Slovenske železnice zaradi visokih stroškov pri vzdrževanju in delovanju obstoječih dizelskih lokomotiv letos načrtujejo nakup petih dizelskih lokomotiv. Trenutno urejajo projektno dokumentacijo, lokomotive pa bodo nabavili predvidoma jeseni.
Družba SŽ-Potniški promet ima sicer trenutno 38 elektromotornih garnitur, in sicer 30 siemensov, pet gomulk in tri pendoline, in 70 dizelmotornih garnitur. Elektromotornih lokomotiv je osem, štiri so dizelmotorne lokomotive. Potniška vagona sta 102. Ob tem ima družba še štiri parne lokomotive in 17 muzejskih vagonov.
Družba SŽ-Tovorni promet pa ima 70 dizelskih in 70 električnih lokomotiv ter 3142 tovornih vagonov.
ponedeljek, 20. april 2015
sobota, 18. april 2015
[ NL - NS / SLO - SŽ ] AutoSlaap Trein storitev zapre avto-Knjigovodske
EUROPE: EETC Vakantietreinen napovedal konec svoje AutoSlaap Trein avto-knjigovodske storitve, 15. aprila, rekoč povečanje stroškov bi jo pustil nobene druge možnosti, kot da preneha delovati. Družba je dejal, je to "zelo žalostno" Odločitev pomeni izgubo okoli 50 delovnih mest.
Tedenske poletne-le čez noč storitve potekal od S-Hertogenbosch na Nizozemskem v Livorno in Alessandria v Italiji in Koper v Sloveniji z vlaki, vključno avtomobilov izvedbo vagonov kot tudi spalne in ležalniki za voznike in potnike.
V izjavi, EETC direktor Leo Weeber dejal tuje železnice so letos uvedel povišanja "ekstremno" cenah, s 30% povečanjem stroškov vleke in dostopa do infrastrukture. Nizozemski upravljavec železniške infrastrukture ProRail je dvignila svoje cene za 50%, in EETC bili zadeti z 28% dvig vrednosti švicarskega franka.
V januarju je družba sporočila, da so vnaprejšnje rezervacije za letošnji maj-oktober sezone do 30% leta 2014 in ureditev je bila narejena za potnike brez vozila pri vstopanju in izstopanju v Milano Lambrate ali Ljubljani.EETC dejal, "na tisoče" potnikov bi zdaj morali prilagoditi svoje počitniške načrte, pa bi vsa plačila povrnejo in se jih ne sme trpeti nobenih finančnih izgub.
petek, 17. april 2015
četrtek, 16. april 2015
[ SLO - SŽ ] Slovenske železnice leta 2014 ustvarile 14,4 milijona evrov čistega dobička
Slovenske železnice (SŽ) so na ravni skupine lani ustvarile 14,4 milijona evrov čistega dobička, leto prej pa je dobiček znašal 18,7 milijona evrov.
Iz družbe so sporočili, da gre za tretje leto zapored, ko je skupina SŽ ustvarila dobiček. V družbi so s poslovanjem zelo zadovoljni. Leta 2010 je imela namreč skupina še 19,8 milijona evrov izgube.
Na ravni skupine je dobiček iz poslovanja (EBIT) lani znašal 23,9 milijona evrov, glede na leto 2013 pa je bil višji za skoraj 20 odstotkov. Kot pojasnjujejo v družbi, se EBIT v zadnjih letih vztrajno povečuje. Leta 2011 je tako znašal 2,1 milijona evrov.
Dobiček pred obrestmi, davki, depreciacijo in amortizacijo (EBITDA) se je lani glede na leto prej povečal za tri odstotke. Na ravni skupine je lani tako znašal 58,9 milijona evrov. Tudi EBITDA se več let zapored zvišuje. Leta 2010 je bil 31,3 milijona evrov.
