[Galerija] Vozni park vlak v SŽ

Nova fotoreportaža slika za vozni park SŽ , 6.del 

[GER/EU-HHLA] HHLA pridobi delež v Roland Spedition

 Za nadaljnje izvajanje svoje strategije, usmerjene v rast in inovacije, je Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) pridobil večinski delež v Roland Spedition GmbH (Roland). HHLA bo pridobila 51 % delnic, preostalih 49 % pa bo ostalo v rokah obeh sodelničarjev Christiana Gutjahra in Nikolausa Hirnschalla, ki bosta še naprej vodila posel.

Podjetje Roland Spedition je bilo ustanovljeno leta 1982 kot skupno podjetje avstrijskega specialista za logistiko Heinza Gutjahra in podjetja Roland Spedition iz Bremna in se je na trgu uveljavilo kot nevtralen in zanesljiv partner za špediterje in ladjarje v pomorskem prometu v notranjosti. Z letnim obsegom približno 130.000 TEU je podjetje danes eden največjih lastnikov kontejnerskih operaterjev za kombinirani transport v notranjosti Avstrije, s čimer pomembno prispeva k prehodu s cest na železnice. Omrežje se razteza po srednji in južni Evropi in povezuje pristanišča Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam in Antwerpen ter Koper in Trst z zaledjem. Podjetje ima približno 50 zaposlenih na dveh lokacijah v Avstriji.

HHLA bo Rolandov portfelj storitev vključil v svojo široko evropsko mrežo pristaniških terminalov v Hamburgu, Talinu, Trstu in Odesi ter v intermodalne povezave z zaledjem in celinske terminale. Skupaj z Rolandom bo HHLA svojim strankam ponudila individualne podnebju prijazne transportne rešitve po vsej Evropi. Oba delničarja in generalna direktorja Christian Gutjahr in Nikolaus Hirnschall vodita podjetje od leta 2005 in bosta ostala v njem kot sopartnerja in generalna direktorja.

Zaključek transakcije je še vedno odvisen od odložnih pogojev, zlasti dovoljenj, ki se nanašajo na konkurenčno pravo.

[GALERIJA] Steiermark bahn vlak

  Nova fotoreportaža slika vlak za Steiermark bahn 3.del

[RUS-RŽD] Hitri vlak vlak za 400 km/h v Rusiji RŽD

 RUSIJA: Ruske železnice so podpisale pogodbo z Ural Locomotives za dobavo dveh predserijskih vlakov za visoke hitrosti za obratovanje načrtovane proge za visoke hitrosti Moskva – Sankt Peterburg.

RZD še naprej poskuša razviti novo progo med svojima dvema strateško najpomembnejšima mestoma. V zadnjih nekaj desetletjih so bili izvedeni številni poskusi, da bi zagotovili razbremenitev obstoječe glavne proge s tirno širino 1 520 mm med Moskvo in Sankt Peterburgom, ki jo močno uporabljajo lokalni in medkrajevni vlaki, medtem ko mora tovorni promet pogosto trajati dolgo in stroškovno neučinkovite preusmeritvene poti.

Najnovejši projekt so uradno začeli 14. marca s slovesnostjo položitve temeljnega kamna, ki se je je preko video povezave udeležil predsednik Vladimir Putin. Trasa bi bila dolga 679 km s 14 vmesnimi postajami oziroma zankami. Načrt predvideva, da bi proga prevažala do 42 vlakov v vsako smer na dan med mestoma, s časom potovanja 2 uri 15 minut in prevozom do 14 milijonov potnikov na leto.

Predserijski vlaki s skupno vrednostjo 12 milijard rubljev naj bi bili dostavljeni do konca marca 2028. RŽD ostaja odgovoren za projektno dokumentacijo, ki se zdaj razvija v njegovem Železniškem inženirskem centru. Poroča, da je idejni projekt končan in da so ključne odločitve o gradnji vlakov že sprejete. Vsak vlak bo sestavljen iz osmih vagonov s štirimi namestitvenimi razredi, dve garnituri pa bosta lahko vozili v več. Najvišja delovna hitrost bi bila 360 km/h, konstrukcijska pa do 400 km/h.

[SLO/HR/IT- SŽ] Nova povezava: Opčine (I) – Divača – Reka (HR) (SUSTANCE)

 Nova direktna vlakovna povezava na relaciji Opčine (I) – Reka (HR) in nazaj – vsak dan od 24. aprila do 30. septembra 2024.

Vzpostavitev novega direktnega vlaka poteka v sodelovanju s potniškim prometom hrvaških železnic in italijanskim projektnim partnerjem, v sklopu evropskega projekta SUSTANCE Interreg Srednja Evropa.

Testno bomo prvič povezali Opčine (I) z Reko (HR) z direktnim vlakom v sestavi nove elektromotorne garniture Stadler (SŽ 510), kar bo omogočalo potovanje brez prestopanja. Cilj projekta je izboljšanje povezljivosti obeh regij in preveritev možnosti uporabe javnega prevoza za turistične namene na tej relaciji.

[GER-CAF] vlake Civity v Niederrhein-Münsterlandu

 V omrežjih Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VVR) in Nahverkehr Westfalen-Lippe (NLW) v Nemčiji bo delovalo skupno 76 novih regionalnih BEMU Civity, ki jih je zgradil CAF. Traktionssysteme Avstrija bo dobavila skupaj 310 elektromotorjev za te baterijsko električne regionalne vlake. Proge RE 44, RB 31 in RB 36 bodo predvidoma začele obratovati decembra 2026, preostale proge pa bodo postopoma sledile temu do decembra 2028.

„Edinstven izziv v tem projektu je bil razviti zračno hlajeni motor, ki lahko doseže največjo hitrost 140 km/h, medtem ko je prilagojen dvojnemu sistemu napajanja verižne mreže in baterij. Z motorjem TME 54-29-4, ki se ponaša z znatnimi zalogami moči, smo te zahteve lahko izpolnili v kratkem razvojnem obdobju,« je povedal Johannes Mensdorff-Pouilly, vodja prodaje – RAIL.ROAD.SERVICE.

Sodelovanje med TSA in CAF traja že dve desetletji. V okviru tega partnerstva je bilo za skupino CAF proizvedenih več kot 13.000 elektromotorjev.

[Galerija] Vozni park vlak v SŽ

   Nova fotoreportaža slika za vozni park SŽ , 6.del