Kitajska predstavila svoj najhitrejši vlak doslej

Kitajska je danes odprla najnovejšo linijo hitre železnice, ki bo povezovala šanghajsko predmestje Hongqiao in šestmilijonsko metropolo Hangzhou. Za okoli 200-kilometrsko razdaljo bo novi hitri vlak kitajske izdelave CRH380 potreboval približno 45 minut. Vlak je po navedbah kitajskih inženirjev med testiranji zrušil tudi svetovni hitrostni rekord.

Čas potovanja med milijonskima velemestoma se bo tako prepolovil, najvišja hitrost pa naj bi bila 350 kilometrov na uro. Kot pravijo na kitajski železniški agenciji, je vlak, ki je proizvod domačega znanja, s 416,6 kilometra na uro zrušil tudi dosedanji železniški hitrostni rekord.

Dela na novi hitri železniški povezavi so se začela februarja lani, oblasti pa niso izdale natančne višine naložbe. Po poročanju kitajskih državnih medijev naj bi se višina te investicije gibala blizu 4,5 milijarde dolarjev (3,2 milijarde evrov).

Kot je ob slovesnem odprtju proge poudaril šanghajski župan Han Zheng, naj bi nova povezava okrepila povezanost med obema mestoma v delti kitajskega veletoka Jangce.Novi vlak je proizvod domačega znanja, čeprav so kitajski inženirji na začetku njegovega razvoja sodelovali s kolegi iz Japonske in drugih držav, kjer je ta oblika železnice močno razvita. "Vsi tehnični poudarki nad hitrostjo 250 kilometrov na uro so plod našega dela," je zagotovil tiskovni predstavnik kitajskega ministrstva za železnice Wang Yongping.

Kitajska ima že sedaj najdaljšo mrežo hitrih železniških povezav na svetu, do leta 2012 jo želi razširiti na 13.000 kilometrov, do leta 2020 pa na 16.000 kilometrov. Do leta 2012 naj bi dokončali največji projekt na področju hitre železnice, progo med Šanghajem in Pekingom, ki bo čas potovanja med 1300 kilometrov oddaljenima najpomembnejšima mestoma v državi prepolovila na pet ur.

Kot pravijo v Pekingu, je Kitajska že postala vodilna sila na področju razvoja hitrih železnic, v Pekingu pa si želijo hitrost vlakov dvigniti nad 500 kilometrov na uro.

Stavkali bodo tudi nemški železničarji

V celotnem železniškem prometu v Nemčiji je zato pričakovati občutne motnje, ki bodo prizadele več desettisoč potnikov

Zaposleni na nemških železnicah so zaradi spora glede plač za danes sklicali opozorilno stavko.

V celotnem železniškem prometu v Nemčiji je zato pričakovati občutne motnje, ki bodo prizadele več desettisoč potnikov. Naj začasno prekinejo delo, sta sindikata Transnet in GDBA pozvala tako zaposlene pri več zasebnih železniških prevoznikih kot državni družbi Deutsche Bahn. Samo ta na progah med nemškimi mesti prepelje 3,4 milijona potnikov dnevno.

Stavka bo po podatkih sindikatov med drugim občutno prizadela Bavarsko in območje glavnega mesta Berlin/Brandenburg. Prvi vlaki naj bi obstali okoli 3. ure, protest s po dvournimi zaustavitvami dela pa naj bi se zavlekel v pozne dopoldanske ure.

Vzrok za stavko je v neuspešnih pogajanjih s šestimi največjimi konkurenti družbe Deutsche Bahn o enotni plačni politiki v panogi. Sindikati zasebnim železniškim prevoznikom očitajo, da svojih več kot 10.000 zaposlenih plačujejo veliko slabše kot Deutsche Bahn.

Nadomestni prevoz: Maribor–Spielfeld Strass–Graz (od 23. do 26. oktobra)

Čas: 23. okt. 2010 - 26. okt. 2010

Zaradi večjih gradbenih del na progi Maribor–Spielfeld Strass–Graz bo v mednarodnem prometu organiziran nadomestni prevoz z avtobusi, ki bodo vozili med postajama Maribor in Gradec (Graz Hbf) od sobote, 23. oktobra, od 21.30, do torka, 26. oktobra, do 15.00.

