Fotoreportaža ; v Mariboru,Špilju in Leibnitz

Nova fotoreportaža slika vlaka v Mariboru, Špilje in Leibnitz-29.januar.2009
Močne snežne padavine v Avstriji povzročila velikih izpadov električne energije v državi, v sredo in moten železniško povezavo s Slovenijo.
Po podrtih dreves poškodovan vlak linija med avstrijsko mesto Gradec in Slovenskih mesta Maribor, potniki, ki potujejo na ta način bi se morali uporabiti avtobuse do četrtek zvečer, je predstavnica avstrijskih železniško podjetje OeBB rekel.

Neue Foto-Image der Bahn in Maribor, Höhlen und Leibnitz-29.januar.2009
Starke Schneefälle in Österreich verursacht großen Stromausfall in dem Land, am Mittwoch und gestört Eisenbahnverbindung mit Slowenien.
Nach den gefallenen Bäumen beschädigt die Bahnlinie zwischen der österreichischen Stadt Graz und die slowenische Stadt Maribor, Passagiere reisen auf diese Weise verwendet werden soll durch Busse Donnerstag Abend, ist die österreichische Bahngesellschaft ÖBB sagte.

Foto;EuroCityCard

Francoski Železnic "SNCF" stavke: nekateri izbrisani iz vlakov

Zaradi stavke železniškega osebja v francoski program od 20.00 27. januarja do 8,00 v petek, januar 30, Trenitalia je napovedal, da nekatere mednarodne vlake, ki odhajajo in prihajajo v Italiji bodo izbrisani.

Durch den Streik der Beschäftigten in den französischen Programm ab 20.00 Uhr 27. Januar bis 8.00 am Freitag, den 30. Januar, Trenitalia hat angekündigt, dass einige internationale Züge Start-und Landeflüge in Italien, wird entfernt.

Noč 28-29 januar 2009
- Vlak EN 226 (T.ni Rome - Bologna / str 22:31 - Pariz) CANCELED
- Vlak EN 220 (S.L. Benetke - Pariz) CANCELED
- Vlak EN 227 (Paris - Bologna / a. 5:58 - Rim T.ni) CANCELED
- Vlak EN 221 (Pariz - Benetke S.L.) CANCELED
- Vlak EN 372 (C.le Milan - Barcelona) CANCELED

Dan 29. januar 2009
- Vlak EC 9240 (C.le Milan - Paris) CANCELED
- Vlak EC 9241 (Pariz - Milano C.le) CANCELED
- Vlak EC 9242 (C.le Milan - Paris) CANCELED
- Vlak EC 9247 (Pariz - Milano C.le) CANCELED

Noč 29-30 januar 2009
- Vlak EN 226 (T.ni Rome - Bologna / str 22:31 - Pariz) CANCELED
- Vlak EN 220 (S.L. Benetke - Pariz) CANCELED
- Vlak EN 227 (Paris - Bologna / a. 5:58 - Rim T.ni) CANCELED
- Vlak EN 221 (Pariz - Benetke S.L.) CANCELED
- Vlak EN 372 (C.le Milan - Barcelona) CANCELED

Foto in Logo; Francoski Železnic SNCF

Novice slike; Kanadski železnic

Toronto uniji postaja, malo pred 22:00 uro. Odhoda Transcanadian pripravljena več kot 4.000 km dolgem potovanju k Vancover. On je zajeta s tremi F40PH Sprašujem se, zakaj je potniški vlak z 11 vagoni trije zmogljivi stroji. Sila bi morala zadostovati za neskončne verige tovornega prometa skozi podeželje Ontario, Manitoba in Saskatchewan je treba izdelati. Edini odgovor je, da samo ena naprava za tekoče gorivo in vseh strojev na zahodni obali biss zadnji. Toronto, 25/01/2009

Foto; BilderBahn

Vlak operaterji imajo težave na Slovenskem Tirnice

Avstrijski železniška podjetja Graz Köflacher vlaka in Busfahrbetrieb (GKB) in transport hčerinsko ÖBB Rail Cargo Austria (RCA) so že v prvi polovici lanskega leta, da odobri vključitev dejavnosti tovornega prometa v železniškem omrežju, bodo prejeli Sloveniji.

