[ SLO-SŽ/Maribor ] Vlada potrdila gradnjo podvoza na Ljubljanski

Vlada je včeraj, 29. maja, dokončno potrdila projekt gradnje cestnega podvoza pod železniško progo na Ljubljanski ulici v Mariboru dokončno uvrstil v načrt razvojnih programov do leta 2021. Kot so sporočili iz vlade, se bodo dela na terenu začela letos in bodo potekala v štirih fazah, zaključek pa je predviden v zadnji tretjini leta 2019. 

Projekt bo stal okoli 8,5 milijona evrov

Za preureditev so se odločili, ker je sedanji nivojski prehod na Ljubljanski ulici neustrezen z vidika prometne varnosti. Z izgradnjo podvoza in spremenjeno prometno ureditvijo bodo na omenjenem območju omogočili tudi večjo pretočnost prometa. Celoten projekt gradnje podvoza in spremenjene prometne ureditve vozišč in križišč za motorna vozila, kolesarje in pešce na cestni infrastrukturi ter posegi na železniški infrastrukturi na podlagi predinvesticijske zasnove ocenjujejo na skoraj 8,5 milijona evrov, financirala pa ga bosta mariborska občina in direkcija za infrastrukturo. 

Vzpostavitev dveh krožišč in preglednejša kolesarska steza 

V sklopu projekta bodo na novo uredili tudi tamkajšnje železniško postajališče, vzpostavili krožišči na stiku z Ulico Moše Pijade in Masarykovo ulico ter z Jezdarsko ulico in vzpostavili kolesarsko stezo. Na strehi podvoza bosta na obeh straneh železniške proge urejena dva manjša trga. Projekt vodi ministrstvo za infrastrukturo, kjer so na javno naročilo za izbor izvajalca gradbenih del prejeli tri ponudbe. Izbrali so konzorcij podjetij Pomgrad in GH Holding, državni del projekta pa znaša 60 odstotkov naložbe. Prvi poizkusi izdelave zunajnivojskega križanja Ljubljanske ulice in železniške proge so bili sicer izvedeni že leta 1993, a so jih zaradi pomanjkanja denarja ustavili.

[ UK ] Vožnja na trenerje TransPennine Express Nova 3

UK: Železniški list je prejel testno vezje Velim v Češki republiki, da bi se vozil na nizu lokomotiv vlečenih lokomotiv Mark 5A, ki ga je špansko podjetje CAF zgradilo za medpodročne storitve TransPennine Express na severu Anglije.

Plovni vlaki, ki jih financira Beacon Rail, bodo blagovno znamko Nova 3.

Operaterjev Hitachi AT300 električni dizelski več enot bo znan kot flota Nova 1, medtem ko bodo medkrajevne EMU, ki jih bo dobavil CAF, imenovana Nova 2. 

[SLO - SŽ/Maribor] Korak bližje k podvozu pod železnico na Ljubljanski ulici

V Mariboru naj bi se letos poleti začela gradnja cestnega podvoza pod železniško progo na Ljubljanski ulici, s čimer se želijo izogniti kolonam vozil pred zapornicami ob prihodu vlaka na tamkajšnje postajališče ob UKC Maribor. Na ministrstvu so ta teden izbrali izvajalca gradnje in če ne bo pritožb, bi pogodba lahko bila podpisana v juniju. Gre za odpravo sedanjega nivojskega prehoda Ljubljanske ulice čez regionalno železniško progo Maribor – Prevalje v bližini Magdalenskega parka in Univerzitetnega kliničnega centra (UKC) Maribor. Ob tem naj bi tudi na novo uredili tamkajšnje železniško postajališče, vzpostavili krožišči na stiku z Ulico Moše Pijade in Masarykovo ulico ter z Jezdarsko ulico in vzpostavili kolesarsko stezo. Na strehi podvoza bosta na obeh straneh železniške proge urejena dva manjša trga.

16 mesecev za izvedbo del 

 Projekt vodi ministrstvo za infrastrukturo, kjer so na javno naročilo za izbor izvajalca gradbenih del prejeli tri ponudbe. Izbrali so konzorcij podjetij Pomgrad in GH Holding, ki sta oddala ponudbo za 8,92 milijona evrov. 60 odstotkov denarja naj bi prispevala država, ostalo občina. “Če ne bo nobenih pritožb na odločitev, bo pogodba lahko podpisana v mesecu juniju, nato pa sledi začetek izvedbe del,” so za STA povedali na omenjenem ministrstvu. Predvideni rok izvedbe del je 16 mesecev. Promet motornih vozil bo urejen z obvozi po vzporednih cestah, za pešce in kolesarje pa bo postavljen začasni nivojski prehod čez železniško progo ob Magdalenskem parku pri hostlu Pekarna. Prvi poizkusi izdelave izvennivojskega križanja Ljubljanske ulice in železniške proge so bili izvedeni že leta 1993, a so bili zaradi pomanjkanja denarja ustavljeni.

