sobota, 28. november 2009

Nesrečo je povzročila bomba


V iztirjenju hitrega vlaka, ki je vozil med Moskvo in Sankt Peterburgom, je umrlo 39 ljudi, okoli sto je ranjenih. Oblasti so sprva sumile, nato pa potrdile, da je šlo za bombni napad.

Kot je po preiskavi dejal vodja notranje obveščevalne službe Aleksander Bortnikov, so odkrili bombo, ki je enakovredna sedmim kilogramom eksploziva TNT, in da je prav to povzročilo iztirjenje.

Nesreča se je zgodila v petek zvečer, ko je razkošni vlak Nevski Express vozil med pokrajinama Novgorod in Tver, okoli 400 kilometrov severozahodno od Moskve in 250 kilometrov jugovzhodno od Sankt Petersburga. Iztirili so se zadnji štirje vagoni. Vlak je imel skupaj 14 vagonov, v katerih je bilo okoli 660 potnikov.

Z Ruskih državnih železnic so pred tem sporočili, da vzrok za nesrečo še ni znan, da pa obstaja možnost, da je šlo za sabotažo. Z vlakom se namreč radi prevažajo poslovneži in vladni predstavniki, zato bi bil lahko tarča terorističnega napada. Rusko tožilstvo je zato že sprožilo uradno preiskavo in odprlo kazenski primer z obtožbami o terorističnem dejanju.

Eksplozija pred nesrečo?
Po poročanju nekaterih medijev je na kraju nesreče nastal manjši krater, kar je še podkrepilo ugibanja, da bi lahko iztirjenje povzročila bombna eksplozija. Nekateri potniki pa so dejali, da so pred nesrečo slišali glasno eksplozijo. Podrobno preiskavo nesreče in pomoč žrtvam je iz Kremlja že ukazal tudi predsednik Dmitrij Medvedjev.

Petkova nesreča je najhujša na ruskih železnicah v zadnjih letih, namigi o sabotaži pa bi lahko v državi še povečali strah pred uporniki s severnega Kavkaza. Iztirjenje je povzročilo velike zamude v železniškem prometu na tej progi, to pa je občutilo kar 27.000 potnikov.

Spomin na dogodek izpred dveh let
Vlak Nevski Express je imel zadnjo nesrečo 13. avgusta leta 2007. V eksploziji, ki je povzročila iztirjenje, je bilo ranjenih 30 ljudi, oblasti pa so kmalu zatem aretirale dva prebivalca Ingušije in ju obtožile sokrivde pri izvedbi napada. Kremelj je za načrtovalca napada takrat obtožil Pavla Kosolapova, nekdanjega vojaka in pomočnika že umrlega čečenskega uporniškega voditelja Šamila Basajeva, a jim ga do zdaj še ni uspelo izslediti.

četrtek, 26. november 2009

Utrinek; InterCity 518 "PTUJ" LJ-Hodoš





Utrinek za InterCity 518 "PTUJ" , LJUBLJANA 15:15-Zidani Most-Laško-Celje-Poljčane-PRAGERSKO-Ptuj-Ormož- Ljutomer Mesto- Ljutomer (križ IC 246)- Lipovci- Murska Sobota- Puconci- Mačkovci- Gornji Petrovci- Šalovci- HODOŠ 19:02 za DMG "711"

Foto; EuroCityCard

sreda, 25. november 2009

Makedonija: EUR 2.5m izgubljen zaradi kraje in vandalizma


Makedonski Železnice izgubil EUR 2.5m v zadnjih treh letih, zaradi kraje železa iz železniških tirov in kamenje vrgli na vlake, ki je povzročila zaustavitev prometa.

Po mnenju predstavnika infrastrukture delitve makedonskih železnic, ukradenih niso le skladbe, ampak tudi prometne znake, deli za stike omrežja, goriva, prenosni blaga, baker, vse, kar lahko kasneje proda. Poleg tega je število takih primerov narašča

Foto; MŽ

torek, 24. november 2009

Lokomotiva za Kitajska - ALSTOM in SIEMENS!


[FR / CN] Kitajska Električni Lokomotivi
Lansko poletje, električni HXD2B je bila prvič opazila zunaj tovarn Alstom v Belfort. HXD2B je drugi evropski električni za kitajske železnice (CNR). To je 9.600 kW (!) En sam organ Co'Co "električni, za katerega je videz izdelka temelji na prvo generacijo platforme Alstom Prima. Sedaj se ena enota preskuša na preskusni sledeh velim (CZ). CNR je naročila 500 enot, ki Alstom bo zgrajen skupaj s Kitajsko, ki temelji Datong tovarne.

