10/06/2026 – Britansko ministrstvo za promet je objavilo podroben časovni načrt korakov, ki bodo vodili do ustanovitve Great British Railways, javnega organa, ki bo upravljal celotno železniško omrežje in izvajal potniške storitve od leta 2027. Ta publikacija si prizadeva zagotoviti večjo preglednost deležnikom sektorja, javnosti in poslancem, z razjasnitvijo zaporedja posvetovanj, strateških dokumentov in regulativnih odločitev, potrebnih za železniško reformo, ki se je začela od leta 2021.
Že naslednje poletje naj bi Network Rail in DfT Operator objavila dva glavna dokumenta. Prva je strategija za vozni park in infrastrukturo, zasnovana za usklajevanje skozi čas odločitev glede vlakov, infrastrukture in načinov vleke. Drugi je urnik izvajanja Velikih britanskih železnic, ki bo določil operativne mejnike in časovne okvire za hitro izvedbo po sprejetju zakona o železnicah. Zakon, ki je trenutno v obravnavi parlamenta, naj bi GBR vključil v britansko zakonodajo in združil sedemnajst organizacij, vključno z Network Rail, v eno strukturo.
Spomladi 2027 vlada načrtuje izdajo dokumenta, ki bo opredelil politiko dostopa in uporabe omrežja ter določil, kako bo GBR upravljal dostop do železniške infrastrukture. Hkrati bo Urad za železnice in ceste predstavil postopek za tovorne prevoznike in operaterje odprtega dostopa, da izpodbijajo odločitve GBR glede cen ali dostopa.Eden od strukturnih elementov reforme bo objava dolgoročne železniške strategije jeseni 2027, ki zajema obdobje tridesetih let. Ta strategija bo opredelila strateške cilje, ki usmerjajo odločitve vlade in GBR, ter pričakovane rezultate železniškega sistema na dolgi rok. To poletje bo objavljen preliminarni razpravni dokument, ki bo predstavil trenutne smeri vlade. Po podatkih Ministrstva za promet bo to prva tovrstna strategija, namenjena zagotavljanju trajnostne preglednosti celotnemu sektorju.
Ta reforma prihaja v času, ko je večina potniških storitev zdaj pod javnim nadzorom, po sprejetju Zakona o javni lastnini iz leta 2024. Govia Thameslink Railway, največji britanski operater, se je 1. junija pridružil javnemu sektorju. Združenje železniške industrije je pozdravilo objavo koledarja in povedalo, da zagotavlja nujno potrebno preglednost za dobavitelje. Vendar pa njen generalni direktor, Darren Caplan, poudarja, da bo preložitev dolgoročne strategije na jesen 2027 presenetila mnoge akterje in poudarja potrebo po hitrem nadaljevanju pripravljalnih del v sodelovanju z industrijo.