Je imel GKB Graz-Koper-Express načrtovano, štirikrat tedensko menjavo med Avstrijo in Slovenskih pristanišču Koper se prevaža. Vendar pa je avstrijska družba, se varnostno spričevalo in tako najpomembnejši pogoj za uporabo, v skladu s poslovno dnevno finance je bilo umaknjeno. Državna agencija za železniški promet kot razlog akti, ki jih je negotova potrebni varnostni postopki potekla licenca. RCA je, glede na avstrijske tiskovne agencije APA podobne probleme. APA potrdil, da je GKB všeč RCA so predložene pritožbe. V primerjavi z ORF, za GKB tudi ne evidentirajo tovora, vendar, ki se imenuje "komercialnih razlogov." Kombinirani promet, vpliva na gospodarsko krizo.
---------------
Bahnanbieter haben Schwierigkeiten auf slowenischen Schienen

Die österreichischen Bahnunternehmen Graz-Köflacher Bahn- und Busfahrbetrieb (GKB) und die ÖBB-Transporttochter Rail Cargo Austria (RCA) hatten bereits in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres die Genehmigung der Aufnahme des Güterverkehrs auf dem Schienennetz Sloweniens erhalten.

Die GKB hatte den Graz-Koper-Express geplant, der vier Mal wöchentlich Güter zwischen Österreich und dem slowenischen Hafen Koper transportieren sollte. Jedoch ist dem österreichischen Unternehmen das Sicherheitszeugnis und somit die wichtigste Bedingung für die Nutzung laut Wirtschaftszeitung Finance entzogen worden. Die staatliche Agentur für Bahntransport nannte als Grund die durch die zögernden Verfahren abgelaufene nötige Sicherheitslizenz. Die RCA hatte laut der österreichischen Nachrichtenagentur APA ähnliche Probleme. APA bestätigt, dass die GKB ebenso wie die RCA Beschwerde eingereicht haben. Gegenüber dem ORF bestätigte die GKB ebenfalls den nicht aufgenommenen Güterverkehr, nannte jedoch „kommerzielle Gründe“. Der kombinierte Verkehr habe die Auswirkungen der Wirtschaftskrise zu spüren bekommen.

Foto;EuroCityCard

posebni vlak v Benetke nepreklicno odpovedan!

Foto;EuroCityCard

TGV Thalys EUROPE

Z znatno povečanje prodaje, visoke hitrosti Thalysa svoje trend rasti v zadnjih petih letih. Skupni promet je znašal v letu 2008 na 392 milijonov EUR - povečanje za 9,2% več kot prejšnje leto. Številom potnikov v istem obdobju dvignila z 5,2% na 6,35 milijona potnikov v letu 2008.

Na dober rezultat daje podjetju rep vetra za "New Thalysa": Ko v pogon za visoke hitrosti v Belgiji in na Nizozemskem do konca tega leta, je pot iz Amsterdama in Köln v Pariz okrog 3:15 ure, v Bruslju pri približno 1:45 ure. Vzporedno s tem, Thalysa vseh vlakih posodobljena. Prvi vlak za nove generacije z novo notranjost in nove storitve na vozilu in zunanje pleskanje svežega šlo 8. Januarja 2009 do železniške.

Mit einem deutlichen Umsatzplus setzt der Hochgeschwindigkeitszug Thalys seinen Wachstumstrend der vergangenen fünf Jahre fort. Der Gesamtumsatz belief sich 2008 auf 392 Mio. EUR – ein Anstieg um 9,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Zahl der Reisenden kletterte im gleichen Zeitraum um 5,2 % auf 6,35 Millionen Fahrgäste im Jahr 2008.