[ SLO - SŽ ] SŽ z novimi ponudbami vozovnic: cenejše letne, nič doplačil, Izletko, Zlatka ...

Slovenske železnice uvajajo številne ugodnosti za potnike, da bi vožnja z vlakom postala privlačnejša in preprostejša. Med drugim bodo na voljo posebne vozovnice Izletko, ki bodo ob koncih tedna in praznikih veljale za neomejeno število voženj po vsej Sloveniji.

Pred kratkim so podpisali pogodbo za nakup novih 26 vlakovnih motornih garnitur, do leta 2032 pa želijo posodobiti potniški promet, ne samo z novimi vlaki, ampak tudi s sodobno storitvijo. Njihov cilj je letno prepeljati okoli 22 milijonov potnikov. "Danes jih prepeljemo okoli 14 milijonov," pravi direktor SŽ-Potniški promet Boštjan Koren.

Še letos bodo omogočili možnost nakupa vozovnice prek spleta in na druge sodobne načine, nato bodo na postajah postavili tudi kartomate. Tretji večji projekt, ki ga razvijajo skupaj z ministrstvom za infrastrukturo, pa je integracija javnega potniškega prometa. Integrirano vozovnico so že vpeljali za študente in dijake, že letos pa po Korenovih besedah pričakujejo, da jo bodo vpeljali za vso populacijo.

Abonenti ne bodo doplačevali
Vsi, ki imajo mesečne, polletne ali letne vozovnice, po novem ne bodo več doplačevali za potovanja z vlakom višjega razreda, kot so IC, EC, MV in ICS, za katera so zdaj morali dodati 15 odstotkov cene. Nova ponudba pomeni, da obstoječe abonentske vozovnice, ki sicer veljajo za potniški vlak, veljajo tudi na vseh preostalih. "Potnikom, ki potujejo na daljših relacijah, se denimo vozijo iz Celja, Kopra, Maribora v Ljubljano z vlaki Intercity, se bo mesečna vozovnica pocenila za okoli 15 odstotkov," je pojasnil Korenov pomočnik Miloš Rovšnik.

Nižje cene letnih vozovnic
Nižja bo tudi cena letnih vozovnic na splošno. "Letna vozovnica je do zdaj pomenila 10 mesečnih, po novem pa bo pomenila osem mesečnih. Polletna pa bo temu primerno pol cenejša," pravi Rovšnik.

Cenejše vozovnice za izlete
Za izletniška potovanja uvajajo vozovnico Izletko, ki bo stala 15 evrov, v roku petih dni pa se bodo lahko potniki z njo vozili neomejeno po celotni Sloveniji. Za otroke med 6. in 12. letom bo cena omenjene vozovnice stala 7,50 evra. Uvedli bodo tudi Izletka za družine, ki bo stal 30 evrov in bo ob sobotah, nedeljah in praznikih omogočal potovanja po Sloveniji. Takšno potovanje za 30 evrov bodo lahko izkoristile tudi skupine do 10 ljudi.

Ugodnosti za starejše
Starejšim nad 65 let pa bo od 21. maja dalje namenjena Zlatka. Ta bo stala 299 evrov, starejšim pa bo omogočila neomejeno število potovanj z vsemi vlaki na vseh relacijah po Sloveniji. Če to vozovnico kupita dva hkrati, bosta skupaj zanjo odštela 499 evrov.

[ USA ] Visoke hitrosti za Seattle-Vancouver po 1h !

Microsoft se zavezuje, da bo študij vlaka za visoke hitrosti, ki povezuje Seattle-Vancouver, BC, potekal čez eno uro

Microsoft se zavezuje dodatnih 300.000 $, da nadaljuje s preučevanjem, ali je vlak za visoke hitrosti med Seattlom in Vancouverom, BC, možen. Sredstva so poleg državnega prispevka države v višini 750.000 ameriških dolarjev in predhodno objavljene naložbe vlade v višini 300.000 USD.

