31. avgusta 2021 je družba Siemens Mobility podpisala pogodbo z nacionalnim organom za predore (NAT) za dobavo celovitega železniškega sistema, ki bo vseboval prvo hitro progo, ki bo spremenila promet v Arabski republiki Egipt. Siemens Mobility bo skupaj s partnerjema Orascom Construction SAE in arabskimi izvajalci 15 let zagotavljal celovite storitve na ključ za načrtovanje, namestitev, zagon in vzdrževanje sistemov.
Skupna vrednost pogodbe znaša približno 4,5 milijarde USD, od tega je delež Siemens Mobility približno 3 milijarde USD. To je prva pogodba, ki je bila podpisana po memorandumu o soglasju, dogovorjenem med NAT in Siemens Mobility, Orascom Construction in Arab Arab Contractors januarja 2021. Pogodba zajema začetnih 660 km od načrtovanega 1800 km železniškega omrežja, ki bo prav tako uporabljeno s tovornimi vlaki. Poleg tega je bilo dogovorjeno, da se v prihodnjih mesecih razpravlja in zaključi sporazum o dveh drugih HSL, vključno z infrastrukturo in vlaki ter vzdrževanjem.
Siemens bo dostavil svoje hitre vlake Velaro, EMIR desiro HC in lokomotive Vectron (tovorne), vse z vgrajeno stopnjo ETCS 2. Poleg tega bo Siemens zagotovil in vključil najnovejše komunikacijske, varnostne in varnostne sisteme, ki bodo ustvarili prijetnega potnika izkušnje. Partnerji konzorcija Siemens Mobility bodo postavili tire, stranka pa bo zgradila mostove in olajšala podgradnjo.
Vprašali smo Siemens, koliko Velaros, Desiros in Vectrons bo dostavljenih? Družba nam je odgovorila: "Hvala za vprašanje, vendar o tem ne razkrivamo podrobnosti pogodbe."
660 km dolga proga bo povezovala pristaniška mesta Ain Sokhna na Rdečem morju z Marso Matrouh in Aleksandrijo v Sredozemlju ter tako ustvarila povezavo Sueškega kanala na progah. Egiptovska vlada ima ambiciozen načrt za velika vlaganja v zanesljivo in trajnostno 1800 km najsodobnejše železniško omrežje za visoke hitrosti, ki bo vsem Egipčanom zagotovilo učinkovit, varen in cenovno ugoden prevoz, pa tudi blago po vsem svetu. država. Dve dodatni progi bosta povezovali območje Velikega Kaira od mesta 6. oktobra vzdolž reke Nil z Asuanom in Luksorja prek Hurgade do Safage.
Že prva vrstica bo zelo koristna za egiptovsko družbo in okolje. Konzorcij bo v Egiptu neposredno ustvaril več kot 15.000 delovnih mest, dodatnih 3.800 pri egiptovskih dobaviteljih in posredno prek širšega egiptovskega gospodarstva. Pričakuje se, da bo čim več drugih vrstic pripravljenih za izvajanje, bo ustvarjenih veliko več delovnih mest. Poleg delovnih mest bo projekt prispeval tudi k pomembnemu lokalnemu, tehničnemu usposabljanju in programu usposabljanja, ki ga namerava podpirati Siemens Mobility, kar bo zagotovilo potrebno usposobljenost za dopolnitev projekta.
Novo omrežje bo letno prepeljalo več kot 30 milijonov ljudi in prihranilo do 50 % časa potovanja, kar bo močno povečalo produktivnost delovne sile. Kairo bo povezal z novimi mestnimi skupnostmi, ki se razvijajo. Prebivalstvo Kaira se je od leta 1980 podvojilo in danes približno 20 milijonov ljudi kliče Kairo domov.
Dodatna prednost udobnega in cenovno ugodnega sistema za potnike okoli Kaira bo skrajšala čas potovanja od vzhoda proti zahodu. Poleg tega bo linija povezovala morska in suha pristanišča, kar bo izboljšalo splošno učinkovitost premikanja tovora. Natančneje, skupni celinski tovor, ki se prevaža po tirnicah, se bo povečal za 15 %.
