[ITA-Trenord] Vlaki Donizetti so naročeni za Lombardijo

ITALIJA: Regionalni operater Lombardia FNM je z Alstomom podpisal okvirno pogodbo za dobavo do 61 več električnih enot, je 29. novembra napovedal dobavitelj.

Osnovno naročilo v višini 194 milijonov EUR zajema dobavo 31 EMU iz Alstomove družine Coradia Stream, ki jih bo stranka blagovno znamko Donizetti. Dobave iz Alstomove tovarne Savigliano naj bi se začele leta 2022.

Vlečni sistemi bodo izdelani v podjetju Sesto San Giovanni, na vozilu pa bolonjska signalna oprema v Bologni. Štirje vlečni motorji bodo zagotavljali največjo hitrost 160 km / h. Sistem HVAC se bo samodejno prilagodil številu potnikov na krovu, LED osvetlitev pa se bo prilagodila glede na količino svetlobe zunaj vlaka.

Vlaki bodo obratovali na 331 km Ferrovienord mreži. Možnosti je mogoče uveljaviti v osmih letih in vključujejo preventivno in korektivno vzdrževanje.

FNM je leta 2017 razpisala razpise kot del večjega programa za prenovo voznega parka. Regija Lombardija, ki ima 57,67% FNM, je namenila več kot 1,6 milijarde EUR za financiranje 176 novih vlakov, saj je kolesarstvo v regiji doseglo 800 000 potnikov na dan, kar je skoraj petino več kot pred petimi leti.

Septembra 2018 je Hitachi Rail Italy dobila okvirno pogodbo za dobavo do 120 dvonadstropnih EMU-jev FNM, ki jih zdaj dobavljajo v Trenitalijo pod blagovno znamko Rock. Začetno naročilo je za 30 enoprostorcev in 20 avtomobilov s petimi avtomobili. Dva meseca pozneje je FNM izbral Stadler za dobavo 30 hibridnih večnamenskih enot Flirt z dizelsko baterijo za uporabo na svojih neelektriziranih poteh z možnostmi še 20.

[SLO-SŽ] Kako bo izgledala vožnja z vlakom do Pesnice

V spodnjem videu si lahko ogledate animacijo železniške proge Maribor-Šentilj-državna meja, ki naj bi z izgradnjo predvidoma začela v začetku leta 2020 (rok za izvedbo je 30 mesecev). Projekt bo financiran z evropskimi sredstvi iz kohezijskega sklada, zraven gradnje tirov pa bodo zgradili še nov predor in viadukt. Investicija je vredna 100.963.443,86 evrov.

V animaciji do popotnikove izkušnje

Izvajalci projekta so predstavili animacijski video, v katerem ponujajo pogled iz vlaka ter tudi izkušnjo iz zraka. Popelje vas po železniški progi iz Maribora do Šentilja in vključuje vse nove izgradnje na progi – 3,7 km dolg odsek od Počehove do Pesnice, predor Pekel v dolžini 1530 m z reševalnim rovom in viadukt Pesnica v dolžini 896 m.

Investicija vključuje še izgradnjo opornih in podpornih konstrukcij, ureditev tirov in tirnih naprav ter električnega voznega omrežja, ureditev cest s prometno opremo ter izgradnjo aktivne protihrupne zaščite.

[AVT-ÖBB] Novi nočni vlak v Avstriji za Tujno .....

AVSTRIJA: ÖBB je v nočnih vlakih, ki so vgrajeni v Siemensu, izdelali nočne vlake, ki bodo začeli obratovati od leta 2022, razkrili notranje oblikovanje spalnih in kasetnih vozil.

Notranja namestitev je bila razvita s povratnimi informacijami kupcev po javnem posvetovanju z uporabo predalčkov v Wien Hbf leta 2016 in je namenjena "združevanju okolju prijaznih potovanj s prijetnim vzdušjem in pridihom futurističnega oblikovanja" v "brezčasju, šiku in potrebam" "usmerjena" konfiguracija, je pojasnil operater.

Glede na operacijski model Nightjet, ki se razdeli in združi, da bi kar najbolj izkoristili število ciljnih destinacij, bodo klimatizirani vlaki oblikovani iz sedmih avtomobilov. Vsak od njih bo sestavljen iz dveh sedežev, treh kavč in dveh spalnih avtomobilov. Vsa vozila bodo opremljena z brezplačnim vgrajenim brezžičnim internetom, ki je bil prej na voljo samo v med mestnih vlakovnih dirkališčih ÖBB Railjet. Vsa notranja razsvetljava bo LED.