Das gute Ergebnis gibt dem Unternehmen Rückenwind für den „Neuen Thalys“: Nach Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitstrassen in Belgien und in den Niederlanden bis zum Ende dieses Jahres soll sich die Reisezeit von Amsterdam und Köln nach Paris auf ca. 3:15 Stunden verkürzen, nach Brüssel auf ca. 1:45 Stunden. Parallel dazu werden alle Thalys-Züge modernisiert. Der erste Zug der neuen Generation mit einem neuen Interieur und neuen Bordservices sowie einer frischen Außenlackierung ging am 8. Januar 2009 auf die Schiene.

Foto;RailFanEurope

Fotoreportaža ; 22.Januar.2009

Nova fotoreportaža vlaka v Mariboru tudi del v Špilju v Avstriji.

Neue Foto-Zug in Maribor ebenfalls Bestandteil des Spielfeld in Österreich.

Foto;EuroCityCard

EuroStar - Trenitalia (Ferrovie dello Stato "FS")

RIM - Big medijev dogodek za predstavitev 2009 Trenitalia. V Ala Mazzoniana postaje Termini je CEO v skupini FS, Mauro Moretti, informisao pritisnite pomembne novice z železnic v letu 2009, ki začne veljati 14. december, z žarometi za visoke hitrosti, Milan -- Bologna, ki se bo odprl za 13. december in da se bo zmanjšala na 65 minut, čas potovanja med mesti.
"Novo podzemno hitro" v Italiji. To je bilo opredeljeno z Moretti "sistem" pri visoki hitrosti, da bo Italija služil v vedno širšem: 3 ure in pol, od Rima do Milana v decembru 2008, ki se bodo nato zmanjšali na 3 ure, od decembra 2009 s otvoritev vrstici Firence - Bologna.
Od startne črte Milan - Bologna, so bile preoblikovane oskrbo vlakov na progi Milano - Neapelj z 51 priključkov na dan med Milano in Rim, 22. med Milanom in Neapelj in 26 med Rim in Neapelj.
Nova klasifikacija HS Hitre ", ki določa nekatere visoke hitrosti Eurostar vlake Roma - Milan brez vmesnih postankov (9 sever-jug in 10 v nasprotni smeri), plus par Napoli - Milan z vmesnimi postanki v Rimu Tiburtina in Bologna Centrale. Vse druge vlake Roma - Milan obdrži ime "AV" z vmesnimi postanki v Firencah Santa Maria Novela in centralnih Bologna.
Druge pomembne spremembe so bile izvedene v nekaterih Eurostar storitve približale na Rim Termini rojen odnosov med fast kapital v Genovi, Verono, Benetke, Bari in Lamezia Terme v 3 urah in 59 minutah, bo prvo jutro v ES v Rimu in nasprotno od zadnjih vlakov na dan. Ta poročila bi Apulija in Kalabrija bo zagotovljena s ETR.485 in ETR.600.
ETR.600, da je po dolgem preesercizio potniki vstopajo storitev na hitro iz Rima do Puglia v Kalabriji, v kasneje na drugih poročil. Ob tej priložnosti je ETR.600 tako prejemali nova konja, da je pred kratkim nadaljevali delo na ETR.500 "Frecciarossa 's širokim rdečih pasovih med bazo polju v oknu. Novo ime, "Frecciargento" označuje, od zdaj ETR.485 v ETR.600.
Ponovno potrdili, kako pomembno vlogo ima na ETR.500 Milan - Roma - Napoli.
Revidiran za to priložnost, ki ga Eurostar Italia AV, ki je bila nekaj spremenjeni, ne da bi izgubili svojo identiteto, ampak z izboljšanjem berljivosti isto.

Poročilo: 1. razred/2. razred
Milan - Rome 109,00/79,00
Benetke - Rim 99,00/69,00
Bari - Rim 74,00/53,00
Lamezia - Rim 79,00/54,00
Verona - Rim 79,00/54,00
Genoa - Roma 79,00/54,00
Milano - Napoli 119,00/84,00
Milan - Bologna 59,00/39,00
Milan - Firence 67,00/47,00

Arriva North tovarne za sestavljanje Siemens ER 20

Siemens in Arriva imajo določen projekt sodelovanja na sklop lokomotive dogovorjeno.

