[ HU - MAV ] MAV-zagon in Stadler prijavite dvonivojsko okvirno EMU

MADŽARSKA: Okvirni sporazum za dobavo do 40 Kiss dvonadstropne električne vlake, vključno dokončnega naročila za prvih 10 je bila podpisana s nacionalna operaterja potniških MAV-Start in Stadler 12. aprila Stadler je dejal, bi bilo to prva dvojna -deck vozil na Madžarskem, ko vstopijo storitev od pomladi 2019.

MAV-Začetek je poklical ponudbe v decembru za dobavo do 40 visoko zmogljivostjo EMU več kot osem let, in začetek pogajanj z edini ponudnik Stadler je bil objavljen 17. marca Okvirna pogodba zajema nakupu začetnih 10 enot vrednosti € 195m, vključno z usposabljanjem in rezervnih delov, in sporazum, ki omogoča MAV-Start in da se še bolj trdno naročila v skladu z razpoložljivostjo finančnih sredstev Evropske unije.

Da bi zagotovili operativno prilagodljivost, bo poljub EMU je združljiva s 123 single-krova Flirt EMU, ki je Stadler dostavljena MAV-začetek v zadnjih 10 letih. Poljub Enote za šest avtomobilov bodo dolge 155 · 88 m, 2 800 mm in 4 600mm visok, z 600 sedeži za zagotavljanje 50% povečanje zmogljivosti v primerjavi z napravo z enojnim krovu enako dolžino. Ti bodo morali s štirimi stranišča, ena je dostopna osebam z omejeno mobilnostjo, in večnamenskih območij za štiri vozičkih ter 12 koles ali petih otroških vozičkov. Tam bo "state-of-the-art" Sistem za informiranje potnikov, in free wi-fi.

25 kV 50 Hz EMU bo imel nacionalni ravni in ravni ETCS kontrolnih sistemov 2 vlaka, in bo lahko vozijo s hitrostjo do 160 km / h na ustrezno nadgrajenih progah.

Prvotna serija EMU je namenjen predvsem za uporabo v Budimpešti - Vac -Szob in Budimpešta - Cegléd - Szolnok poti, vendar pa se bo uporabljal tudi okoli Debrecen in Nyíregyháza ob koncu tedna in okoli Blatnega jezera in jezera Velence v poletni sezoni, ko število mest cikla se lahko poveča do 24. prihodnjih naročil bi vključeval enote za uporabo na Budimpešta - Újszász - Szolnok in Budimpešta - Hatvan - Gyöngyös poti.

[ ESP - RENFE ] RENFE pripravljena, da se pridruži HS2 franšize ponudbo devici

Velika Britanija: Španski nacionalni operater RENFE se razume, da je sprednji runner, da se pridruži skupno podjetje Virgin Rail Skupina Stagecoach in Deviški Holdings, da se potegujejo za prihajajočo franšize vlade West Coast partnerstvu. 

Trenutno Deviški (51%) in Stagecoach (49%) delujejo medmestnega storitve z Virgin Trains blagovne znamke na West Coast Main Line med London, Birmingham, severozahodni Angliji in na Škotskem, ki je to storil leta 1997 v okviru serije franšiz in upravljanja pogodbe. Potniški potovanja so zrasla iz približno 15 milijonov / leto v letu 1997 na 36 milijonov v letu 2015-16. Njegova pogodba neposredna oddaja se trenutno pričakuje do konca aprila 2019. 

Zmagovalec natečaja WCP bo prevzel obstoječi InterCity West Coast franšize in delovanje vlakov v prvi fazi visoke hitrosti 2 od njegovega načrtovanega odprtja leta 2026 za obdobje " tri do pet let ", v skladu z ministrstva za promet. Ena določilo iz vlade je, da mora imeti izbrani ponudnik izkušnje obratovanja posvečena storitev visoke hitrosti preko namenskih infrastrukture, zato je treba VRG, da bi našli mednarodnega partnerja. 

Industrija poznavalci v Veliki Britaniji kažejo, da je RENFE v "pole position", da se pridružijo ponudbo Virgin / Stagecoach, in to je podprto s poročili iz Madrida. VRG se pričakuje, da bo uradno obvestilo v sredini aprila. RENFE še ne drži eno od ministrstva Združenega kraljestva za prometno je predizbor potnih listov, ki so namenjeni za zmanjšanje kompleksnosti franšize ponudbe.

