Hyundai-Rotem, Skoda in Tuelomsas iz Turčije so trenutno v razvoju nove generacije električnih tovora za turške železnice. Vtis prihodnost E6800 serije objavljena na Innotransu sejmu.
petek, 28. september 2012
sreda, 26. september 2012
torek, 25. september 2012
Huda Nesreča PENDOLINO FRECCIARGENTO v Cisternino v Italiji .
Nesreča med tovornjakom in vlakom v Cisternino
Gabriele Cattane
Update 17:36 pm - gradivo v nesreči udeležen, je vlak ETR 0,485 36. Na vrhu drugega razreda;
Posodobitev 17.30 - Imate 18 ranjenih, 13 zdraviti na kraju samem in 5 uvrščen v lokalnih bolnišnicah. Nihče je v resnem stanju;
Update 17:24 pm - Ponujamo do 36 ur za obnovo železniške proge Bari - Brindisi. Dolge proge omejen na Bariju in nadomeščen z avtobusi;
Update 17:13 pm - Voznik 9351 FA imenom Joseph Campanella, 50, iz Acquaviva delle Fonti (BA);
Cisternino (Brindisi) - Druga nesreča na nivojskem prehodu v Apuliji, za neupoštevanje cestnoprometnih predpisov. Malo pred 14 Frecciargento 9351 izvedena z neposrednim ETR 485 v Lecce trčil s tovornjakom na nivojskem prehodu v Cisternino, v pokrajini Brindisi. Po trčenju vlaka iztirila. Dramatična proračun: strojevodja je mrtev in obstaja več poškodovan.
Kraj je spotaknil Polfer ugotoviti vzroke nesreče. Trenutno je na voljo na Bari - Lecce je prekinjen.
Incidenta prihaja le nekaj dni stran od druge naložbe, ki je potekala v Bari Palese med E.652.115 in avtobus je bil zaključni ovir nivojskem prehodu, kjer je bilo poškodovanih pet ljudi, vključno z dvema voznikomalokomotiva.
Gabriele Cattane
Update 17:36 pm - gradivo v nesreči udeležen, je vlak ETR 0,485 36. Na vrhu drugega razreda;
Posodobitev 17.30 - Imate 18 ranjenih, 13 zdraviti na kraju samem in 5 uvrščen v lokalnih bolnišnicah. Nihče je v resnem stanju;
Update 17:24 pm - Ponujamo do 36 ur za obnovo železniške proge Bari - Brindisi. Dolge proge omejen na Bariju in nadomeščen z avtobusi;
Update 17:13 pm - Voznik 9351 FA imenom Joseph Campanella, 50, iz Acquaviva delle Fonti (BA);
Cisternino (Brindisi) - Druga nesreča na nivojskem prehodu v Apuliji, za neupoštevanje cestnoprometnih predpisov. Malo pred 14 Frecciargento 9351 izvedena z neposrednim ETR 485 v Lecce trčil s tovornjakom na nivojskem prehodu v Cisternino, v pokrajini Brindisi. Po trčenju vlaka iztirila. Dramatična proračun: strojevodja je mrtev in obstaja več poškodovan.
Kraj je spotaknil Polfer ugotoviti vzroke nesreče. Trenutno je na voljo na Bari - Lecce je prekinjen.
Incidenta prihaja le nekaj dni stran od druge naložbe, ki je potekala v Bari Palese med E.652.115 in avtobus je bil zaključni ovir nivojskem prehodu, kjer je bilo poškodovanih pet ljudi, vključno z dvema voznikomalokomotiva.
ponedeljek, 24. september 2012
Nadomestni prevoz: Divača - Koper (24. september)
Čas: 24. sep. 2012 - 24. dec. 2012
Lokacija:
Relacija: Divača - Hrpelje Kozina - Koper
Zaradi del na progi bo v ponedeljek, 24. septembra, organiziran
nadomestni prevoz z avtobusi in kombiji med Divačo in Koprom. Ti bodo
vozili namesto vlaka št. 2750, ki odpelje iz Divače ob 7.47, ter namesto
vlakov št. 2751 in 4421, ki odpeljeta iz Kopra ob 10.03 in ob 13.29.
