Gradbena dela so se začela 4. novembra 2009. Železniška proga v dolžini 1,776 kilometrov je trajala štiri leta, od tega 795 kilometrov (494 milj) v mestu Gansu , 268 kilometrov v mestu Qinghai in 713 kilometrov (443 mi) v Xinjiangu . Polaganje proge za progo je bilo končano 16. novembra 2013. [4] Ob progi bo zgrajenih 31 postaj . Projekt stane 143,5 milijarde juanov. [5]
Za razliko od obstoječe železnice Lanxin , ki v celoti vozi v Gansu in Xinjiang, je nova železniška proga hitra pot od Lanzhouja do Xininga v provinci Qinghai, preden se usmeri severozahodno od gorovja Qilian v Hexi koridor v Zhangye . Železniške proge na odseku blizu tunela št. 2 Qilianshan se nahajajo na 3.607 metrih nadmorske višine [6], zaradi česar je najvišja železniška proga za visoke hitrosti na svetu.
Prvi hitri vlak je preko te proge potoval 3. junija 2014. To je bil testni vlak z medijskim kontingentom, ki bi moral službo s celotnim prihodkom začeti do konca leta 2014. [7] [8] [9] Prvi segment proge, del Ürümqi-Qumul, je bil odprt 16. novembra 2014. [10] Ta hitri železniški odsek je prva tovrstna železniška proga, ki je obstajala v avtonomni regiji Xinjiang . Preostali del proge se je odprl 26. decembra 2014. Proga zmanjšuje čas potovanja vlaka med obema mestoma od 20 do 12 ur.
30. novembra 2017 se bo v bližini mesta Daynhe (v bližini železniške postaje Turpan ) odprla povezava med železniško železnico Lanzhou – Xinjiang in „konvencionalno“ južno železnico Xinjiang . Tako bodo potniški vlaki, ki potujejo iz Urumqija do destinacij na južnem Xinjiangu (na primer Korla ), pred odhodom na južno železnico Xinjiang uporabili odsek Urumqi-Turpan na hitri progi.