[ Svet - Vlak ] Svetovni železniški tovorni novice

Po pregledu dveletnem Menedžer UK infrastruktura železniško omrežje in prevoznikom v tovornem prometu, so bile 4 702 neuporabljene vlakovne poti na teden izdal za zagotavljanje zmogljivosti za druge storitve. Rezervni poti so posledica padca premoga in jekla prometa, kot tudi boljše voznega reda in bolj učinkovito delovanje, vključno teče manj, vendar dlje in polnejše vlakov. 1 000 odstranjenih poti so zavarovani za prihodnjo rast strateško tovornega.

TX Logistik je prevzel dostavo prva dva od 10 Siemens Vectron lokomotive, ki se daje v najem iz alfa vlakov pod servisiranju in vzdrževanju pogodbe polno napovedanih aprila 2016.

Tovorni združevalec Baltic Consol Line je začela železniško storitev manj kot zabojnik obremenitve iz Estonije na Poljsko. Od 1. maja bo tudi dodate dodatnih štiri tedenske LCL odmikanje od Chengdu, pri čemer svoje Kitajska - storitve Evropa na devet na teden.

CN in Duluth Cargo Connect so za vzpostavitev obrata za ravnanje s posodami, železniški služil na morskega terminala Clure javno v Twin pristanišča v Duluth, Minnesota in Superior, Wisconsin. "Odpiranje CN je najnovejše intermodalno mesto tukaj v Duluth takoj poveže našo regijo na zabojnikih, uvoz in izvoz prek železniškega omrežja CN je, da bi se izognili zastojem v velikih urbanih intermodalnih zmogljivosti," je dejal Vanta Coda, izvršni direktor Duluth Seaway Port Authority. "Naše tovornjak prometa eksponentno rast v zadnjih letih, in zdaj smo povezali z CN, da bi povsem nov način učinkovitih prevoznih storitev v Twin pristanišč."

Po uvedbi tedenske storitev, vključno z možnostjo manj kot zabojnik obremenitve iz Guangzhou do terminala Vorsino v bližini Moskve, s tranzitnim časom od 14 do 16 dni, Far East Land Bridge je zdaj prizadeva za vzpostavitev več poti iz južne Kitajske do lokacije v Evropi.

Ameriški goriva in petrokemični Proizvajalci združenja napovedala, 5. aprila, ki jo je vložila pobudo za revizijo v ZDA pritožbenega sodišča za DC Circuit, zoper razrešitev s površinskim prevozom svetu družbe za april 2016 pritožbo AFPM proti doplačilu, ki jo nalaga BNSF na DOT- 111 cisterne vagoni, ki prevažajo surovo nafto. "Ministrstvo za promet, ne pa tudi železnice, ki je zadolžen za kongres vzpostaviti standarde rezervoar avtomobila, tako da BNSF je prekoračil svoja pooblastila s kaznovanjem naročnike prevoza nafte za uporabo zvezno pooblaščene DOT-111 tank avtomobilov", je trdil, AFPM predsednik uprave Chet Thompson. "DOT je odobril in šteje, da so avtomobili varen za uporabo, in železniška družba ne more izpodrivati odločitev vlade."

United Transport & Logistics Co skupni podvig nacionalnih železnic Rusije, Belorusije in Kazahstana izvaja 30 600 TEU na Dostyk - Brest koridorja v prvih treh mesecih leta 2017, v primerjavi s 12 800 TEU v enakem obdobju leta 2016. Povečanje je bil deloma posledica uvedbe rednih pošiljk v sodelovanju z DB Cargo Rusijo, ki odposlal 239 zahodno in 126 proti vzhodu vlakov v prvem četrtletju. 

Rail Cargo Skupina vleče skoraj 2 · 5 milijonov ton sladkorno peso v tovarnah AGRANA je v Avstriji, na Madžarskem, Češkem, Slovaškem in v Romuniji, v letošnji kampanji.

A-sod obračanja slovesnost zaznamovali začetek gradnje Sydney intermodalnega terminala zavezništva Moorebank Logistics Park 6. aprila "Koristi tega projekta bo pomagala pri učinkovitosti dobavne verige z zmanjšanjem stroškov za podjetja, za prevoz blaga", je dejal Danny Broad, predsednik uprave iz Avstralije železniški Association. "To bo ustvariti tudi bolj celovite cestne in železniške povezave in da za hitrejši pretok blaga, ki ga omogoča tračnice, da je connecter med Port botaniko in jug-zahod Sydney."

DB Cargo UK ,  Euro Cargo Rail  in  Fret SNCF  so prevažal Belmond britansko Pullman luksuz dediščine trenerja iz Velike Britanije v Clermont-Ferrandu v Franciji za obnovo. "Zgodovinski trener kot  Phoenix  še nikoli ni bila sprejeta skozi predor pod Rokavskim prelivom, pred in na začetku se je zdelo, da bi bilo skoraj nemogoče, da se salon avto dating je nazaj v 1927 s takšno sodobno infrastrukturo," je dejal Richard Corser, Account Manager za listin, Posebni vlaki in viri najame pri DB Cargo Veliki Britaniji. Trener je bil vleče kot del rednega intermodalne storitve.

