ponedeljek, 24. avgust 2015
Galerija/Gallery ; Utrinek vlak za Maribor in Špilje/Spielfeld
Nova fotoreportaža slika za Utrinek vlak v Mariboru in v Špilje/Spielfeld
sobota, 22. avgust 2015
[ FRA- NL / SNCF/NS ] Oborožen moški streljal na vlaku iz Amsterdama v Pariz, ustavila sta ga potnika
Na vlaku med Amsterdamom in Parizom je moški začel streljati s puško Kalašnikov, ustavila pa sta ga dva potnika, ki sta pri tem utrpela hujše poškodbe. Policija je napadalca na naslednji postaji aretirala. Zakaj je moški streljal, še ni jasno.
Na vlaku med Amsterdamom in Parizom je neznanec s puško Kalašnikov začel streljati, nato pa sta ga po poročanju francoskega La Voix du Nord nadvladala in razorožila dva ameriška marinca, ki sta bila na vlaku. Pri tem je napadalec hudo ranil oba marinca, eden je utrpel strelne rane, drugega pa je porezal z nožem.
Utrpela sta resne poškodbe, so sporočili iz francoske železniške družbe SNCF in dodali, da je bil moški oborožen s strelnim orožjem in noži.
Streljanje se je zgodilo na potniškem vlaku družbe Thalys v bližini mesta Arras na severu Francije kmalu po 18. uri. Napadalca so aretirali takoj, ko se je vlak ustavil na mestni postaji. Motiv za napad še ni znan, preiskavo pa je prevzela francoska protiteroristična policija. Napadalec naj bi bil znanec policije, 26-letni Maročan.
"Stanje je pod nadzorom, potniki so varni. Vlak se je ustavil in reševalne ekipe so na kraju," so na Twitterju zapisali predstavniki družbe Thalys.
Francoski notranji minister Bernard Cazeneuve se je po dogodku takoj odpravil v mesto. Kako resne so poškodbe ranjenih potnikov in kaj je bil motiv za streljanje, za zdaj še ni znano, je pa preiskavo prevzel protiteroristični oddelek tožilstva v Parizu.
Na vlaku med Amsterdamom in Parizom je neznanec s puško Kalašnikov začel streljati, nato pa sta ga po poročanju francoskega La Voix du Nord nadvladala in razorožila dva ameriška marinca, ki sta bila na vlaku. Pri tem je napadalec hudo ranil oba marinca, eden je utrpel strelne rane, drugega pa je porezal z nožem.
Utrpela sta resne poškodbe, so sporočili iz francoske železniške družbe SNCF in dodali, da je bil moški oborožen s strelnim orožjem in noži.
Streljanje se je zgodilo na potniškem vlaku družbe Thalys v bližini mesta Arras na severu Francije kmalu po 18. uri. Napadalca so aretirali takoj, ko se je vlak ustavil na mestni postaji. Motiv za napad še ni znan, preiskavo pa je prevzela francoska protiteroristična policija. Napadalec naj bi bil znanec policije, 26-letni Maročan.
"Stanje je pod nadzorom, potniki so varni. Vlak se je ustavil in reševalne ekipe so na kraju," so na Twitterju zapisali predstavniki družbe Thalys.
Francoski notranji minister Bernard Cazeneuve se je po dogodku takoj odpravil v mesto. Kako resne so poškodbe ranjenih potnikov in kaj je bil motiv za streljanje, za zdaj še ni znano, je pa preiskavo prevzel protiteroristični oddelek tožilstva v Parizu.
petek, 21. avgust 2015
[ ČD - CZ ] Galerija / Gallery; " České Dráhy " (6.del) - Zadnji/ End
Nova fotoreportaža slika za vlak v Češki železnic " České Dráhy " ( 6.del) - Zadnji / End ....
torek, 18. avgust 2015
[ SRB/MAK - ŽS / MŽ ] Nova prebežniška kriza v Gevgeliji na makedonsko-grški meji
V mestu Gevgelija v Makedoniji, v bližini meje z Grčijo, zadnje dni poteka še ena prebežniška kriza. Številni migranti se namreč zbirajo tam, da bi ujeli vlak za Srbijo, zadnjo oviro pred Evropsko unijo.
Makedonija, kamor je v zadnjih dneh iz Grčije po ocenah Rdečega križa prišlo kar do 2.000 migrantov na dan, tako kot otok Kos v Grčiji ali francosko pristaniško mesto Calais postaja nova frontna linija v prebežniški krizi, ki vse bolj duši Evropo. V Gevgeliji, natančneje na njeni železniški postaji, se zbirajo migranti, ki so prišli iz Sirije, Iraka ali Afganistana, in upajo, da bodo dobili svoje mesto na enem izmed vlakov, ki peljejo v Srbijo, zadnjo postajo pred Madžarsko in Evropsko unijo ter schengenskim prostorom.
