Leo Express začenja prevažati avtomobile iz Nemčije za vlak Przemyśl - Praha - Frankfurt/M. Prva serija dvajsetih vagonov 1. in 2. razreda je bila 25. februarja 2026 prepeljana iz Engelsdorfa, namenjena v podjetje 4RAIL s sedežem v Čeških Budějovicah. Sledili bodo nadaljnji prevozi, s čimer se bo skupno število povzpelo na 50. V prihodnjih dneh še dva Vlakovne garniture Talgo prispele naj bi tudi na Češko, te so bile namenjene povezavam Praha - Košice in Praha - Olomouc - Bratislava.
Leo Express za te prevoze uporablja Vectron 7193 147, ki ga kratkoročno najame RSL (končno eno od lokomotiv, namenjenih najemu ZSSK CARGO), medtem ko je v Nemčiji, prevozi se izvajajo pod licenco RailAdventure.
Vlakovni prevoz na letališki progi Przemyśl - Ostrava - Praha - Děčín - Leipzig - Frankfurt/M (dva dni v tednu samo med Bohumínom in Frankfurtom/M airport) bi se moral začeti 25. junija 2026.
Prihodnji konec tedna, 28. februarja/1. marca, bo Leo Express ukinil svojo storitev Prahae - Prešov z uporabo enot FLIRT samo za DC in jih bo uporabil za okrepitev svojih povezav s Poljsko. Primarni razlog je nepripravljenost nosilca na (long-known) pretvorbo napajalnega sistema v stičišču Žilina od 3 do 25 kV. LE obljublja, da bo linijo do Prešova nadaljeval 1. maja 2026 z enotami Talgo. Medtem pa je bil načrtovani datum za zagon AC napajanja v Žilini prestavljen, trenutno na september 2026...