Paleta nastanitve

Različne vrste spalnik bo na voljo za potrebe različnih uporabnika groups.Adopting pristop trialled neuspešno v sredini 20 th stoletja, ÖBB načrte za stožčasti postelj v vseh kategorijah, ki zagotavlja večjo širino na koncu glave in sprostitev prostora za več kroženja prostora ob vznožju. Vsi predelki bodo opremljeni z vtičnico za polnjenje in brezžičnim polnjenjem, skupaj z žepkom revije za shranjevanje osebnih stvari.

Največja novost bo ponudba tako imenovanih MiniSuites v kavč avtomobilih, pa tudi klasični predelki, namenjeni družinski in skupinski uporabi. Ti apartmaji naj bi zadostili naraščajočemu povpraševanju po večji zasebnosti med samostojnimi popotniki, saj so „spalne kapsule“, ki jih je mogoče zakleniti, zložene v pare na vsaki strani skupne dostopne lestve. Drsna vrata v predelni steni za lestvijo se lahko odprejo, da na enem nivoju povežete par kapsul na enem nivoju. V predelu, ki meji na predel, bo na voljo ločen prtljažnik za vsako kapsulo.

Vsaka kapsula bo imela na stranski steni zložljivo mizo, skupaj z integriranim ogledalom in bralno svetilko ter dodatki za polnjenje in žepom za shranjevanje ter kavelj za plašč. Rolo senčilo bo zagotovilo zasebnost ponoči.

Spalni prostor s štirimi ležišči je namenjen predvsem družinam in majhnim skupinam, ki zagotavljajo fiksne postelje na obeh nivojih in funkcionalno notranjost. Tako kot pri luksuznih predalih je tudi pod spodnjimi ležišči predviden prostor za prtljago, izvlečna miza pa omogoča prostor za otroško posteljico, če je potrebno. V tem primeru je lestev odstranljiva, da bi zagotovila več prostora med dnevno uporabo.

Na vrhu ponudbe so spalnice z dvema ležiščema z lastno straniščem in tuš kabino. Te so zasnovane tako, da nudijo udoben bivalni prostor čez dan, pri čemer so fiksne postelje opremljene z ločenim sedežnim klopom in zložljivo mizo. Pod spodnjim ležiščem bo zagotovljen velik prostor za prtljago. Fiksna lestev vodi do zgornjega ležišča, ki bo imel vgrajeno zaščito pred padcem v pravem lesenem zaključku.

Okvirna pogodba

Trinajst sedmih avtomobilov Nightjet grablje je dobavljenih v okviru okvirnega sporazuma med ÖBB in Siemens Mobility, podpisanega 17. avgusta 2018, v višini 1,5 milijarde evrov, ki predvideva dobavo do 700 trenerjev v petih letih. Prvotno trdno naročilo je bilo osem avtomobilov z dnevnimi zalogami z devetimi avtomobili, da bi zamenjali vozila EuroCity, ki jih od leta 2021 na novih poti proti Italiji ni mogoče uporabiti. Proizvodnja nove zaloge se je začela v obratu v Siemensu v Wienu aprila 2019, predvidoma pa bo v promet vseh 21 vlakov do sredine leta 2023.

[Stadler Rail] Stadler se spogleduje v Azerbajdžanu

AZERBAIJAN: Državna železnica ADY je od Stadlerja naročila 10 pet avtomobilov z več enotami Flirt. Pogodba v višini 115 milijonov evrov, objavljena 27. novembra, vključuje rezervne dele in opremo za odlaganje.

Prvi štirje vlaki, ki bodo dostavljeni od leta 2022, bodo DMU za med mestne storitve. Ti bodo vključevali napajalni modul s štirimi dizelskimi motorji, s čimer bodo dolžine vlakov dosegle 106,8 m. V dveh razredih bodo imeli 271 sedežev, poleg tega pa bife.

DMU se dobavijo najprej, tako da jih je mogoče uporabiti med pretvorbo glavnih vodov v Azerbajdžanu iz 3 kV DC v 25 kV AC.

Preostalih šest vlakov bodo dolge 93 m EMU, od tega tri za med mestne storitve. Ti bodo imeli 236 sedežev, ostali trije vlaki pa bodo vozili na regionalnih in primestnih prevozih, ki vsebujejo 255 sedežev. Vse 1 520 mm dolžine vlakov bodo široke 3 480 mm in visoke 6,6 m.