Makedonske oblasti zagotavljajo, da delajo najboljše, kar je v njihovi moči, da bi rešile problematiko, a je, tako kot v Srbiji, obseg težav že presegel razpoložljive vire. Kot je poročal Reuters, razen nekaj policistov in nekaj delavcev UNHCR-ja, nihče ne skrbi za red na železniški postaji, kjer se skuša več tisoč ljudi vkrcati na enega izmed treh mednarodnih vlakov, ki se tam ustavijo vsak dan.
Vsak vlak se napolni v desetih minutah, otroke spravljajo na vlak tudi skozi okna
Med migranti so se v zadnjih dneh večkrat vneli spopadi za mesto na vlaku, gneča pred vsakimi vrati vlaka, ko ta pripelje na postajo, pa je skoraj neopisljiva. Kot poročajo srbski mediji, se vsak vlak napolni v desetih minutah, nato pa policija in strojevodje porabijo uro in pol do dve, da z vlaka pošljejo od 200 do 300 ljudi, ki so brez vozovnic. Številni se skušajo na vlak povzpeti tudi po tem, ko ta že odpelje s postaje, na vlak skozi okna spravljajo tudi otroke.
Med migranti so se v zadnjih dneh večkrat vneli spopadi za mesto na vlaku, gneča pred vsakimi vrati vlaka, ko ta pripelje na postajo, pa je skoraj neopisljiva. Kot poročajo srbski mediji, se vsak vlak napolni v desetih minutah, nato pa policija in strojevodje porabijo uro in pol do dve, da z vlaka pošljejo od 200 do 300 ljudi, ki so brez vozovnic. Številni se skušajo na vlak povzpeti tudi po tem, ko ta že odpelje s postaje, na vlak skozi okna spravljajo tudi otroke.
Tudi razmere na postaji so precej kaotične. Nikjer ni kemičnih stranišč, ostanki hrane so raztreseni po tleh, v zraku je mogoče čutiti neprijeten vonj, veliko je prahu in mušic, številni otroci so bolni, zdravnikov, ki bi jih lahko pregledali, pa ni. Kot so poročali srbski mediji, so prebivalci stanovanjskih blokov ob železniški postaji pred svojimi domovanji polili celo beton, da se migranti ne bi mogli tam zbirati.
Kljub temu pa so nekateri v prebežniški krizi videli tudi poslovno priložnost. Lokalni prodajalci so na železniški postaji postavili tržnico, kjer prodajajo pijačo, hrano, cigarete in slaščice. Neki moški je začel z izposojo polnilcev mobilnih telefonov.
Župan: Makedonija in Srbija bi potrebovali svojo ograjo
Župan Gevgelije Ivan Frangov je v petek dejal, da bi morali Makedonija in Srbija zgraditi svojo ograjo. "Te problematike nismo ustvarili v Makedoniji ali Gevgeliji. Migranti pridejo skozi državo, članico Evropske unije, to pa je Grčija," je povedal.
Župan Gevgelije Ivan Frangov je v petek dejal, da bi morali Makedonija in Srbija zgraditi svojo ograjo. "Te problematike nismo ustvarili v Makedoniji ali Gevgeliji. Migranti pridejo skozi državo, članico Evropske unije, to pa je Grčija," je povedal.
ponedeljek, 17. avgust 2015
[ SLO - SŽ ] Večja gradbena dela na železniški progi med Koprom in Prešnico
Zaradi večjih gradbenih del, ki potekajo na železniški progi med Divačo in Koprom, bo proga ob koncih tedna zaprta. Tako bo do sredine septembra.
Železniško progo med Koprom in Divačo so prejšnji konec tedna zaprli za 48 ur. Take zapore bodo še naslednjih nekaj koncev tedna. Pri Divači obnavljajo dotrajani dvokilometrski odsek; ker drugega tira ni, bo promet po železnici obstal. V koprskem pristanišču so se zato skupaj s prevozniki in špediterji pripravili na izredne razmere.
Slovenske železnice v prvi izmed petih načrtovanih zapor obnavljajo dvokilometrski odsek proge med Hrastovljami in Rižano. Na odseku sanirajo zgornji in spodnji ustroj proge. Na zgornjem ustroju proge bodo nadgradili sistem tirnic, in sicer iz sistema 49 E1 na 60 E1, zamenjali železniške pragove, pritrdilni in vezni material ter tirne grede. Med obnovo spodnjega ustroja proge bodo urejene tudi brežine, odvodni jarki, kanali in očiščene lovilne mreže. Tovorni promet je med zaporo popolnoma prekinjen. Dela na progi pa so prilagojena tako, da sezonska potniška vlaka – kopalna vlaka proti Kopru in Pulju – vozita nemoteno.
V Luki bo verjetno nekaj težav
Iz koprskega pristanišča bodo tovor, ki ga iz pristanišča običajno prepeljejo v tednu dni, zdaj morali odpremiti v petih dneh. Zato bo na dan namesto 25 vozilo 33 vlakov. Operaterji so pošteno zavihali rokave, a vseh vlakov kljub temu ne bodo nadomestili. V Luki pričakujejo nekaj težav. "Čas bo pokazal, kako velike bodo težave. Pričakujemo, da bo v prvih dneh tedna prihajalo do zastojev in zamud, promet pa naj bi se do konca tedna uredil," je povedal Sebastjan Šik.
