Udeleženci javne predstavitve v Cerkljah na Gorenjskem podpirajo železniško povezavo z letališčem, vendar ne regionalne proge po kmetijskih zemljiščih, temveč hitro železnico ob avtocesti.
Na javni predstavitvi pobude za državni prostorski načrt za železniško povezavo med Ljubljano in Letališčem Jožeta Pučnika, ki je potekala v Cerkljah na Gorenjskem, so udeleženci izrazili nasprotovanje predlaganemu projektu. Kot poroča STA, sicer podpirajo železniško povezavo z letališčem, vendar ne v obliki regionalne proge, ki bi potekala po kmetijskih in poplavno ogroženih zemljiščih.
Po njihovem mnenju bi bila primernejša hitra železnica v koridorju ob avtocesti.
Povezava z letališčem v državnih dokumentih
Kot je pojasnila Mateja Kukovec iz podjetja Zum, ki je sodelovalo pri pripravi pobude, je železniška povezava letališča z Ljubljano predvidena v več državnih strateških dokumentih.
Prvi cilj projekta je povezati letališče z železniškim omrežjem in glavnim mestom, drugi pa zagotoviti dodatno železniško ponudbo za območje, kjer vsak dan na delo migrira približno 32.000 ljudi.
Načrtovana je enotirna regionalna železniška proga, namenjena predvsem potniškemu prometu. Na odprti progi bi vlaki dosegali hitrost najmanj 130 kilometrov na uro, predviden pa je tudi taktni promet.
Za delovanje nove proge bi bilo treba nadgraditi tudi gorenjsko in kamniško železniško progo, za kar je že v pripravi državni prostorski načrt. Strokovnjaki so do zdaj določili pet možnih tras, ki jih bodo v nadaljevanju preverili v študiji variant.
Javna obravnava do 20. marca
Pobuda je v javni obravnavi do 20. marca. Javne predstavitve so potekale že v Kranju, Šenčurju, Vodicah, Ljubljani, Domžalah, Mengšu, Komendi in Cerkljah na Gorenjskem.
Na vseh predstavitvah so udeleženci izrazili številne pomisleke glede projekta.
Pomisleki lokalnih prebivalcev
Župan Cerklj na Gorenjskem Franc Čebulj je dejal, da je v več kot treh desetletjih županovanja doživel že tretjo različico umestitve železnice skozi občino.
Po njegovih besedah so v preteklosti podprli projekt hitre železnice ob avtocesti, ki bi potekala skozi Gorenjsko. Novi predlog države pa je med prebivalci povzročil precejšnje nezadovoljstvo.
Udeleženci razprave so opozorili, da bi proga, ki naj bi stala več kot pol milijarde evrov, lahko uničila veliko kmetijskih zemljišč in povečala poplavno ogroženost območja. Poleg tega dvomijo v njeno ekonomsko upravičenost in uporabnost.
Letališče do predloga kritično
Do predlagane rešitve so kritični tudi na letališču. Direktor infrastrukture in kadrov v Fraportu Slovenija Boštjan Šijanec je poudaril, da se za železniško povezavo z letališčem zavzemajo že tri desetletja.
Po njegovih besedah predlagana regionalna proga ne bi bistveno prispevala k povečanju števila potnikov ali tovora na letališču.
Šijanec je še opozoril, da se pri načrtovanju trase z upravljavcem letališča niso posvetovali, nova proga pa bi po njegovih besedah presekala obstoječo infrastrukturo, ki je namenjena nadaljnjemu razvoju letališča.