Obvestilo je del nenehnih prizadevanj Microsofta, da bi regija "Cascadia" postala inovacijsko središče, podobno Silicijevi dolini. Železniška proga za visoke hitrosti bi povezala Seattle in Vancouver v manj kot eni uri, s čimer bi spodbudili več sodelovanja med svojimi tehnološkimi industrijami.

"Skrčenje razdalje med Vancouverjem, Seattlom in potencialno Portlandom z učinkovitejšimi potovalnimi povezavami je nekakšna v prihodnost usmerjena naložba, ki bi lahko bila zamenjava igralcev za prihodnje generacije in zakonodajalci so pametno narediti sorazmerno skromne naložbe, da bi v celoti razumeli potencial , "Je dejal Microsoft predsednik Brad Smith v blogu v četrtek.

Ideja sega v konferenco o inovacijskem koridorju Cascadia 2017 , v kateri so se v Oregonu, Washingtonu in v Bruslju zbrali podjetja in vladni predstavniki, da bi razpravljali o načinih za boljšo povezavo regije. Takrat je Microsoft peljal 50.000 dolarjev, da bi dopolnil proračun države v višini 300.000 ameriških dolarjev, da bi preučil možnost hitrega železniškega proge.

Aprila je nova povezava s hidroelektrarnami, ki povezujeta Seattle in Vancouver, začela boljše povezovanje obeh mest. Smith je gledal na novinarski prireditvi v Južnem jezeru Union v Seattlu, ko so pristali "nerd ptice".

"V Silicijevi dolini je zdaj 80 podjetij, ki so na območju Seattla odprli inženirske pisarne," je na prireditvi povedal Smith. "To je super za Seattle, vendar obstajajo tudi prva štiri podjetja, ki odprejo inženirske pisarne v Vancouvru: Microsoft, Amazon, Zillow in Tableau - vse s sedežem v Seattlu. Mislim, da smo malo pred krivuljo, da bi cenili, kakšna čudovita priložnost je prinesti ljudi v Seattle in Vancouver. "

[ CZ -RJ ] RegioJet postavi lokacijo Traxx

ČEŠKA REPUBLC: Prva od osmih električnih lokomotiv Bombardier Transport Traxx, ki jo je naročil upravljavec odprtega dostopa RegioJet aprila leta 2017, je stopil v veljavo 16. maja.

Prvi potniški vlak, ki ga vleče ena od novih lokomotiv, je bila RJ1017, 17,48 iz Praha v Ostrava in Návsí.

Po nekaj dneh pilotnega obratovanja na domačih progah RegioJet načrtuje lokomotive Traxx za storitve iz Praha v Brno, Bratislavo in Wien. RegioJet je dejal, da bi to bila prva uporaba lokomotiv Traxx na rednih potniških vlakih na Češkem in Slovaškem.

RegioJet bo prav tako začel uporabljati prva dva od 16 trenerjev, ki jih dobavlja Astra. Odprti salonski avtobusi imajo na vsakem sedežu zabavne naprave na dotik.

[ SRB- ŽS ] nakupi novi 8 lokomotiv Vectron MS

Srbija Kargo je uspešno končala pogajanja za nakup osem Vectron lokomotiv iz Siemensa. Podjetje se je odločilo za varianto MS locomotive, ki bo omogočila čezmejno delovanje.

V nedavnem intervjuju za srbski tisk je generalni direktor Srbija Kargo Dušan Garibović dejal, da je srbski nacionalni tovorni operater zaključil pogajalsko fazo za nakup osem večsistemskih Vectrons od Siemensa. Naročilo bo financirala Evropska banka za obnovo in razvoj (EBRD) in se nanaša na ponudbo iz leta 2010. Nove lokomotive bodo pripravljene za uporabo v Srbiji, na Hrvaškem, na Madžarskem, v Avstriji in v Nemčiji.

V zadnjih 6 mesecih je nacionalni tovorni prevoznik stalno prizadeval za optimizacijo in reforme. V aprilu je družba objavila razpis za popravilo 31 električnih lokomotiv, serija 461, ki jo bo EBRD ponovno financirala. Operater načrtuje tudi remont 1100 tovornih vagonov, vendar tokrat z lastnim financiranjem.

Ker smo dobro seznanjeni s privlačnim rdečim ž ŽS serijo 444/461, smo se odločili deliti vtis o tem, kaj bi lahkoizgledali srbski Vectrons (fictional class 445) .