To ni prvo Stadlerjevo naročilo ADY. Leta 2014 je operater naročil spalne avtomobile za mednarodne storitve, v letih 2015 in 2018 pa je Stadler osvojil tudi dve pogodbi za dvonadstropne vlačilce Kiss.

[PL-PKP] Iz Legnice in Lubina se bomo odpravili na Dunaj, Budimpešto in Berlin

Od 15. decembra se načrtujejo večje spremembe v mreži medkrajevnih medkrajevnih povezav PKP v Spodnji Šleziji. Lubin, kamor se bodo šele junija po dolgih letih vrnili regionalni vlaki, bo postal postaja, na kateri se ne bodo ustavili le medkrajevni, temveč tudi mednarodni vlaki.

PKP Intercity je septembra napovedala spremembo poti vlakov, ki povezujejo Vroclav in Zielona Góra. Potovalni čas se ne bo poslabšal, vendar bo podjetje oskrbovalo dve veliki mestni središči: Legnico in Lubin. Na stari progi, skozi Nadodrzanko, na odseku med Vroclavom in Głogów, bo šel skozi Brzeg Dolny, Wołów in Ścinawa, bo ostal samo en vlak TLK.

Skozi Legnico in Lubin bodo potovali štirje vlaki kategorij TLK in IC in kar je najpomembneje. Družba PKP Intercity se je skupaj s tujimi partnerji odločila, da preusmeri pot mednarodnih nočnih vlakov, tako da gre skozi Lubin in Legnico. Tako bodo prebivalci teh mest lahko neposredno prišli do pomembnih evropskih metropol, kot so Berlin, Bratislava, Budimpešta ali Dunaj. Ta vlak pelje avtomobile do vsakega od teh mest v drugačnem standardu: od udobnih avtomobilov s sedeži, do kavčev in spalnih avtomobilov.

Pomembno je tudi, da se potniki, ki to povezavo uporabljajo v polni uporabi (npr. Od Berlina do Dunaja), prav tako ne bi smeli pritoževati. Čas poti, čeprav je pot skozi Legnico in Lubin nekoliko daljša, se bo za nekaj minut skrajšala. Med drugim zahvaljujoč dejstvu, da bo ta vlak med Legnico in Vroclavom potoval s hitrostjo 160 km / h. Tako bo najhitrejši vlak, ki bo odsek med Legnico in prestolnico Spodnje Šlezije čez 35 minut (nazaj v 39 minutah).

Dejstvo, da bo vlak potoval v takih odnosih, so že potrdile Avstrijske železnice (OBB). Na spletnem mestu tega prevoznikaVstopnice so zdaj na voljo od Legnice in Lubina do Berlina, Dunaja, Bratislave in Budimpešte, pa tudi do vmesnih postajališč. Najcenejše karte lahko kupite za 19 evrov, naslednji prag cen je 24,90 evra, 29 evrov in več. Za mesto v kavču bomo plačali dodatnih 15 ali 20 evrov, za mesto v spalnem predelu 40 ali 50 evrov.
Vlak bo z Dunaja odšel ob 22:10, v Legnico bo prispel okoli 6:10. Iz Legnice proti jugu Evrope bo odšel okoli 22:10, na Dunaju se bo končal ob 7. uri.

Dejstvo, da lahko vlak pelje skozi Lubin, je rezultat velike naložbe PKP PLK, ki je korenito spremenila pogoje prometa med Rudno Gwizdanów in Legnico. 

[NEW] Galerija/Galleria ; Serija vrsta za EU44-001 - 010 "HUSARZ"

Novice; Jaz vse slikat za serija vrsta za številka EU44-001 - 010 "HUSARZ" za PKP IC (Polskie Koleje Panstwowe)

Lokomotiva serija vrsta je EU44 vozi za Varšava- Berlin, Gdynia-Berlin in Berlin-Vroclav-Bohumin(cz), tudi nekaj včasih Varšava-Krakow-Bohumin ...

EU44-001 ;

EU44-002;

EU44-003;

EU44-004;

EU44-005;

EU44-006;

EU44-007 ;

EU44-008;

EU44-009;

EU44-010;

Vse slike števlika 001-010 , gotovo....

HAPPY HUSARZ HAPPY HUSARZ HAPPY HUSARZ

[NEW] Galerija/Gallery ; vrsta vlak v Berlin v Nemčiji, 2.del

Nova Fotoreportaža slika za vlak vlak v Berlin v Nemčiji, 2.del-Zadnji !!!