Da bi se dobavljajo strankam iz zaseden Siemens lokomotiv rastlin v Münchnu, da se zagotovi Arriva Nord GmbH v Neustrelitz končno sestavljanje lokomotiv na vrsto ER 20 in vgradnji montažo, ki jih izbere sklope. O obsegu in začetkom dela je trenutno v postopku s pogajanji, kot Eurailpress izkušenj. Arriva je skupina že 15 lokomotiv, ki se uporabljajo v ER 20.
Foto;Siemens-ARRIVA

Obvestila; Stavka na Italijanskih železnicah

Petek, 23.januar.2009, stavke do 8 ur osebja skupina FS. V protestu se je začela ob 9:01 in konča ob 17.00.

Italijanski železnic se potnikom zahvaljujejo za razumevanje

Fotoreportaža ; v Mariboru

Nova fotoreportaža vlaka v Mariboru
Neue Foto-Zug in Maribor

Foto;EuroCityCard

Novice; RailJet v Avstriji "OeBB"

Sodobne zmogljivosti, udobja, sodobno oblikovanje in ekskluzivno ponudbo storitev - nove visoke hitrosti ÖBB - ÖBB railjet daje povsem novo potno izkušenj.

Od 14. December 2008 Nesređen ÖBB railjet na poti med Budapest Keleti-pu, Westbahnhofu Dunaju in v Münchnu. Kot potnik na ÖBB railjet imate možnost izbire med tremi različnimi razredi, da izberejo: v premium razred, v "top-class" z ÖBB railjet, potni zelo udobno in se bo poleg s široko paleto storitev na plijen. Prvi razred ponuja usnjeni sedeži in velikodušen prostora in v ekonomskem razredu, si potovanje v ergonomskih sedež z udobno legroom. Za kulinarične dobrote in pijač nudi bistroa-railjet a self-service restavraciji - sodobni bivalni prostor za stoječe ali seje palcev

Dunaj Westbf povezavo. - Budapest Keleti Pu
Povezava München - Budapest Keleti Pu

Iz 06/04/2009 railjet določa več na progi med Dunajem Westbf. Münchnu in se uporabljajo. Dunaj Westbf povezavo. - München


Foto;RailJet OeBB

Fotoreportaža ; SNEG v MB

Nova fotoreportaža slika vlaka za sneg tudi del polednice žlede v Mariboru.
Neue Foto-Image der Bahn für die Schneeräumung in Maribor.


Foto;EuroCityCard

Finska ; S220 Pendolino

Helsinki (Finska) - Finski železnic dala konja v Pendolino vlake za visoke hitrosti, Helsinki-St Petersburg, imenovano "Allegro".
Štiri Pendolino bodo potovanja na tej poti bo imel beli podlagi z modro, rdeče in srebrne barve in ki jih proizvajajo v Alstomu Savigliano rastlin v provinci Cuneo, medtem ko je na kraju Sesto San Giovanni je bilo zaupano oblikovanje vlečne sisteme.
V pogodbi, v vrednosti 120 milijonov evrov, je zahteval skupno podjetje med Rusko železnic (RZD) in Fincev (VR), ki so-upravljanje na vlakih.

Helsinki (Finnland) - Der finnische Eisenbahnen die Bemalung der Pendolino-Züge für die High-Speed-Helsinki-Sankt Petersburg, das "Allegro".
Die vier Pendolino fahren auf dieser Strecke haben einen weißen Hintergrund mit blau, rot und silber und produziert von Alstom in Savigliano Werk in der Provinz Cuneo, während auf der Website von Sesto San Giovanni wurde mit der Gestaltung von Traktionssystemen.
Der Vertrag im Wert von 120 Millionen Euro, wurde durch ein Joint Venture zwischen der Russischen Eisenbahn (RZD) und Finnen (VR), die CO-Verwaltung der Züge.