[ RUS - RŽD ] Na desetine ranjenih kot 2 vlaki trčijo v Moskva

Več deset ljudi je bilo po navedbah ranjenih najmanj 16 bolnišnico po vlak bo iz Moskve do Bresta trčil vlaku. Za zasilne zavore v vlaku, so rekli, da so okvare po nujnem ustavila rešiti človeka na tirih.

Štirje vagoni so se snela z enim obrača na glavo in vidno uničili, kot je prikazano na posnetkih, ki jih očividci posnet.

Preberite več: Video Moskvi vlak trka posledic

"V tistem trenutku je bilo 445 potnikov in vlak posadke na krovu medkrajevni vlak, in voznik, njegov pomočnik in dva inšpektorja vozovnic so na medmestni vlak," je dejal tiskovni predstavnik preiskovalnega odbora, Tatiana Morozova, ki ga praksa RIA Novosti. Dodala je, da so med tistimi, ki so bili hospitalizirani posadka vlaka na dolge razdalje in tako inšpektorji vozovnic.

Nasprotujoča si poročila o številu poškodovanih in tisti, ki je prosil za zdravniško pomoč pri odpravljanju posledic nesreče so dohodni. Ruski železnic je dejal, da je vsaj 50 ljudi po nesreči poiskala zdravniško pomoč, kot jo RIA Novosti praksa.

Moskva župan Sergey Sobyanin je dejal, da je 14 ljudi še vedno v bolnišnici zaradi posledic trka.

Razkritje zgodnje podrobnosti o dogodku, vodja moskovske podružnice ministrstva nesrečah, Ilya Denisov, je potrdila, da je bila nesreča sproži odločitvi voznika na vlaku je vleči zaustavitev v sili rešiti življenje osebe na skladbe.  

"Da bi preprečili vlaka iz teče nad osebo, voznik potegnil zasilno zavoro, saj zaradi katerega je bil moten normalno delovanje zavornega sistema," je dejal Denisov. Voznik vlaka na daljavo, ki je tesno po vlaku, aktivira tudi nujne zavore vlaka, vendar je razdalja med njima izkazalo, da je premajhen, da prepreči trčenje, je dejal.

Posebna komisija bo ustanovljena, da razišče okoliščine, ki so pripeljale do trčenja, Sergey Zheltov, prvi namestnik vodje moskovske podružnice ministrstva nesrečo je izjavil. 

Prej, Preiskovalni odbor Rusije napovedala, da se začenja preverjanje predhodno preiskavo o dogodku.

Urad Moscow medregijskem prometu tožilstvo je začela sondo v incident, poročilo objavljeno na spletni strani agencije, je dejal v nedeljo.

"Office moskovskem medregijskem prometu tožilstvo je odprla preiskavo v zvezi s kolizijo primestnega vlaka s potniški vlak bo iz Moskve do Bresta," je dejal urad generalnega državnega tožilca.

Preiskava v kazenski zadevi se je začel na podlagi člena: " . Kršenje varnostnih predpisov za gibanje in delovanje železnici, zraku, morju in celinskih voda in podzemlja"

Medtem, pojavila na ruski socialnih medijev nasprotujoča si poročila očividca, saj nekateri ljudje trdijo, da je dnevnih migracij vlak, po uporabi svojo zasilno zavoro, stal še za približno 20 minut, od tega polovica s svojimi lučmi off pred drsenjem po pobočju navzdol in pridobiva hitrost.

Tri nepotrjena poročila o "Tipična Odintsovo" skupine VKontakte predlagal, da so strojevodje očitno poskuša rešiti zavore okvare, kot potniki poslušali njihovo izmenjavo prek zvočnikov v zmedo.

"Vsi so planili na prvi prevoz. Voznik nas je večkrat opozoril, da "drži." Vlak razvila precej precej hitrosti, " naročnik skupine je bila navedena kot pravijo.

[ FRA - SNCF ] SNCF naročila 30 Coradias za storitve TET

FRANCIJA: SNCF Mobilités oddano Alstom pogodbo € 250m za dobavo nadaljnjih 30 Alstom Coradia več-enot. Te bodo predvidoma dostavljena od septembra 2018, za uporabo na Vlaki d'EQUILIBRE du Territoire medkrajevne storitve na Pariz - Amiens - Boulogne, Pariz - Bourges - Montluçon, Clermont-Ferrand - Nîmes, Toulouse - Hendaye in Bordeaux - La Rochelle in Bordeaux - Limoges poti.