Avtobusi bodo vozili tudi namesto vlakov med postajama Maribor in Šentilj oziroma Maribor in Spielfeld Strass, in sicer od ponedeljka, 25. oktobra, od 5.00, do torka, 26. oktobra, do 15.00.

Zahvaljujemo se za razumevanje.

1047.503 je nova reklama

Danes GySEV razkrili nove promocijske barvah lokomotiv 1047 503. Tema je 200. rojstni dan slavnega skladatelja Franza Liszta / Liszt Ferenc. Po predstavitvi enote na prvi vožnji z IC 933/913-Budimpešta-Keleti.

GALERIJA; Novo vlak GKB - "FLIRT"

Novo vlak FLIRT od STADLER za GKB , tesnji vozi Spielfeld-Graz hbf.....

Protest za varni prehod čez tire

Pet prehodov na enotirni železnici v občini Pesnica ni postavljenih v skladu z zakonodajo
Krajani Rance, naselja v občini Pesnica, kjer sta se v zadnjem mesecu in pol na železniškem prehodu, zavarovanim le z Andrejevim križem, pripetili dve hudi prometni nesreči, bodo v petek z mirinm opozorilnim protestom od odgovornih zahtevali takojšnjo zagotovitev varnega prečkanja tirov. Sporno območje si je konec septembra ogledala republiška komisija in ugotovila, da razdalja med dvema nivojskima prehodoma ni v skladu z zakonodajo, saj enotirno progo na dobrih dveh kilometrih seka pet železniških prehodov, najmanjša predpisana razdalja med dvema nivojskima prehodoma pa ne sme biti krajša od 2000 metrov.

Zato je ministrstvu za promet predlagala, da se po izgradnji povezovalne poti na levi strani proge najkasneje do 30. junija 2013 trije prehodi ukinejo. Komisija je opozorila tudi na nepreglednost ob tirih, neprimerno širino cestišča ter celo na to, da Andrejev križ ni postavljen na predpisanem mestu in da prometni znaki "približnje nivojskemu prehodu" niso nameščeni.

Na občini pojasnjujejo, da je bila obstoječa prometna signalizaicija pred leti postavljena v skladu s projektom za izvedbo rekonstrukcije odseka ceste od regionalne ceste do vseh uporabnikov. Z letošnjim letom je pričel veljati novi pravilnik o prometni signalizaciji in občina je nedavno naročila izdelavo elaborata za uskladitev obstoječe prometne signalizacije z novimi pravili.

Prvi nemški vlak skozi predor iz Francije v Veliko Britanijo

Doslej so na tej relaciji vozili vlaki francosko-britansko-belgijske družbe Eurostar

Prvi hitri vlak nemških železnic Deutsche Bahn (DB) je ponoči premagal razdaljo med Francijo in Veliko Britanijo skozi predor pod Rokavskim prelivom, je povedal predstavnik DB. Vlak, ki je po zgodovinskem potovanju sedaj v Londonu, bodo predstavili javnosti.

Vlak je v predor poskusno zapeljal že v sredo, vendar brez potnikov. Desetminutne poskusne vožnje so se udeležili le vozniki ter osebje Deutsche Bahn in upravitelja predora Eurotunnel.

Gre za prvi vlak družbe DB, ki je mejo med Veliko Britanijo in Francijo prečkal v predoru pod Rokavskim prelivom. Do sedaj so na tej progi vozili le vlaki francosko-britansko-belgijske družbe Eurostar, ki pa se konkurence seveda ne veseli.

Pravila Evropske unije so omogočila, da svoj vlak na tej progi uvede tudi DB, ki sicer že načrtuje železniški promet za olimpijske igre v Londonu leta 2012, do konca leta 2013 pa namerava uvesti redne železniške povezave med Nemčijo in Veliko Britanijo.