Lani je madžarsko-avstrijski železniški prevoznik GySEV naročil 9 petvagonskih Flirtov z namenom letenja na daljših progah. Od takrat je bila pravica do izbire delno uporabljena, s čimer se je pogodba podaljšala za še 2 vozili. Stadler pa je pokazal nove vizualizacije vlakov.
GySEV je eden najzanimivejših železniških prevoznikov v Evropi. Skupno podjetje, ki je na avstrijskem trgu znano kot Raaberbahn, pripada dvema državama – Madžarski (72 % delnic) in Avstriji (28 % delnic). Do leta 2024 je imel 6 % delnic tudi avstrijski gradbeni koncern Strabag, ki spada med največje v Srednji Evropi. Kontinuiteta poslovanja in neodvisnost od državnih prevoznikov po prvi svetovni vojni je bila zagotovljena s znamenito mirovno pogodbo iz Trianona. Preživel je tudi čas Ljudske republike Madžarske. Večji del železniškega omrežja, ki ga upravlja družba GySIV, je na Madžarskem. Podjetje opravlja ne le potniški prevoz, temveč tudi tovorni promet. Njen vozni park je trenutno eden najmlajših v Evropi, zahvaljujoč naložbam v zadnjih letih.
Kot smo vas obvestili na straneh "Rynek Kolejowy", je lani aprila GySEV naročil 9 električnih različnih enot Flirt, ki jih je proizvedel Stadler za servisiranje daljših prog. Naložbo bo financirala Evropska investicijska banka. Pogodba predvideva opcijsko pravico, ki zajema dobavo še 4 vozil, v okviru katerih sta bili že naročeni dodatni 2 enoti. Naj vas spomnimo, da bodo nove električne enote delno izdelovali na Madžarskem, kjer bodo karoserije izdelovali v proizvodnem obratu Stadler v Szolnoku, delno pa na Poljskem – v Siedlceih na Mazoviji. Vozila bodo imela 280 sedežev 2. razreda in 32 sedežev 1. razreda. Proizvodnja karoserije v Szolnoku se bo začela pozneje letos – jeseni. Naj vas spomnimo, da bodo začeli obratovati na prelomu let 2027 in 2028, na progah od Budimpešte do Soprona in Szombathelyja.
Omeniti velja, da so to prve nove večkratne enote na Madžarskem v 30 letih, ki so bile kupljene za upravljanje povezav na dolge razdalje. V zadnjih dneh je Stadler predstavil tudi nove vizualizacije Flirts za GySEV, vključno z vizualizacijami potniškega prostora. Čeprav je bilo že znano, da bodo vozila v omenjenem vrstnem redu izdelana z alternativno različico sprednje stene, njena prisotnost na prvi pogled pritegne pozornost – bolj poenostavljeni sprednji in navpični žarometi vzbujajo dinamiko in hitrost. Hkrati bo uporabljena osvežena barvna shema – v njej sta seveda prisotni rumena in zelena barva, ki sta zaščitni znak GySEV, prevladujeta pa kovinski odtenek sive in temni okenski trak.
