Na trasi drugega tira so v predoru Lokev pri Kozini zaznamovali preboj vseh desetih predorskih cevi v skupni dolžini 37,4 kilometra. Dela po besedah generalnega direktorja 2TDK Mateja Oseta intenzivno nadaljujejo, zaključek je predviden do konca 2025.
Trenutno po Osetovih besedah izvajajo betoniranje predorskih cevi. V omejenem obsegu že prehajajo v tretji sklop projekta, ki predvideva polaganje tirov, strojnih inštalacij, vozne mreže in namestitev signalnovarnostnih naprav. V celoti se bodo tretjega sklopa lotili v septembru, je povedal Oset.
Direktor 2TDK-ja Marko Brezigar je na slovesnosti poudaril, da je gradnja predorov najbolj tvegano delo v gradbeništvu in dodal, da kljub temu se v vsem tem času niso zgodile nobene večje nesreče. Celoten projekt je predstavljal tudi velik organizacijski zalogaj, saj je bilo v določenem obdobju aktivnih kar 14 podzemnih delovišč, na katerih je delalo več kot 1000 delavcev.
Po Brezigarjevih besedah bo drugi tir v Slovenijo privabil več podjetij in naložb, kar bo spodbudilo gospodarski razvoj regije. Ob tem na 2TDK-ju ocenjujejo, da bo drugi tir bistveno zmanjšal promet na avtocestah. Po novi železniški povezavi naj bi namreč na leto prepeljali 14 milijonov ton tovora, kar predstavlja razbremenitev avtocest za približno 800.000 tovornjakov letno.
Da je projekt drugi tir izjemnega pomena za Slovenijo, je spomnil tudi vodja predstavništva Evropske investicijske banke (EIB) v Sloveniji Simon Savšek. Projekt je ocenil za enega največjih infrastrukturnih projektov v Sloveniji, ki pa je nujen, saj se logistični tokovi čez državo neprestano povečujejo.
