Češki proizvajalec voznega parka Škoda Transportation je skupaj z ŽOS Trnava uspel v tekmovanju slovaškega nacionalnega prevoznika Železničná společnost Slovensko za dobavo do 15 električnih enot za največjo hitrost 200 km/h.
Zmaga podjetij izhaja iz informacij o rezultatih ocenjevanja ponudb. CTK je bil prvi, ki je na to opozoril. Isti dokument prav tako kaže, da je bila Škoda edina ponudnikica na razpisu skupaj z ŽOS Trnava.
Slovaški državni prevoznik lahko zdaj kupi osem enot, na voljo pa bi imel možnost še za sedem. Pogodbo je napovedal pred letom dni in ocenil njeno vrednost, vključno s servisno pogodbo in rezervnimi deli, na 645 milijonov evrov (16,5 milijarde kron). To je največji razpis v zgodovini ZSSK.
Vendar pa končni podpis pogodbe še ni povsem določen. Po zaključku ocenjevanja sledijo nadaljnji koraki, vključno z oceno Oddelka za vrednost in denarja ter pogajanji o končnih pogojih pogodbe, vključno s ceno.
Sklenjena pogodba mora vsebovati tudi pogoj, ki bo povezal njeno učinkovitost z zagotavljanjem financiranja. To je pogost postopek za projekte takšnega obsega. ZSSK pričakuje, da bo izvedba temeljila predvsem na sredstvih Evropske unije, zato bo končna odločitev odvisna od izida nadaljnjih pogajanj o financiranju.
Ob razglasitvi razpisa je prevoznik opisal načrt za pridobitev električnih daljinskih enot kot prelomni trenutek. Vlaki s kapaciteto 550 sedežev bodo nadomestili klasične vlake, ki jih vleče lokomotiva v obratovanju. Nameščeni bodo na povezavi iz Košic preko Žiline in Bratislave do Dunaja.
Kot je dnevnik Zdopravy.cz že poročal na podlagi informacij iz razpisa, je ZSSK zahteval vsaj 75 sedežev v prvem razredu s skupno kapaciteto 550 sedežev. Pogoj je bil bistro vagon ali prostori za prevoz potnikov z otroki, uporabniki invalidskih vozičkov in koles. Enote naj bi bile večsistemske, odobrene za obratovanje na Slovaškem in v Avstriji z možnostjo odobritve na Češkem in Madžarskem. Pogoj je, da je ETCS opremljen. Pogodba bo vključevala desetletno vzdrževalno pogodbo.