Novi vlaki bodo vozili na železniške proge za visoke hitrosti na 450 km dolgo povezavo s finsko glavno mesto ruske Tsar v 3 urah, v primerjavi s 5 ur in pol danes, pri hitrosti 220 km / uro.
Vlaki, katerega dobava se pričakuje to leto in začetek uporabe leta 2010, ki bo sestavljen iz 7 avtobusi, za skupno 352 sedežev v poslovnem razredu z popolnoma opremljeni, za poslovna srečanja med potovanjem.
Da bi se lahko na omrežju na finski Rusiji, novim vlaki so opremljeni s sistemom dvojnega napajalnih napetosti in varnostne opreme in Signalizacijski velja za obe linije.
Finska je trenutno 18 Pendolino vlakov in 30 primestni vlaki, ki jih proizvajajo Alstom.

Die neuen Züge fahren auf der Strecke mit hoher Geschwindigkeit 450 km lange Verbindung der finnischen Hauptstadt der russischen Zaren in 3 Stunden, im Vergleich zu 5 Stunden und eine halbe heute mit einer Geschwindigkeit von 220 km / Stunde.
Züge, deren Lieferung wird erwartet in diesem Jahr und die Inbetriebnahme im Jahr 2010 wird sich vom 7. Busse, für die insgesamt 352 Sitze in der Business Class mit einer voll ausgestatteten für geschäftliche Treffen während der Fahrt.
Sein, um eine Reise im Netzwerk, auf Finnisch Russland, die neuen Züge sind mit einem System der doppelten Netzspannung und die Sicherheitseinrichtungen und-Signal für beide Strecken.
Finnland ist derzeit 18 Pendolino-Züge und 30 S-Bahnen, hergestellt von Alstom.

Madžarska; MAV kupi uporabljajo Desiro EMU

MAV kupi uporabljajo Desiro EMU

Prve štiri od osmih rabljenih Desiro EMU, ki jih je pridobila Grških železnic (OSE) za potnike na 2004 poletje Olimpics bo kmalu odpremljeni iz Grčije. Vlaki so za obratovanje na več progah, vključno Budapest-Esztergom. Večina probalbly bodo začela delovati konec leta 2009.
Trenutno 23 dizel Desiros so v uporabi na Madžarskem. So v glavnem vodijo kot primestne vlake na Budapest-Esztregom linijo, med vikendi, kot Intercity vlaki iz Budimpešte do Baja in Sátoraljaújhely.
bivši; Oddaja / najem DMG "Desiro" od Siemensa, ki jih najame Proastiakos za Athens Airport-Korinthos.
-----------
MAV kaufen verwendet Desiro EMU

Die ersten vier der acht verwendet Desiro der EMU, die von der griechischen Eisenbahn (OSE) für Fluggäste im Sommer 2004 Olimpics werden in Kürze versandt aus Griechenland. Die Züge sind auf mehreren Strecken, einschließlich Budapest-Esztergom. Die meisten Operationen probalbly beginnt am Ende des Jahres 2009.
Gegenwärtig 23 Diesel Desiros gibt es in Ungarn. Sie werden meistens als S-Bahn auf der Linie Budapest-Esztregom am Wochenende, als Intercity-Züge von Budapest nach Baja und Sátoraljaújhely.
ehemaligen; Vermietung / mieten DMG "Desiro" von Siemens, die gemietet von Proastiakos für Flughafen Athen-Korinth .

Foto; Railfaneurope.net

Fotoreportaža ; Spielfeld Strass OeBB

Nova fotoreportaža slika vlaka v Špilju v Avstriji.
Neue Foto-Image der Bahn in Spielfeld Strass in Österreich.

Foto; EuroCityCard

DB; Nova 800 dvonadstropnega vagoni

Nemčija: Bombardier in PP podpisati okvirni sporazum v vrednosti do 1,5 milijarde EUR
Bombardier Transportation in nemški državni lasti družbe Deutsche Bahn (DB) so podpisali okvirni sporazum za 800 dvonadstropnega vagoni, s skupno prostornino največ do 1,5 milijarde EUR.

