Slovaška: Bratislava, da je povezan s Parizom s TGV line

Leta 2016, v mestih v Parizu in Bratislavi bo povezan z visokohitrostno železniško progo. TGV vlakov bo zajemajo razdaljo od 1200 km v pribl. 6 ur.



Ugotovljeno je bilo napovedano prejšnji petek, 26. junij, ki ga Miroslav Lajčák je slovaški minister za zunanje zadeve. V skladu z njim, gradnja za proge za visoke hitrosti vlakov, se bo začelo v letu 2010. Ocenjeni stroški projekta znaša 475m.

Foto-Arhiv TGV 2006; EuroCityCard-mR

Fotoreportaža; 22.Junij-27.Junij.2009

Nova fotoreportaža slika vlaka....

Foto; EuroCityCard-mR

22-junij-2009 PRATO v Italiji (FS)

Prato - E "je bila obnovljena v pozno popoldne, drugega tira med Prato in Cantagallo on line Bologna - Firence po svio vagon cisterna ponedeljek. V naslednjih nekaj dneh vlakov poteka v odsek, ko zadevna oseba pri nizki hitrosti. vagon zastranili o zjutraj 22. junija med Cantagallo in Prato.

Foto:Repubblica

OeBB 1116.007 "SOS Kinder"

Nova fotoreportaža Lokomotiva v Avstriji za 1116.007 "SOS Kinder"

Foto; EuroCityCard-mR

Vlaka Požara v Nemčiji

A railcar Prignitzer železniško podjetje (PEG) je v sredo na postaji Nassen Vrijeska požara. Ljudje niso bile poškodovane, kot predstavnik zvezne policije je dejal. Škoda je ocenjena na okoli 1,3 milijona evrov.

Železniško zaposlenega je opazil dim, ko je vlak na postaji v Templin Nassen Vrijeska blizu Berlin uvoza. A railcar spali v celoti, drugi vagon je bilo težje poškodovanih. Strojevodja in potniki so lahko shranite. Natančen vzrok požara še vedno nejasen.

Foto;PEG

OeBB 1116 (10x) za MAV-RCA

Madžarska: 10 Siemens lokomotive za MAV Cargo
Rail Cargo Austria AG (RCA), ki deluje skladno s MÁV Cargo privatizacije obveznosti, prenese 10 multi-system Siemens Taurus ES64U2 lokomotiv (1116.016-025) v madžarščini operaterja.

RCA zavezala, da bo 43,5 milijard HUF naložb v MÁV Cargo v naslednjih 5 letih.

Foto; MAV

Odkrivanje Slovenije s Slovenskimi železnicami

Sedemnajstega junija je skupina 65 Angležev začela enotedensko turistično potovanje po Sloveniji. V dneh turistične sezone to samo po sebi ne bi bila posebna vest, če to ne bi bila posebna skupina s posebnimi željami. Gre namreč za angleške ljubitelje železnic, ki si želijo ogledati Slovenijo predvsem skozi odprta okna železnikih vagonov ter ob hrumenju motorjev ameriških dizelskih lokomotiv. Slovenijo so začeli odkrivati 17. junija in se s posebnim vlakom z ljubljanske železniške postaje popeljali po Kamniški progi. V naslednjih dneh bodo z vlakom obiskali še druge kraje v Sloveniji in zamejstvu.

Foto;EuroCityCard-mR 21-junij-2009

Fotoreportaža ;VREME je HUDIČ na VLAKU 16Juni2009

Torku (16 Junij 2009) na vlaku IC 506 od Pragerskega do Hodoš, v okolivi Lipovice in Murske sobote je hudo vreme ter pripravljajo se močnejša nevihta, toče in veter,Vreme se izboljša V Gornjih Petrovcih.
Pozneje bo priložen tudi video dežja in grmenja.

Foto in Video ; EuroCityCard-mR

Fotoreportaža; 8.Juni-14.Junij.2009

Nova fotoreportaža slika vlaka .