TET Coradia red
Število	Vrsta	oprijem	Dolžina, m	Notranjost
10	Coradia Liner	elektro-dizel	110	voljo v družbi
9.	Coradia Liner	električni	72	voljo v družbi
11	Coradia Polyvalent (Régiolis)	elektro-dizel	72	regionalno

električni in elektro-dizelski enote bodo imajo velika vrata za hitro vkrcanje in izstopanje, velika okna in nastavljive sedeže z vtičnice. Tam bo dve vrsti notranjost, ki ponuja "glavno linijo" in "regionalne" raven udobja.

V pogodbi napovedala 3. aprila izhaja iz prejšnje naročilo za 34 Coradia linijskih vlake za uporabo na medmestnih storitev. "Prvi Coradia Liner Intercity vlaki, ki delujejo na 160 km / h, so bili odobreni in podal ob koncu leta 2016 in dani v komercialne storitve februarja 2017," je dejal Jean-Baptiste Eyméoud, predsednik Alstom v Franciji. "Ta dodatna da je odlična novica in bo zagotovila delovno obremenitev našega Reichshoffena mestu za 2018."

Šest od Alstoma 10 mest v Franciji, bodo vključeni v proizvodnjo vlakov: Reichshoffen (projektiranje in montažo), Ornans (motorji), Le Creusot (podstavki), Tarbes (vlečna oprema), Villeurbanne (elektronika) in Saint-Ouen ( oblikovanje).

[ CZ - ČD ] Pendolino: postopno "pomladitev"

CD: Vseh sedem Pendolino, da je v naši redni službi teče že 12 let, bo minilo v prihodnjih mesecih velik "pomlajevalno pozdravi". Še posebej bo njihova sprememba opraviti notranjost. Naročilo preoblikovati sedem energetskih enot sedmivozových nagibno razred 680, pridobljene v skladu z zakonom o poravnavanje javna naročila hčerinskega DPOv, Inc.
"Še posebej v notranjosti za potnike, mobilni WC, ampak tudi oprema bistrooddílu že kaže znake obrabe," pojasnjuje razloge za urejanje člana uprave Čeških železnic, dd, za inženiring, storitve in premoženja Miroslav Kupec. "Popolnoma manjka vizualni potniški informacijski sistem, ki je zdaj v sodobni vlaki že standardno. Zato bo treba izpolniti v Pendolino, tako kot otroški kino. Novi sedeži bodo oblaga stene, tla, prtljažniki in mobilni WC. V zameno, mimo električno vtičnico in razsvetljavo. "

Nacionalni prevoznik prvotno obravnaval prenovo posameznih delov notranjosti, po posvetovanju z vodilnimi oblikovalci železniških vozil Jiri Španihel in Patrik Kotas, vendar pa se je podjetje odločilo, da dokončanje izmenjavo. Prvotna pogodba za delno posodobitev notranje Pendolino je zato treba črtati in delo bo zravnajte vnesli DPOV. "Pendolino je naš paradni konj, in da ohrani svojo individualnost in edinstvenost, je treba narediti bolj radikalen poseg. Poleg tega bo zamenjava izbranih elementov prinese občutne prihranke. Na primer, zmanjšanje energetske intenzivnosti enot, s čimer prihrani do 12 milijonov letno z zmanjšanjem teže in plačati nižjo pristojbino za uporabo železniške infrastrukture v več sto tisoč na leto, "pravi še en član upravnega odbora češke železnice, dd, za potniški Michal Štěpán.
Neposredni vnos hčerinske družbe je mogoče v skladu s § 155 odst. 2 točki. a) Zakon št. 134/2016 Coll. o javnih naročilih, kakor je bil spremenjen. Neposredni vnos je možen le v primeru, povezane osebe, da vsaj 80% povprečnega prometa vseh storitev, opravljenih v zadnjih 3 letih, ki v razmerju do naročnikov ali subjekte, na katere je sponzor povezano osebo. Ta pogoj DPOV, Inc. sreča.
"Zaradi neposredne dodelitve naših hčerinskih družb, da skrajša čas realizacije približno 7 mesecev, in zmanjšanje morebitnih negativnih učinkov odstavitvi Pendolino za prodajo. Prva enota mora biti pomlajevalno zdravilo parkirana v poletnih mesecih, in če bo šlo vse dobro, bo uvedel novo obliko notranje opreme v jeseni Bohumíně za praznovanje železnic National Day. Vse Pendolino mora potem biti pripravljen do približno eno leto, "pravi Miroslav Kupec.

Galerija / Gallery; Utrinek vlak na Češkem ( Praga, Kolin in Dećin)

Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak na Češkem ( Praha , Kolin in Dećin)