Deutschland: Bombardier und DB unterzeichnen Rahmenvereinbarung im Wert von bis zu EUR 1,5 Mrd.
Bombardier Transportation und einer deutschen staatlichen Unternehmen Deutsche Bahn (DB) haben eine Rahmenvereinbarung für 800 Doppel-Deck-Busse mit einem Gesamtvolumen von bis zu EUR 1,5 Milliarden.

Risba; Bombardier

Novice; FNM - CAGRO- TRAXXX3

Vado Ligure (Savona) - Premier dirke za sojenje Traxx NORDCARGO.
Dne 23. december med Vado Ligure ter Sestri Ponente E 483101, v parih in z dne 483015 Angel Vlaki, je izvedel nekaj testov na spletu.
V E.483.101 za NORDCARGO predstavlja različne konja podobni stroji za isto podjetje zakupiti vlakom iz Angel Vlaki.
Primeru predstavlja preprost konja, z nebeško stran, medtem ko hišic in osnove strehe so bele.

Vado Ligure (Savona) - Erstes Rennen, um zu versuchen Traxx NORDCARGO.
Am 23. Dezember zwischen Vado Ligure und Sestri Ponente E 483101, in Paaren, und 483.015 von Angel Trains, durchgeführt hat einige Tests im Internet.
In E.483.101 für NORDCARGO, die verschiedene Pferde-wie Maschinen für den gleichen Unternehmen gecharterten Zug von Angel Trains.
Fall wird ein einfaches Pferd, mit einem himmlischen Ort, während die Dächer der Häuser und Basen sind weiß.

General Busterja Keatona z živo glasbo (Film 1927 leta)

Tradicionalni decembrski kino-koncert v Cankarjevem domu ponuja mojstrovino nemega filma, v kateri je tudi morda najbolj legendaren prizor dirjanja po železniških tirih.

To je film General, nema komedija Busterja Keatona in Clyda Bruckmana iz leta 1927, ki ob svojem debiju ni bila velika uspešnica, zato pa danes velja za enega najboljših filmov vseh časov sploh. Film o dogajanju v ameriški državljanski vojni ob glasbeni spremljavi simfoničnega orkestra študentov Akademije za glasbo pod taktirko Roberta Israela ste si lahko ogledali v Cankarjevem domu.

Johnnie Gray, ki mora voziti vlak
Glavni lik filma General je Johnnie Gray, železniški inženir, ki ga zavrnejo, ko se želi priključiti vojaškim silam konfederacije. Oficirji namreč menijo, da bo Johnnie v vojni bolj koristen kot inženir kot pa kot vojak. Njegovo dekle Annabelle zmotno verjame, da se Johnnie vojski ni pridružil iz strahopetnosti, in ga zapusti. Usoda odloči, da se zaljubljenca čez leto dni srečata na vlaku, ki ga upravlja Johnnie in s katerim Annabelle hiti k v vojni ranjenemu očetu. Vlak napadejo unionisti in ugrabijo Annabelle. Sledi Johnniejev boj za dekle, ki vsebuje tudi legendarni prizor lovljenja z lokomotivami, ki je po sodbah številnih najbolj legendaren prizor na železniških tirih sploh.

Drzni Buster Keaton
Snemanje filma general je bil zelo drzen podvig. Buster Keaton je posnel cel niz nevarnih prizorov; nekateri so bili tako vrtoglavi, da je Keaton porabil precej časa, da je sodelavce prepričal k sodelovanju. Eden izmed takšnih je bil prizor, v katerem Keaton sedi na prečki, ki povezuje pogonska kolesa parne lokomotive in ki se med gibanjem lokomotive giblje navzgor in navzdol. Velikopotezen pa je bil tudi spektakularni prizor, v katerem se zruši most, po tem ko ga prečka vlak. Keaton je vključil 500 članov oregonske narodne garde, ki so marširali v uniformah in državljanske vojne, nato pa so razstrelili most v bližini mesta Cottage Grove. Filmarji za seboj niso počistili. Lokomotiva, ki se je z mosta zrušila v rečno korito, je postala krajevna turistična znamenitost.