Foto;EuroCityCard-mR

Nova reklama na vlakih

Nova reklama na desiro (312) in moped (342) vlakih v Ljubljani.
Foto; EuroCityCard-mR

Fotoreportaža; 1.junij-7.junij.2009

Nova fotoreportaža vlaka v Mariboru.

Foto; EuroCityCard-mR

Na morje s kopalnimi vlaki

Poletje je čas, ko načrtujemo potovanje, obisk k prijateljem, izlet, dopust … Vlak je lahko zanimiv način potovanja. Prav je, da kdaj pozabimo na našega štirikolesnega prijatelja in se na pot odpravimo z vlakom. Izognili se bomo zastojem na cestah, ne bo nam treba iskati parkirnega prostora in plačevati drage parkirnine, pa še za okolje bomo nekaj naredili.

Če si želite osvežitve, je lahko enodnevni izlet s kopalnim vlakom v Koper prava izbira, pa še gneči na cesti se boste izognili. Kopalni vlaki vozijo iz Maribora in Jesenic v Koper.

Poletni vlak ICS iz Maribora v Koper 1011/1024 (Maribor 5.40, Ljubljana 7.40, Koper 9.45). Iz Kopra vozi ob 16.40 in prispe v Ljubljano ob 18.41 ter v Maribor ob 20.37. Poletni ICS vozi ob sobotah, nedeljah in praznikih, od 14. junija do 30. avgusta.

Kopalni vlak iz Maribora v Koper,RG 1605/1604 "Galeb" (Maribor 3.45, Ljubljana 6.33, Koper 8.56). Nazaj vozi ob 20.13 in prispe v Ljubljano ob 22.41 ter v Maribor ob 1.16 zjutraj. Kopalni vlak vozi vsak dan, od 25. junija do 30. avgusta.

Kopalni vlak z Jesenic v Koper 4287/4286(preko Nove Gorice) ima odhod z Jesenic ob 4.07, v Koper prispe ob 8.26. Vrača se ob 18.45, na Jesenicah je ob 23.03. Kopalni vlak vozi ob sobotah, nedeljah in praznikih od 14. junija do 30. avgusta.

Poletni vlak iz Ljubljane v Pulj 1472/1473 vozi ob 6.33, v Pulj prispe ob 10.51. Nazaj vozi ob 18.10 in prispe v Ljubljano ob 22.41. Vlak vozi vsak dan od 25. junija do 30. avgusta.

Avtovlak iz Kopra na Dunaj EN 1459/1458 "Istria"vozi ob sobotah, od 6. junija do 29. avgusta. Nazaj z Dunaja vozi ob petkih, od 5. junija do 28. avgusta.

Alstom; Prima II

Prima "II"
Alstom je razkril prima II lokomotornem prototip v sredo, 3. junija. Testi bodo potekali v Belfortu (Francija) in Wildenrath v Nemčiji v mesecu juniju. Načrtovano je da bo vlak se začel naročevati leta 2011, v čas, da izkoristi pričakovani napredek v tovornem in potniškem prometu. Nova Prima II lokomotiva ne more delovati na vseh železniških omrežjih zato operater ponuja možnost prilagoditve svoje konfiguracije med njeno življenjsko dobo. Od samega začetka je Prima II model, je osredotočena na enostavnost uporabe in vzdrževanja s strani javnih in zasebnih subjektov.

Razvita z uporabo lastnega kapitala, lokomotornem združuje enostavnost izdelave s standardizacijo z glavno opremo. Prima II ohrani veliko modularnost, da izpolnjujejo vse posebne zahteve kupcev. Opremljena je z najnovejšim razvojem elektronike (IGBT inverter), da lahko deluje na štirih različnih napetostih (25 kV, 15 kV, 1500 V in 3000 V) in tako brez težav prečkajo meje v Evropi. Na teh napetosti, in glede na konfiguracijo, ki ga izbere kupec (blaga in potnikov), lokomotornem ima izhodno moč od 6,4 MW in deluje pri hitrostih od 140 do 200 km / h. Odbijači pa absorbirajo energijo kar povečuje udobje.