Če bodo zapleti preveliki, so se z izvajalcem del dogovorili, da bodo naslednjo predvideno zaporo preskočili. Prevozniki so obljubili, da bodo število vlakov racionalizirali in določili prioritetne tovore. To ne bo enostavno, saj si vsak želi blago odpremiti čim prej, špediterji pa se bojijo, da si stranke ne bi iskale alternativnih poti.
Lani je bil tir zaradi žleda zaprt kar šest dni, zamude pa so se vlekle mesec dni. Takih razmer zdaj seveda ni pričakovati, je pa še eno opozorilo, da lahko že najmanjša nepazljivost ali nepredviden dogodek pripelje do ustavitve železniškega prometa med Koprom in Divačo.
Železniško progo med Koprom in Divačo so prejšnji konec tedna zaprli za 48 ur. Take zapore bodo še naslednjih nekaj koncev tedna. Pri Divači obnavljajo dotrajani dvokilometrski odsek; ker drugega tira ni, bo promet po železnici obstal. V koprskem pristanišču so se zato skupaj s prevozniki in špediterji pripravili na izredne razmere.
Slovenske železnice v prvi izmed petih načrtovanih zapor obnavljajo dvokilometrski odsek proge med Hrastovljami in Rižano. Na odseku sanirajo zgornji in spodnji ustroj proge. Na zgornjem ustroju proge bodo nadgradili sistem tirnic, in sicer iz sistema 49 E1 na 60 E1, zamenjali železniške pragove, pritrdilni in vezni material ter tirne grede. Med obnovo spodnjega ustroja proge bodo urejene tudi brežine, odvodni jarki, kanali in očiščene lovilne mreže. Tovorni promet je med zaporo popolnoma prekinjen. Dela na progi pa so prilagojena tako, da sezonska potniška vlaka – kopalna vlaka proti Kopru in Pulju – vozita nemoteno.
V Luki bo verjetno nekaj težav
Iz koprskega pristanišča bodo tovor, ki ga iz pristanišča običajno prepeljejo v tednu dni, zdaj morali odpremiti v petih dneh. Zato bo na dan namesto 25 vozilo 33 vlakov. Operaterji so pošteno zavihali rokave, a vseh vlakov kljub temu ne bodo nadomestili. V Luki pričakujejo nekaj težav. "Čas bo pokazal, kako velike bodo težave. Pričakujemo, da bo v prvih dneh tedna prihajalo do zastojev in zamud, promet pa naj bi se do konca tedna uredil," je povedal Sebastjan Šik.
Če bodo zapleti preveliki, so se z izvajalcem del dogovorili, da bodo naslednjo predvideno zaporo preskočili. Prevozniki so obljubili, da bodo število vlakov racionalizirali in določili prioritetne tovore. To ne bo enostavno, saj si vsak želi blago odpremiti čim prej, špediterji pa se bojijo, da si stranke ne bi iskale alternativnih poti.
Lani je bil tir zaradi žleda zaprt kar šest dni, zamude pa so se vlekle mesec dni. Takih razmer zdaj seveda ni pričakovati, je pa še eno opozorilo, da lahko že najmanjša nepazljivost ali nepredviden dogodek pripelje do ustavitve železniškega prometa med Koprom in Divačo.
petek, 14. avgust 2015
[LAT- RIGA ] Tram načrtujemo investicij v Rigi
LATVIJA: Riga operater Rīgas Satiksme je objavila načrte za izgradnjo 3 · 6 km tramvaj podaljšanje Rige, ki je del večjega projekta, ki vključuje obnovo infrastrukture in dodatno voznega parka.
Razširitev na severovzhodu centra mesta bi potekal vzdolž Pärnu ulici, Predniki Street, Pea Street, Skanstes Street in končati na športnem ulici. Delo naj bi jih izvajali v povezavi z obnovo 3 km prog 5 in 9 in v skladišče na Brīvības Street. Projekt vključuje tudi nabavo 12 nizkopodnih tramvajev.
Ocenjeni stroški znašajo € 90m, od katerih bi se do € 76m pokriti s sredstvi EU. Preostanek bi se financirala Rīgas Satiksme, mesto ali nacionalne vlade. Če se financiranje EU zavarovani, bi delo moral biti končan do leta 2023.
Razširitev na severovzhodu centra mesta bi potekal vzdolž Pärnu ulici, Predniki Street, Pea Street, Skanstes Street in končati na športnem ulici. Delo naj bi jih izvajali v povezavi z obnovo 3 km prog 5 in 9 in v skladišče na Brīvības Street. Projekt vključuje tudi nabavo 12 nizkopodnih tramvajev.
Ocenjeni stroški znašajo € 90m, od katerih bi se do € 76m pokriti s sredstvi EU. Preostanek bi se financirala Rīgas Satiksme, mesto ali nacionalne vlade. Če se financiranje EU zavarovani, bi delo moral biti končan do leta 2023.
četrtek, 13. avgust 2015
Naročite se na:
Objave (Atom)