Za potnike, ki so namenjeni v Hrastovlje, Črnotiče ali Prešnico, bo zagotovljen prevoz s kombijem. Potniki s postajališča Prešnica vstopijo ob magistralni cesti pri odcepu za Prešnico.
Za potnike, ki so namenjeni v Hrastovlje, Črnotiče ali Prešnico, bo zagotovljen prevoz s kombijem. Potniki s postajališča Prešnica vstopijo ob magistralni cesti pri odcepu za Prešnico.
četrtek, 20. september 2012
sreda, 19. september 2012
Zupančič nov prvi nadzornik Slovenskih železnic
V svoji karieri je pridobil veliko izkušenj na poslovnem in pravnem področju.
Nadzorniki Slovenskih železnic so Borisa Zupančiča
danes izvolili za novega predsednika nadzornega sveta, so sporočili iz
družbe. Zupančič je v nadzornem svetu železnic nadomestil Bojana Branka, ki je konec marca odstopil z mesta prvega nadzornika.
Agencija za upravljanje kapitalskih naložb RS je Zupančiča 7. septembra imenovala za nadomestnega člana nadzornega sveta Slovenskih železnic. Njegov mandat bo trajal do 10. septembra 2015, torej do izteka mandata preostalim članom nadzornega sveta.
Zupančič, univerzitetni diplomirani pravnik s pravosodnim izpitom, je menedžer z dolgoletnimi izkušnjami v slovenskih podjetjih, ki so pretežno poslovala v mednarodnem poslovnem okolju.
V svoji karieri je pridobil veliko izkušenj na poslovnem in pravnem področju, veliko časa pa je delal tudi na komercialnem področju in kot direktor podjetja pri obvladovanju vseh segmentov delovanja gospodarskega subjekta, tudi transporta in logistike.
Zupančič ima vrsto izkušenj pri vodenju nadzornega sveta kot predsednik (Casino Portorož, časopisno podjetje Delo in Kapitalska družba) kot tudi iz sanacije podjetja.
Tit Košir
Agencija za upravljanje kapitalskih naložb RS je Zupančiča 7. septembra imenovala za nadomestnega člana nadzornega sveta Slovenskih železnic. Njegov mandat bo trajal do 10. septembra 2015, torej do izteka mandata preostalim članom nadzornega sveta.
Zupančič, univerzitetni diplomirani pravnik s pravosodnim izpitom, je menedžer z dolgoletnimi izkušnjami v slovenskih podjetjih, ki so pretežno poslovala v mednarodnem poslovnem okolju.
V svoji karieri je pridobil veliko izkušenj na poslovnem in pravnem področju, veliko časa pa je delal tudi na komercialnem področju in kot direktor podjetja pri obvladovanju vseh segmentov delovanja gospodarskega subjekta, tudi transporta in logistike.
Zupančič ima vrsto izkušenj pri vodenju nadzornega sveta kot predsednik (Casino Portorož, časopisno podjetje Delo in Kapitalska družba) kot tudi iz sanacije podjetja.
torek, 18. september 2012
sobota, 15. september 2012
Video; EC 150 "EMONOA" - E.Lok 1116
četrtek, 13. september 2012
NOVO; Vozni red 2013 - VLAK SŽ (2.del)
Novo vozni red vlak SŽ
Primestni vlaki novo od Zidani Mostu do Špilju in nazaj , vlaki bo desiro 312.1xx tudi novo številka vlaka je 4430,4431,4432,..... do 4447 .