Parada dizelskih lokomotiv v Mürzzuschlagu 10.Jun.2018

Tudi letos, natančneje v nedeljo, 10. junija, muzej Južne železnice v Mürzzuschlagu pripravlja nostalgično srečanje dizelskih lokomotiv iz Slovenije, Madžarske in Avstrije. Srečanja, ki so ga poimenovali Nostalgie Fest 2018, se bomo Slovenske železnice udeležile s posebnim vlakom z dizel lokomotivo 644-016 »Španka«. Posebni vlak bo vozil na relaciji Ljubljana – Mürzzuschlag in nazaj. 

Letošnji festival je posvečen 20-letnici vključitve železnice Semmering na seznam Unescove svetovne dediščine, zato se bodo tudi vse občine, ki so povezane s to železnico, podale na potovanje v preteklost in ustvarile živi muzej.

Cena povratne vozovnice za odrasle je 29 evrov. Otroci do dopolnjenega 12. leta starosti potujejo brezplačno. Vozovnice so naprodaj v infocentrih Ljubljana, Celje in Maribor.

Mürzzuschlag

Mürzzuschlag je mesto v severovzhodni Štajerski v Avstriji, v bližini prelaza Semmering z reko Mürz, ki si utira pot skozi staro mestno jedro. Svetovno znana železniška proga "Semmeringbahn" od Gloggnitza čez Semmering do Mürzzuschlaga, zgrajena od leta 1848 do leta 1854, prečka mesto. To je bila prva gorska železnica v Evropi zgrajena s standardnimi tiri. Še danes je v uporabi in je del južne avstrijske železnice. Vlaki na svoji poti po semmerinški železnici premagajo 14 predorov (najdaljši predor je 1431 metrov), 16 viaduktov in 11 manjših železnih mostov. Oblikovanje pokrajine ob progi je bilo tudi del skrbi graditeljev in ta skrb se odraža v spektakularnih razgledih, ki se ponujajo pri vožnji z vlakom. Zato je potovanje po Semmeringu še danes velika turistična atrakcija in seveda ni presenečenje, da je železnica od leta 1998 vpisana na Unescov seznam svetovne dediščine.

Muzej južne železnice

Železniški muzej Južne železnice se nahaja ob železniški postaji Mürzzuschlag. Na ogled je zbirka parnih lokomotiv, povezane opreme in voznega parka ter različne razstave o zgodovini Semmerinške železnice. Ko vstopite v muzej, boste imeli občutek, da ste vstopili v časovni stroj, ki vas je popeljal nazaj v zgodovino – stare blagajne in staromodni vagon Cafe-Waggon, okrašen kot vagon cesarja, se v muzeju uporablja kot kavarna in je odprt za vse, tudi tiste, ki niso zainteresirani za ogled samega muzeja.

Vozni red in cena potovanja

Postaja	Prihod	Odhod
Ljubljana	-	5.30
Zidani Most	6.24	6.26
Celje	6.48	6.50
Maribor	7.47	7.49
Spielfeld Str.	8.04	8.20
Mürzzuschlag	11.47	-

Postaja	Prihod	Odhod
Mürzzuschlag	-	15.54
Spielfeld Str.	18.24	18.33
Maribor	18.46	18.53
Celje	19.53	19.55
Zidani Most	20.18	20.21
Ljubljana	21.18

[ SLO -SŽ ] Sejem modelne železnice 18/19.maj.2018

Mednarodni muzejski dan v Železniškem muzeju

Mednarodni muzejski dan vsako leto združuje preko 35.000 muzejskih institucij v več kot 140 državah sveta. Slovenija z velikim naborom sodelujočih muzejev in galerij. V petek, 18. maja, bodo po celi Sloveniji muzeji in galerije obeležili mednarodni muzejski dan s prostim vstopom in obilico raznovrstnih dogodkov. Mednarodni muzejski dan MMD 2018 se letos posveča temi Hiperpovezani muzeji: novi pristopi, novi obiskovalci.

Železniški muzej Slovenskih železnic na ta dan ponuja prost vstop, vodene oglede razstave in predstavitev modelne vrtne železnice (merilo 1:22).

Železniški muzej Slovenskih železnic je edinstven prostor, kjer lahko spoznate kako deluje železnica. Na ogled ponuja zbirko starih parnih lokomotiv, med katerimi so tudi redki primerki. Dopolnjuje jo obsežna zbirka aparatur, orodij in druge tehnične dediščine s področja železnice.

V muzeju, ki se nahaja v slikovitih starih industrijskih prostorih, se med drugim lahko seznanite z delovanjem stare železniške postaje iz avstroogrske monarhije. Uslužbenci muzeja vam na vodenem ogledu predstavijo kako delujejo različne naprave. Slednjih je v njihovi zbirki res veliko.

