[NEW] Galerija/Gallery; Utrinek slika vlak v Tirolski v Avstriji - 1.del

 Nova fotoreportaža slika v Tirolski Alpe v Avstriji , 1.del 

[Siemens Mobility] podpiše zgodovinsko pogodbo za železniški sistem na ključ v Egiptu

 31. avgusta 2021 je družba Siemens Mobility podpisala pogodbo z nacionalnim organom za predore (NAT) za dobavo celovitega železniškega sistema, ki bo vseboval prvo hitro progo, ki bo spremenila promet v Arabski republiki Egipt. Siemens Mobility bo skupaj s partnerjema Orascom Construction SAE in arabskimi izvajalci 15 let zagotavljal celovite storitve na ključ za načrtovanje, namestitev, zagon in vzdrževanje sistemov.

Skupna vrednost pogodbe znaša približno 4,5 milijarde USD, od tega je delež Siemens Mobility približno 3 milijarde USD. To je prva pogodba, ki je bila podpisana po memorandumu o soglasju, dogovorjenem med NAT in Siemens Mobility, Orascom Construction in Arab Arab Contractors januarja 2021. Pogodba zajema začetnih 660 km od načrtovanega 1800 km železniškega omrežja, ki bo prav tako uporabljeno s tovornimi vlaki. Poleg tega je bilo dogovorjeno, da se v prihodnjih mesecih razpravlja in zaključi sporazum o dveh drugih HSL, vključno z infrastrukturo in vlaki ter vzdrževanjem.

Siemens bo dostavil svoje hitre vlake Velaro, EMIR desiro HC in lokomotive Vectron (tovorne), vse z vgrajeno stopnjo ETCS 2. Poleg tega bo Siemens zagotovil in vključil najnovejše komunikacijske, varnostne in varnostne sisteme, ki bodo ustvarili prijetnega potnika izkušnje. Partnerji konzorcija Siemens Mobility bodo postavili tire, stranka pa bo zgradila mostove in olajšala podgradnjo. 

Vprašali smo Siemens, koliko Velaros, Desiros in Vectrons bo dostavljenih? Družba nam je odgovorila: "Hvala za vprašanje, vendar o tem ne razkrivamo podrobnosti pogodbe."

660 km dolga proga bo povezovala pristaniška mesta Ain Sokhna na Rdečem morju z Marso Matrouh in Aleksandrijo v Sredozemlju ter tako ustvarila povezavo Sueškega kanala na progah. Egiptovska vlada ima ambiciozen načrt za velika vlaganja v zanesljivo in trajnostno 1800 km najsodobnejše železniško omrežje za visoke hitrosti, ki bo vsem Egipčanom zagotovilo učinkovit, varen in cenovno ugoden prevoz, pa tudi blago po vsem svetu. država. Dve dodatni progi bosta povezovali območje Velikega Kaira od mesta 6. oktobra vzdolž reke Nil z Asuanom in Luksorja prek Hurgade do Safage.

Že prva vrstica bo zelo koristna za egiptovsko družbo in okolje. Konzorcij bo v Egiptu neposredno ustvaril več kot 15.000 delovnih mest, dodatnih 3.800 pri egiptovskih dobaviteljih in posredno prek širšega egiptovskega gospodarstva. Pričakuje se, da bo čim več drugih vrstic pripravljenih za izvajanje, bo ustvarjenih veliko več delovnih mest. Poleg delovnih mest bo projekt prispeval tudi k pomembnemu lokalnemu, tehničnemu usposabljanju in programu usposabljanja, ki ga namerava podpirati Siemens Mobility, kar bo zagotovilo potrebno usposobljenost za dopolnitev projekta. 

Novo omrežje bo letno prepeljalo več kot 30 milijonov ljudi in prihranilo do 50 % časa potovanja, kar bo močno povečalo produktivnost delovne sile. Kairo bo povezal z novimi mestnimi skupnostmi, ki se razvijajo. Prebivalstvo Kaira se je od leta 1980 podvojilo in danes približno 20 milijonov ljudi kliče Kairo domov. 
Dodatna prednost udobnega in cenovno ugodnega sistema za potnike okoli Kaira bo skrajšala čas potovanja od vzhoda proti zahodu. Poleg tega bo linija povezovala morska in suha pristanišča, kar bo izboljšalo splošno učinkovitost premikanja tovora. Natančneje, skupni celinski tovor, ki se prevaža po tirnicah, se bo povečal za 15 %.

[NEW] Galeija/Gallery: Utrinek slika vlak ; Region Provence-Alpes-Cote d' Azur 4.del

 Nova fotoreportaža slika vlak za Region Provence Alpes Cote d' Azur, 4.del slika

[CZ/PL-ČD/PKPIC] České dráhy kupujejo več Taurus3 . Vlaki bodo vodili iz Poljske v Avstrijo

 České dráhy je sklenil še eno pogodbo za nakup večsistemskih lokomotiv Siemens Taurus. Končno bodo vodili mednarodne vlake proti Madžarski in Poljski. Lokomotive delujejo v celoti in uspele so doseči ugodno ceno.

Tokrat so Čehi lokomotive kupili od operaterja Wiener Lokalbahnen Cargo. Cena štirih vozil je 11,1 milijona evrov. Upravni odbor Čeških železnic je navedel, zakaj je kupil več Taurus3. Kot je ocenil, "bodo potrebni za vožnjo vlakov na dolgi progi EC x4 Graz - Dunaj - Brecłav - Bohumin - Kraków - Przemyśl na odseku Bohumin - Graz". Prav tako bodo vozili vlake EC in NJ od Dunaja do Varšave.

Lokomotive bodo omogočile dokončanje prisilne zamenjave lokomotive v Brecłavu. To je posledica nezmožnosti vstopa lokomotiv serije 380 v Avstrijo. Taurus3 lahko vozijo tako na Češkem in v Avstriji, kot tudi na Slovaškem. Tehnično jih ni težko pripraviti za vožnjo na Poljskem (PKP Intercity ima skoraj enake lokomotive). Kot je opozoril upravni odbor prevoznika České dráhy, bo to skrajšalo čas potovanja in izboljšalo točnost vlakov, ki vozijo iz Poljske v Avstrijo.

Lokomotive serije 380 pa je proizvedla Škoda Transportation, bodo začasno preseljene na progo Praga - Bohumin. Morda jih bodo celo prodali.

bodo najstniški Taurus3 lahko služili dlje časa, hkrati pa so tudi najhitrejša vozila v floti čeških železnic. Lahko gredo s hitrostjo 230 km / h na infrastrukturi, pripravljeni za takšno hitrost. V prihodnosti obstaja načrt, da bodo vlaki vozili od Prage do Hamburga prek Berlina s to hitrostjo.