Prejšnji teden so Češke železnice dokončno ukinile lokomotive serije 1216, imenovane EuroSprinter ali Taurus. Za razliko od mnogih drugih vozil, za katera že dolgo iščejo kupca, ima prevoznik že zainteresirane stranke za nekoč najhitrejše lokomotive v floti.
"Stroji so zdaj pripravljeni za prodajo. Prenesli so jih na odlagališče v Jihlavi, da bi sprostili prostor v depoju v Bohumínu za lokomotivi 193 in 384, ki sta bili uporabljeni za storitve iz lokalnega depoja," je povedal tiskovni predstavnik Čeških železnic Petr Šťáhlavský.
Hkrati je potrdil, da imajo zainteresirane stranke za šest lokomotiv. "Lahko potrdimo, da izražamo zanimanje kupcev za to serijo. Vendar pa med potekom ne bomo razkrivali dodatnih podrobnosti o tekočem poslovnem primeru," je povedal Šťáhlavský.
Prevoznik je postopoma kupoval lokomotive v letih 2019 in 2021. Konec lokomotiv je bil odločen leta 2024. Po mnenju železnic ni smiselno opremiti lokomotiv z ETCS signalnim sistemom. Taurusi v barvah čeških železnic so bili izdelani med letoma 2007 in 2010. Poleti 2019 so kupili dva stroja pri Swietelsky Baugesellschaft, leta 2021 pa še štiri pri Wiener Lokalbahnen Cargo.
Štiri lokomotive so opremljene s starejšo različico ETCS, ki je omejena le na Avstrijo. Drugi dve lokomotivi sploh nimata ETCS. Prevoznik je štirim lokomotivam namestil programske tipke, tako da je po tako imenovani Ferdinandi (nikjer drugje) so lahko delovali tudi po uvedbi ekskluzivnega delovanja pod ETCS
Lokomotive serije 1216 so ena izmed dveh najhitrejših lokomotiv v voznem parku Čeških železnic. V redni uporabi lahko vozijo s hitrostjo do 230 km/h. Lokomotiva 1216.903 je med preizkusnimi vožnjami v Avstriji dosegla hitrost 253 km/h.
