Z novimi odobritvami v Sloveniji, na Hrvaškem in v Srbiji Stadler bistveno širi operativni nabor svoje lokomotive EURODUAL. Lokomotiva z dvema sistemoma tako omogoča nemoten in učinkovit tovorni promet med srednjo in jugovzhodno Evropo.
Stadlerjeva lokomotiva EURODUAL je bila odobrena za obratovanje v Sloveniji, na Hrvaškem in v Srbiji, kar krepi mednarodno železniško tovorno povezavo vzdolž panevropskega koridorja X ter povezuje Srednjo Evropo z balkansko regijo proti Turčiji.
"EURODUAL že uspešno deluje na številnih evropskih trgih, vključno z Nemčijo, Avstrijo, Francijo, Belgijo, Norveško, Švedsko in Turčijo. Njegova dokazana zmogljivost potrjuje njegovo primernost za zahteven tovorni promet. Nove odobritve omogočajo dodatne čezmejne storitve in podpirajo učinkovitejše železniške povezave v jugovzhodni Evropi," je povedal Iñigo Parra, izvršni direktor Stadler Valencia.
Zasnovana kot šestosna lokomotiva z dvema sistemoma, EURODUAL združuje električni in dizelski pogon na eni platformi, kar omogoča nemoteno delovanje tako na elektrificiranih kot neelektrificiranih progah. Z električno močjo 6,2 MW in dizelskim motorjem 2,8 MW zagotavlja EURODUAL visoko vlečno moč in omogoča neprekinjeno delovanje brez potrebe po menjavi lokomotive, kar ga še posebej uvršča na območja z raznoliko infrastrukturo, kot je Balkan, kjer je stopnja elektrifikacije železniških prog običajno med 40 in 50 odstotki.
Poleg tega EURODUAL prispeva k nadaljnjemu razvoju trajnostnega železniškega tovornega prometa. Povečana prepustnost optimizira izrabo virov, napredna pogonska tehnologija, vključno s kompatibilnostjo faze V dizela in HVO, pa zmanjšuje lokalne emisije.
S soglasjem v Sloveniji, na Hrvaškem in v Srbiji Stadler še naprej širi obseg delovanja lokomotive EURODUAL, kar omogoča učinkovit, prilagodljiv in zanesljiv železniški tovorni promet po vsej Evropi.