4430 1-5
Maribor 5:28-Spielfeld Strass 5:41
4431 1-5
Spielfeld Strass 5:49-Maribor 6:12/6:15 (2903)- Zidani Most 7:48
4432 1-5
Maribor 6:20-Spielfeld Strass 6:43
4433/4435 1-5
Spielfeld Strass 7:00-Maribor 7:21
4434 vsak dan
Zidani Most 7:00-Spielfeld Strass 8:52
4437 1-5
Spielfeld Strass 8:58-Zidani Most 10:52
4436 vsak dan
Zidani Most 12:00- Spielfeld Strass 13:51
4439 1-7
Spielfeld Strass 14:00-Maribor 14:20/14:22-Zidani Most 15:55
2008 1-5
Ljubljana 13:50-Maribor 16:29/16:31 za 4438-Spielfeld Strass 16:58 1-5
4441 1-5
Spielfeld Strass 17:06-Maribor 17:29
4440 vsak dan
Zidani Most 16:00-Spielfeld Strass 17:52
4443 vsak dan
Spielfeld Strass 17:58-Maribor 18.18/18.20-Zidani Most 19:52
4442 1-5
Maribor 19:40-Spielfeld Strass 20:03
4445 1-5
Spielfeld Strass 20:10-Maribor 20:32
1-5 = samo Ponedlejek do Petek vozi
1-7 = Vsak dan vozi
ICS vlak
ICS 18; Ljubljana 13:12- Maribor 15:04 (prej 12:12-Mb 14;04)
ICS 26; Ljubljana 20:13-Maribor 22.04 (prej 19:45-Mb 21:35)
ICS 28; Koper 16:40-Maribor 20:38 , vozi samo 24.6. do 31.8.2013
ICS 13, Maribor 7:45-Ljubljana 9:37, vozi samo od 25.6 do 30.9.2013 (zaradi 35 za Koper)
ICS 22 Ljubljana 16:50-Maribor 18:38 , vozi samo od 25.6 do 30.9.2013 za 1-5 .
IC 313/312 je ni več in konec !
EN 498/499 nevem, mislim tudi ni več in konec !
IC 310/311 je ni več in konec !
Primestni vlaki novo od Zidani Mostu do Špilju in nazaj , vlaki bo desiro 312.1xx tudi novo številka vlaka je 4430,4431,4432,..... do 4447 .
Maribor 5:28-Spielfeld Strass 5:41
4431 1-5
Spielfeld Strass 5:49-Maribor 6:12/6:15 (2903)- Zidani Most 7:48
4432 1-5
Maribor 6:20-Spielfeld Strass 6:43
4433/4435 1-5
Spielfeld Strass 7:00-Maribor 7:21
4434 vsak dan
Zidani Most 7:00-Spielfeld Strass 8:52
4437 1-5
Spielfeld Strass 8:58-Zidani Most 10:52
4436 vsak dan
Zidani Most 12:00- Spielfeld Strass 13:51
4439 1-7
Spielfeld Strass 14:00-Maribor 14:20/14:22-Zidani Most 15:55
2008 1-5
Ljubljana 13:50-Maribor 16:29/16:31 za 4438-Spielfeld Strass 16:58 1-5
4441 1-5
Spielfeld Strass 17:06-Maribor 17:29
4440 vsak dan
Zidani Most 16:00-Spielfeld Strass 17:52
4443 vsak dan
Spielfeld Strass 17:58-Maribor 18.18/18.20-Zidani Most 19:52
4442 1-5
Maribor 19:40-Spielfeld Strass 20:03
4445 1-5
Spielfeld Strass 20:10-Maribor 20:32
1-5 = samo Ponedlejek do Petek vozi
1-7 = Vsak dan vozi
ICS vlak
ICS 18; Ljubljana 13:12- Maribor 15:04 (prej 12:12-Mb 14;04)
ICS 26; Ljubljana 20:13-Maribor 22.04 (prej 19:45-Mb 21:35)
ICS 28; Koper 16:40-Maribor 20:38 , vozi samo 24.6. do 31.8.2013
ICS 13, Maribor 7:45-Ljubljana 9:37, vozi samo od 25.6 do 30.9.2013 (zaradi 35 za Koper)
ICS 22 Ljubljana 16:50-Maribor 18:38 , vozi samo od 25.6 do 30.9.2013 za 1-5 .
IC 313/312 je ni več in konec !
