Fotoreportaža Tedna slika

Nova fotoreportaža z vlaka ki pelje na slovensko obalo (Piran in Portorož) in ogled državnega prvenstva tenis Junior16 v Portorožu. Ostale slike pa so iz koprske postaje med drugim tudi odhod InterCity 502 "pohorc"

-Maribor
-Špilje
-Divača
-Koper
-Portorož
-Piran
-Luka Koper
-Rižana (Križ IC 509)

Foto; EuroCityCard

Fotoreportaža vlaka......

Novo fotoreportaža vlaka v Mariboru in Špilju .


Foto; EuroCityCard in Gabor Arva iz Madžarskem

Dnevnik-Strojevodje; MB (Nekoč-JŽ )

Dnevnik -Služba- Strojevodje sv.MB (Nekoč)

15.Julij.1983

Ob 6.00 do 18.00 za 51211/51418/51137 in E.lok 363.012
51418 in 51137 oba Tovorni vlak

16.Julij.1984

ob 19.00 do 07.00 za 47450/253/252 in E.lok 342.039
47450 Tovorni vlak
253 Nočni vlak Brzi "Dunaj-Rijeka"
252 Nočni Vlak Brzi "Rijeka-Dunaj"

17.julij.1985

ob 19.50 do 6.40 za 52170 in D.lok 664.112
52170 tovorni vlak,Pragersko- Čakovec-Kotoriba

17.Julij.1986

ob 02.00 do 13.55 za 4032/439/32184/1704 in e.lok 362.009
4032 Potniški Vlak
439 Cibalna Express "Spilt-Dunaj"
32184 Tovorni vlak
1704 Brzi -?

17.julij.1987

ob 22.00 do 13.20 za 51217 in E.lok 342.008
51217 Tovorni vlak

17.Julij.1988

ob 7.30 do 18.30 za 52173 in D.lok 644.004
52173 Tovorni vlak

18.Julij.1989

8.40 do 22.30 za 4151/52114 in E.lok 362.038
4151 Potniški Vlak
52114 Tovorni vlak

Sv;MB -> Anton Jeršič (iz Pg, že -Penzija-1999 leta)

Firma; SIEMENS v Nemčiji

Siemens povabi novinarje iz Nemčije in druge evropske države 23. junija, obiskali družbine rastline v Krefeld-Uerdingen in preizkusno središče v Wegberg-Wildenrath je. Dejanska priložnost za njih je bila do see in fotografirajte nov Desiro ML in Velaro RUS vlake.
press-conference biti držal glede Innotrans 2008 pravičen. Siemensov stojnica bo seveda bo obstajati. Družba hoče odgovoriti izzivom ta čas ki lahko biti pričakoval iz območen in mestna rast: podnebna sprememba, zdravstvena sporna vprašanja, ozka grla in logistika priklene javen in tovoren prevoz noter.

Marca 2007 Siemens je podpisal z Angel Vlaki ogrodje sporazum na oskrba od 100 Desiro ML vlaki. Nemški transregional upravitelj, Mittelrheinbahn bo preskrbel prvim 17 Desiros ML, vredni EUR 70 milijonov. IThese Emuji bo prikazati se na proge decembra 2008 (podjetja ponudbe tudi DMUs). But ukaz iz belgijskih železnic (SNCB) je veliko veliko večji. Pogodba je bila podpisana maja to leto. SNCB bo doseči iz Siemens 305 Desiros ML. Dobavljeno bo v 2011-2015 obdobju. 210 od njih bo raba 3 kV DC vlečen, medtem ko 95 - 25 kV IZMENIČNI TOK. - Ono Je največji Siemens pogodben do zdaj, če govorimo about voznemu parku ukaze - rečen Michael Kopp iz Siemens Gibljivost Delitev, med shodom z novinarji.

Konec konference, nekateri podatki o Eurosprinter lokomotivah za belgijske železnice so bili nuditi povabljenim novinarjem. Marc Girgert iz Gibljivost Delitev predstavljen Siemensov načrti na ki "družinski" od vozila. Dandanes družba ima ukaz za 25 locos za CP Portugalska in 60 multi-system locos za SNCB.

Foto; SIEMENS-Germany

Fotoreportaža; Tedna Slika

Fotoreportaža (7.julij do 11.julij.2008)-MB,Pivka,Sežana,Nova Gorica,...(v Zahod vlaki)

Foto;EuroCityCard

Fotoreportaža; ŽP LJUBLJANA 7-07-2008

Fotoreportaža za železniške Postaje v Ljubljane ....

Foto; EuroCityCard

Fotoreportaža; Tedna Slika

Novo Sliko za Fotoreportaža-Tedna od EuroCityCard,Milan Hribar in del video od Pendolino UK-Maket vlak.


Foto; EuroCityCard in Milan Hribar(1216.920)
in
Video; EuroCityCard

AGV v Češko (Alstom)

Češka: AGV spraševal Velin preizkusen tiren


prototip od nov generacija velik hitrost vlak AGV z Alstom je spraševal preizkusen proga v w Velim.

Novinarji biti povabil za vzeti pogled pri preizkusi.

AGV je četrta generacija dobro znane francoske TGV.

Vstopi v redne operacije enkrat teklo bo na 360 kilometrov na uro. V izjemnih primerih, vendar, lahko razviti hitrosten in čez 500 kilometrov na uro.

Po mnenju Francois Lacote, predstavljajoč Alstom, le prototip vlaka je do zdaj, ki biti po desetleten razvojen prvič ponudil se javno februarja letos.

Prvi 25 vlakov, stati EUR 30m vsak, Alstom bo dobavil k italijanskemu upravitelju NTV, z izbiro za nadaljnje desetih množic. Prvi

preizkusi vožnja biti vendar razmeroma počasen. Maksimalna preizkusna hitrost je 200 kilometrov na uro, ki je blizu najvišja hitrost na krog.

Vsak AGV enota bomo sestavljati sedem oddelki za potniki in ko vendarle sta le dva opremljena. Ostanek vlaka servira kot premičen laboratorij, kjer so izvedenci Alstom ocenili ducate raznih magnitud.

Foto;Alstom