Na ogled so na primer mala tirna vozila (drezine), ki so nekoč služile nadzornikom proge in vzdrževalcem, vse vrste orodij in komunikacijskih naprav, kot so telegrafi, telefoni, teleprinterji in radijske postaje. Načini, na katere delujejo železnice, se vse do danes niso bistveno spremenili, a namesto mehanskih naprav železnice zdaj poganjajo elektronski sistemi.

Dodatne informacije

Železniški muzej Slovenskih železnic

Parmova 35, Ljubljana 

Telefon: 01 29 12 641, 01 29 12 643

Recepcija: 01 29 12 818

Delovni čas

Vse dni razen ponedeljka od 10:00 do 18:00, za skupine po dogovoru.

Vstopnina

Odrasli posamezniki: 3,50 € 

Otroci, dijaki, študentje in upokojenci posamezno: 2,50 € 

Odrasli v skupini (najmanj 20 članov): 3,00 € 

Otroci, dijaki, študentje in upokojenci v skupini (najmanj 20 članov): 2,00 €

Predšolski otroci in imetniki veljavnih muzejskih kartic (SMD, ICOM): prost vstop

Sejem modelne železnice in Benijeve cirkuške norčije

Tretje sobote v mesecu so v Železniškem muzeju Slovenskih železnic že tradicionalno pestre in privabijo ljubitelje železnice od najmlajših pa vse do babic in dedkov. Tokratno soboto, 19. maja, pa bodo na svoj račun še posebej prišli zbiratelji. 

Svet v malem

Društvo ljubiteljev železnic Železna cesta iz Ljubljane in Železniški muzej Slovenskih železnic vabita na na že 46. druženje ob sejmu modelne železnice. Dogodek se bo odvijal 9.00 in 15.00.

Okvirni program dogodka:

• Sejem modelne železnice: predstavitve društev, zbirateljev, modelarjev
• Vodenje po stalni razstavi ob 10.00 in 14.00
• Vožnja z vrtno parno lokomotivo 7,25 cole (184 mm)
• Vožnja z motorno drezino
• Modelna vrtna železnica (merilo 1:22, LGB)

• 
  
• 
  

Revolucionarni VLR železniški vozni park se bo do leta 2020

Velika Britanija: Leasing podjetje Eversholt Rail se je pridružilo konzorciju Revolution VLR Transport Design International, Cummins, Proza, Transcal Engineering, RDM Group in Univerzi Warwick, ki je zagotovil sredstva vlade za načrtovanje in izgradnjo lahkega demonstratorja za dizelske akumulatorje 2020.

Koncept je namenjen malim prometom in podajalnim progam, kjer so visoki stroški konvencionalnih voznih sredstev trenutno ovira pri zagotavljanju potniških storitev.

18-milimetrsko dvosmerno vozilo bi bilo bolj napreden razvoj železniškega vozila ULR Express, ki so ga v letu 2015 načrtovali in zgradili TDI in Severn Lamb za prevoz zaposlenih na industrijski progi v Koni v Turčiji.

Imela bi kapaciteto 56 sedečih in 60 stojećih potnikov, z maso tare manj kot 1 tone na linearni meter, kar ji bo omogočilo vožnjo na lahki modularni progi.

Warwick Manufacturing Group iz Warwickove univerze prispeva strokovno znanje pri uporabi lahkih materialov v avtomobilskem in vesoljskem sektorju. Dizelski motor Cummins bi bil seznanjen z napredno akumulatorsko baterijo litijevega titanata, ki bo podpirala regenerativno zaviranje in zagotavljala odzive "brez emisij" za postaje.

Fizična zasnova vozila bi bila primerna za delovanje na težki železniški infrastrukturi in ne za tramvaje, vendar ne bi ustrezala standardom, potrebnim za mešano obratovanje z običajnimi vlaki, in bi tako delovala samo na progah, ki se lahko popolnoma ločijo od drugih storitev.

Partnerji v dvoletnem projektu si prizadevajo izdelati demonstratorsko vozilo, ki bi ga potencialni operaterji lahko uporabili za preizkuse od leta 2020. Pri proizvodnji serij se preučujejo različne možnosti, ki jih je treba prejeti.

Galerija/Gallery; Remont progo v Sl.Bistrica- Poljčane (4.del)

Nova fotoreportaža slika za remont proga (Sl.Bistrica-Poljčane ) , 4-del (Zadnji)