov z novimi električnimi baterijskimi vlaki bosta znatno zmanjšali emisije onesnaževanja in hrup ter porabo goriva in obratovalne stroške, je bilo poudarjeno ob podpisu pogodbe.