Foto;Alstom

Novi vlaki na SNCF-Francozi

Wildenrath ( Nemčija) predsednik testiranja vlakov spacium Bombandier Transportatiton za mrežo v regiji Ile de France. 172 vlakov v vrednosti 1,850 milijarde evrov, ki jih dobaviti v zadevnem sporazumu. V pogodbi je možnost dobave še 200 dodatnih vlakov.

V celoti bombandier proizvaja testih 7 konvojev od katerih vsak služi za testiranje in odobritev različnih komponent Francilien Spacium.
Prva dva vlaka bosta dostavljena na SNCF v oktobru 2009. Po usposabljanju strojevodij in tehničnem preizkušanju, bodo začeli voziti v sredini decembra 2009, ostali vlaki bodo dostavljeni v decembru in nekaj tudi v januarju 2010.

Prvih šest ostane v uporabi do konca aprila 2010. izven časa vrhov, da bi zagotovili njihovo neprekinjeno delovanje. Po obdobju 4 mescev, dobava se bo nadaljevala 28 vlakov na leto od maja 2010 do decembra 2015, z možnostjo povečanja na 40 vlakov.

Foto; Sncf in Bombandier

Nadomestni prevoz potnikov: Ptuj-Pragersko (7. junij)

Zaradi gradbenih del bo v nedeljo, 7. junija, organiziran nadomestni prevoz potnikov z avtobusi:

• med postajama Ptuj in Pragersko namesto vlaka z odhodom s postaje Ptuj ob 6.45 in vlakov z odhodom s postaje Pragersko ob 10.57 in 15.10 ter
• med postajama Kidričevo in Ptuj namesto vlakov z odhodom s postaje Kidričevo ob 7.46 in 13.12.

Prevoz koles z vlakom 247 (odhod vlaka s postaje Pragersko ob 10.57) ne bo mogoč med postajama Pragersko in Ptuj.

Zaradi nadomestnih avtobusnih prevozov bodo vlaki vozili s približno 10-20 min zamudo.

Slovenske železnice se potnikom zahvaljujejo za razumevanje.

Foto;EuroCityCard-mR (Arhiv)

Dan železničarjev 2. junij

V Republiki Sloveniji praznujemo dan železničarjev, 2. junij, v spomin na prihod prvega vlaka na slovensko ozemlje leta 1846.

Generalni direktor Slovenskih železnic dr. Matic Tasič se je ob tej priložnosti zahvalil železničarjem za prispevek k poslovanju Slovenskih železnic. Prepričan je, da bodo slovenski železničarji tudi v prihodnje vse svoje znanje in izkušnje posvečali izboljšanju poslovanja in da bodo s skupnim prizadevanjem Slovenske železnice preoblikovali v konkurenčno, uspešno podjetje.

Takšna je bila postaja Celje okoli leta 1846, kmalu po otvoritvi proge Gradec – Celje, prve železnice na Slovenskem. Ilustracijo je, tako kot še številne druge z železniško zgodovinsko tematiko, narisal prof. Sepp Tezak, upokojeni kriminalist iz Gradca in poznavalec Južne železnice. Prof. Tezak je študiozno in s pikolovsko natančnostjo kriminalista raziskal in slikovno rekonstruiral razmere in tehnične značilnosti v tem obdobju.

Foto; EuroCityCard-mR

Fotoreportaža; Posebni vlak

Nova fotoreportaža vlaka za posebni vlaki iz Avstrijec v Kopra , tudi D.lokomotiva 2016.081 "OeBB" je obisku v Sloveniji.

Foto; EuroCityCard-mR