Škoda je množica za roditi nov črta od lokomotive
lokomotive izpolniti biti enak cross-regional zahteve ko Škoda: Češki uradniki odobren njihov operacija v država Jan. 16, Němcová je dodal. Oni tečejo zdaj med Brno in Dunajin povežejo Prago z Salzburgom in Ljubljano.
Škoda 109E bo prodati za med 100 milijon in 150 milijonov Kč ($6.27 milijon–9.62 milijon) vsak. V primerjavi, ÖBB’s povprečen Taurus lokomotiva stroški edin 2.7 milijon evri ($4.32 milijon/67 milijon Kč) po mnenju Avstrijski Železnice.
Radka Pistoriusová, Škoda govornica, rečen ki, družbe imajo prikazan interes v 109E za bolj denarno, tujo železnico kljub offering podobni predstavi. Družba ne bi mogla nuditi nobenih podrobnosti, vendar.
Ne glede na whether ali ne ono je bil cvet kupčija za država ali ne, 109E se približuje koncu njegovega razvoja. Njegova okvirna struktura je naredila statično trdnost in hlinjene testne trke pri testirajoč možnosti, Pistoriusová je rekel.
Onstran njegovega okvira, kaj je veliko pomemben približno 109E so njegov čreva. 109E je švicarski armaden nož za železničarski svet, rdečica z najpoznejši elektronika wizardry.
vozni park bo biti lahko za vzeti širok sorta od električne napetosti našel v Češka: 25,000 volti (Volt) izmenični tok (IZMENIČNI TOK) pri 50 Hz na južen črta; 3,000V enosmerni tok (DC) v Praga in sever; in 1,500V DC na eni krajevni črti. Meanwhile, sosedna Nemčija in Avstrija teče na 15,000V pri 16,7 Hz.
109E bo pretvoril v buttery-smooth trifazno elektriko kateri od gornjih stroškov, moč od izbira za vožnja motors.
Risba E.Lok; Škoda
