[GALERIJA] Utrinek slika vlak ŽP Kingson in Paddington v London, Anglija , 6.del

  Nova fotoreportaža slika za utrinek slika vlak ŽP Kingson in Paddington v London, Anglija , 6.del

[SLO-SŽ] nadgradnje železniške postaje Domžale

 26. maja 2022 smo podpisali pogodbo za izvedbo nadgradnje železniške postaje Domžale.

Gradbena dela, ki se bodo predvidoma pričela meseca julija bodo zajemala gradnjo dveh novih bočnih peronov z nadstrešnicami ter gradnjo novega podhoda z dvigali pod železniškimi tiri, ki bo omogočil potnikom, pešcem in kolesarjem varen prehod med vzhodno in zahodno stranjo Domžal. V sklopu nadgradnje železniške postaje bo obnovljeno postajno poslopje, urejeno bo parkirišče, kolesarnice in obračališče za avtobuse. Prav tako bodo nadgrajeni tiri, signalnovarnostne in telekomunikacijske ter elektroenergetske naprave.

[GER-DB] ICE 4s ponovno na testu v Avstriji

 Potem ko je ICE 4 že večkrat obiskal Avstrijo (med drugim leta 2017 s 14-avtomobilom in leta 2019 z dvema sedem-avtomobiloma) zaradi različnih testnih programov, so podaljšani testi z enotami 9216 + 9217 (412 216 + 217) so bile izvedene na različnih linijah ÖBB v začetku maja. 

11. maja 2022 se obvezna motnja trenutna „krožna vožnja“ iz Dunaja (Hütteldorf) ni odvijala, kot je bilo načrtovano, prek Achaua, ker je bila proga zaprta po nesreči GySEV razreda 4744 EMU dan prej ), ampak preko Oberlaa - Wien ZVBf Kledering - Wien Hauptbahnhof in Südbahn preko Badna - Semmering Bruck an der Mur in naprej preko Celovca - Beljaka in proge Tauern do Salzburga, od koder se je naslednji dan začela pot domov proti Münchnu.

[PL-PKP IC] Še nakup PKP Intercity 46 novih lokomotiv

 PKP Intercity se pripravlja na naslednji razpis za tirna vozila. Podjetje je pravkar povprašalo proizvajalce o pogojih dobave 46 novih električnih lokomotiv. To bo popolnoma klasičen vozni park - s hitrostjo do 160 km / h in enim elektroenergetskim sistemom.

PKP Intercity je proizvajalce tirnih vozil poslalo povabilo k predložitvi informacij (RFI) o dobavnih pogojih za 46 novih električnih lokomotiv z obratovalno hitrostjo V = 160 km/h. Družba tudi določa, da povpraševanje ni del nobenega postopka javnega naročanja in ni dolžan izbrati nobene ponudbe.

Kot beremo v obvestilu, bo PKP Intercity želel kupiti 46 novih električnih lokomotiv z naslednjimi splošnimi značilnostmi:

• Hitrost delovanja: min. V = 160 km / h
• Začetek obratovanja na Poljskem za vozilo, ki je skladno s trenutno veljavno TSI;
• Osni sistem Bo'Bo
• Modularna struktura vozila;
• Napajanje iz vlečnega omrežja 3kV DC;
• Najmanjša življenjska doba: 30 let;
• Večkratni vlečni pogon - najmanj 2 vozili;
• Najmanjša kilometrina med pregledi P1 - 25.000 km;
• Najkrajši čas za izvedbo popravila P4 - 60 mesecev;
• Neprekinjena moč - min. 5 MW;
• ETCS L2 baseline 3 z STM z radiotelefonem GSM-R;
• Sistem za diagnostiko na vozilu;
• Požarni alarmni sistem;
• Nadzor CCTV;
• Elektronski merilnik hitrosti z zakonitim snemalnikom;
• GPS lokacijski sistem;
• Komunikacijski sistem krov/zemlja;
• Komunikacijski modul GSM / LTE / 5G za izmenjavo podatkov

Gre torej za popolnoma klasičen vozni park, podoben nedavno dostavljenemu Griffinu . V okviru investicij v tirna vozila želi PKP Intercity do leta 2030 kupiti kar 162 električnih in 16 hibridnih lokomotiv . Razpis za večsistemske avtomobile, objavljen pred skoraj letom dni , pa se ne premika naprej . Kitajci v sodelovanju s FPS ne ukvarjajo s "hibridi" . Podjetje napoveduje tudi nakup hibridnega voznega parka z električnim izgorevanjem , a je za zdaj tudi pesem prihodnosti.

PKP Intercity namerava v letu 2024 uvesti 18 novih lokomotiv, v letih 2025 (18) in 2026 (10) pa še eno. Podjetje namerava naročiti vzdrževanje vozil do vključno prvega popravila P4. Proizvajalci imajo za oddajo informacij en teden, do 31. maja. 

[GALERIJA] Utrinek slika vlak ŽP Euston v London, Anglija , 5.del

  Nova fotoreportaža slika za utrinek slika vlak ŽP Euston v London,Anglija -5.del