CNR je še vedno vlaga ogromne količine denarja v širitev in posodabljanje svojih flot. V skoraj vseh prenos tehnologije projektov s tujimi državami, je osnova za nove modele. Veliko novih modelov-lokomotiva se uvajajo v zadnjem času:

- HXD1: Siemens / Zhuzhou, Bo'Bo' enote Bo'Bo ', 180 lokomotive dobavljene, 9600kW

- HXD1B: Siemens / Zhuzhou, enote Co'Co ', 500 lokomotiv po naročilu, 9600kW

- HXD1C: tudi verzija 7200kW Co'Co "modela Siemens je opazil, imenovan HXD1C. Nobene dodatne informacije o tem vseeno.

- HXD2: Alstom / Datong Bo'Bo'-Bo'Bo "enot, 180 lokomotiv po naročilu, 9600kW, Prima design

- HXD2B: Alstom / enote Datong Co'Co ', 500 lokomotiv po naročilu, 9600kW, Prima design

- HXD3: V zadnjem času (22.10.2009) kitajski Dalian, Datong in Peking 7. februar rastline je bilo odrejeno, da poda 400 additonal enot tega serie v osmih prihodnjih mesecih. HXD3 je enota 7200kW Co'Co "prvotno razvil Dalian in Toshiba iz Japonske. Masovna proizvodnja je začela leta 2006 in sklepi so bili izraženi 240-640, ki je dostava končan letos. Ta številka se bo zdaj povečala na neverjetnih 1.040 enot.

- HXD3B: Bombardier / Dalian Co'Co "električni, 9600kW energije, 500 enot, ki temeljijo na platformi MTAB IORE, dostava 2009-2011.

ponedeljek, 23. november 2009

Fotoreportaža; Utrinek v Gradcu


Nova fotoreportaža vlaka v Gradcu.

Foto; EuroCityCard-mR

nedelja, 22. november 2009

Dunaj Central Station "HBF" - več kot eno postajo




Celotna postaja Dunaj z velikostjo 109 hektarov je največji infrastrukturni projekt trenutno na Dunaju. To je za ta projekt, ne samo prometa ustaviti, vendar je razvoj celotne soseske!:

* Nova postaja tranzitni mesto multimodalnih vozlišč, da bi vseevropskem železniškem omrežju, pomembno mednarodnih in nacionalnih železnic velikega pomena. Nova postaja omogoča nemoteno Durchbindung-evropske železniške proge sever-jug in vzhod-zahod. To pomeni, da potujejo hitreje železniške povezave, bolj udobno vožnjo s preprosto spremembo in optimalno povezljivost in dostopnost v skladu z najnovejšimi standardi.
* Mesto izkušnje nov značaj in okolice bodo pozitivno vplivali na ta razvoj. Z domačim pisarnam pri ravni 550.000 kvadratnih metrov, 5.000 novih domov za okoli 13.000 ljudi, 8-acre park, šol in vrtca je mesto v mestu z visoko kakovostjo in ustvarili delovno silo okoli 30.000 ljudi. Nova soseska je priključen na visoki javni prevoz in so dostopni preko obsežne mreže kolesarskih in pešpoti.

Južna vzletno-pristajalna steza se konča v Meidling

Že decembra 2009 Južne železniške zapre svoja vrata. Od zaklepanje z časovni razpored sprememb na 13-11-19 december so platforme Južna železnica in postaje zapreti Dunaj Meidling delno prevzame funkcijo do konca South Station: na dolge razdalje in lokalnih vlakov Južna železnica in vzhodne vlakih in železniški promet na voljo v družbi začeli v glavnem na Dunaju Meidling. Večina vlakov durchgebunden Južna železnica na progi prtljažnik.

sobota, 21. november 2009

RCA-OeBB 1116.023 v Sofiji !


Rail Cargo Austria se širi proti vzhodu. Ne samo, da je dejavna na Madžarskem, je pred kratkim dobila tudi podjetja, varnostna spričevala za vodenje storitve v potrdila o Sloveniji, Romuniji in Bolgariji. V Bolgariji, bo RCA izkoristiti Taurus electrics 1116 021-025. Na to sliko vidiš enota 1116 023 po njegovem prihodu v Sofiji. Prihodki storitev se pričakuje, da se kmalu začela.

Foto; RCA-OeBB