K rasti najbolj pripomogel tovorni promet
Poslovni prihodki skupine so lani dosegli 557,18 milijona evrov in so bili v primerjavi z letom 2013 višji za dobrih deset odstotkov. Na rast je najbolj vplivala rast prihodkov v odvisni družbi SŽ - Tovorni promet. Ta je lani prepeljala skoraj 18,8 milijona ton tovora, kar je šest odstotkov več kot leto prej.
Poslovni prihodki skupine so lani dosegli 557,18 milijona evrov in so bili v primerjavi z letom 2013 višji za dobrih deset odstotkov. Na rast je najbolj vplivala rast prihodkov v odvisni družbi SŽ - Tovorni promet. Ta je lani prepeljala skoraj 18,8 milijona ton tovora, kar je šest odstotkov več kot leto prej.
V poslovne rezultate skupine so sicer všteti tudi stroški odpravnin po programu reševanja presežnih delavcev, so še pojasnili v družbi.
V načrtu še boljše poslovanje
Skupina SŽ namerava letos še povečevati prodajo in uresničiti predvidene ukrepe za racionalizacijo in nadaljnje izboljšanje poslovanja. Tako pričakujejo še večjo rast prihodkov in obsega poslovanja, še posebej v tovornem prometu.
Skupina SŽ namerava letos še povečevati prodajo in uresničiti predvidene ukrepe za racionalizacijo in nadaljnje izboljšanje poslovanja. Tako pričakujejo še večjo rast prihodkov in obsega poslovanja, še posebej v tovornem prometu.
sreda, 15. april 2015
[ H - MAV ] Nadomestni prevozi na odseku proge med Budimpešto in Hodošem
Zaradi gradbenih del na odseku železniške proge med Budimpešto in Hodošem,bo od 13. do 17. aprila, med Veszprém in Ajko, organiziran nadomestni prevoz z avtobusi. Avtobusi bodo vozili tudi namesto mednarodnega vlaka št: 246, ki vozi med Ljubljano in Budimpešto. Nadomestni avtobus bo iz Veszpréma odpeljal ob 15.07, v Ajko pa bo prispel ob 15.47. Nadomestni prevoz bo na omenjeni relaciji organiziran tudi namesto mednarodnega vlaka št: 247, avtobus bo iz Ajke odpeljal ob 16.14, v Veszprém pa bo prispel ob 16.54. Omenjena mednarodna vlaka zaradi gradbenih-vzdrževalnih del na madžarski strani, ne bosta ustavljala na postaji Zalaegerszeg.
Zaradi gradbenih del na odseku železniške proge Budimpešta Deli - Szombathely - Hodos, bo od 18. do 22. aprila, med Székesfehérvárjem – Pétfürdőm, organiziran nadomestni prevoz z avtobusi. Avtobusi bodo na omenjeni relaciji vozili tudi namesto vlakov št: 246/247, ki vozita med Ljubljano in Budimpešto. Nadomestni avtobus za vlak 246 bo iz Székesfehérvárja odpeljal ob 14.26, v Pétfürdő bo pripeljal ob 15.01. Nadomestni avtobus za vlak 247 bo iz Pétfürdő odpeljal ob 17.00 in pripeljal v Székesfehérvár ob 17.35.
Zaradi gradbenih del na odseku železniške proge Budimpešta Deli - Szombathely - Hodos, bo od 18. do 22. aprila, med Székesfehérvárjem – Pétfürdőm, organiziran nadomestni prevoz z avtobusi. Avtobusi bodo na omenjeni relaciji vozili tudi namesto vlakov št: 246/247, ki vozita med Ljubljano in Budimpešto. Nadomestni avtobus za vlak 246 bo iz Székesfehérvárja odpeljal ob 14.26, v Pétfürdő bo pripeljal ob 15.01. Nadomestni avtobus za vlak 247 bo iz Pétfürdő odpeljal ob 17.00 in pripeljal v Székesfehérvár ob 17.35.
torek, 14. april 2015
sobota, 11. april 2015
Naročite se na:
Objave (Atom)
























