EN 498/499 nevem, mislim tudi ni več in konec !
IC 310/311 je ni več in konec !
sreda, 12. september 2012
Kako bi minister Černač brez drugega tira skoraj podvojil število vlakov med Koprom in Divačo
Izračun posodobitev proge Divača–Koper bo narejen ta mesec
Na infrastrukturnem ministrstvu Zvonka Černača obljubljajo: Za vmesno obdobje – to je do leta 2022, ko bo zgrajen drugi tir – bomo pripravili rešitev, ki bo omogočala povečanje pretovornih zmogljivosti za potrebe Luke Koper na progi Divača–Koper z zdajšnjih 72 vlakov na 105 do 110 vlakov na dan. Je poteza upravičena?Koliko bodo vmesne posodobitve stale, na ministrstvu še računajo. »Ne bodo potrebna velika sredstva. Končna ocena bo znana v tem mesecu, ko bodo dokončno preverjene strokovne rešitve, ki se trenutno pripravljajo,« pravijo na Černačevem ministrstvu. Ob tem zanikajo trditve prvaka Pozitivne Slovenije Zorana Jankovića: »Denarja za drugi tir v Bruslju v višini 1,2 milijarde ni in te navedbe so čista izmišljotina.«
Na SŽ namere ministrstva za večjo prepustnost proge Divača–Koper podpirajo, postopne učinke pričakujejo že letos. A ob tem opozarjajo, da poleg SŽ prevoze v tovornem prometu čez Slovenijo opravljata tudi Rail Cargo Austria in Adria transport, a ima SŽ 95-odstotni delež. Prevozi v Luko Koper oziroma iz nje za SŽ pomenijo okrog 59 odstotkov prepeljanega tovora.
Če ne bo tovora, so vlaganja nesmiselna
Tudi v Luki Koper – tako kot v SŽ – menijo, da so Černačevi načrti ustrezna »vmesna rešitev« pred dokončanjem drugega tira Divača–Koper. Lani je po železnici potovalo 10,2 milijona ton tovora. Vlaganja v večanje železniških zmogljivosti pa se morajo ujeti s povečanjem pretovora v pristanišču, sicer niso smiselna. Strategija Luke predvideva postopno povečevanje pretovora v pristanišču do leta 2015 na približno 21 milijonov ton.
torek, 11. september 2012
Zabava z InterRailom
Če ste vedno mislili, da je vozovnica
interRail povezana le z vlaki, bi imeli skoraj prav, vendar so se
InterRailu v 40 letih pridružile tudi številne ladijske družbe. Sedaj pa
vas InterRail, prav ob svoji 40. obletnici, pelje na morje - na plovbo
po Jadranskem morju, do Grčije.
Zabava na krovu z DJ-em
Vrhunec letošnje proslave 40-letnice obstoja ponudbe InterRail bo 24-urna zabava na krovu pomorske družbe Attica Group. Zaplujte po Jadranskem morju med Italijo in Grčijo in se prepustite ritmom DJ Antoine Kesetzis.Na krov brezplačno ali s 50-odstotnim popustom
Za imetnike vozovnic InterRail Global Pass bo luške pristojbine za vas plačala družba InterRail. Če imate vozovnico za 1. razred, boste na ladji lahko prespali brezplačno, z vozovnicami za 2. razred pa boste upravičeni do 50-odstotnega popusta. Vso pijačo in hrano na ladji pa boste lahko kupovali z 10-odstotnim popustom.Datum potovanja
»Party ladja« bo iz italijanske Ancone izplula 18. septembra ob 13.30 in - po skoraj 24-urni zabavni vožnji - prispela v grški Patras naslednji dan, 19. septembra ob 14.30.S popustom na grške otoke
Po prihodu v Patras lahko potovanje nadaljujete na kateri koli grški otok z družbo Blue Star Ferries, kar 30 odstotkov ceneje.Več
Več podrobnosti o potovanju in zabavi lahko dobite na spletni strani www.interrailnet.com.petek, 7. september 2012
Naročite se na:
Objave (Atom)