[ SLO - SŽ ] Železnice želijo 72 milijonov evrov odškodnine zaradi propada Emonike

Slovenske železnice računajo na 72 milijonov odškodnine na račun propadlega projekta nove ljubljanske železniške in avtobusne postaje ter trgovsko-stanovanjskega centra Emonika.

Madžarsko-kanadsko podjetje Trigranit, ki je bilo vlagatelj projekta Emonika, je že na začetku lanskega leta na dunajsko arbitražno sodišče vložilo zahtevo za razdrtje pogodbe. Od pogodbe je odstopilo, prav tako Slovenske železnice (SŽ), ki so proti Trigranitu vložile odškodninski zahtevek za 72 milijonov evrov.

Skladno s pogodbo bi Trigranit moral zgraditi novo železniško in avtobusno postajo ter ju brezplačno prenesti na SŽ. Trigranit je leta 2007 načrtoval, da naj bi bil javni del (brez stanovanjskega in poslovnega dela) končan spomladi 2011, nato se je rok prestavil na konec leta 2012, nato na konec leta 2014. Za projekt v vrednosti 320 milijonov evrov so zaprosili za 25 milijonov evrov državne pomoči, ki pa je niso dobili.

Slovenske železnice navajajo, da so svoje obveznosti pri projektu Potniškega centra v Ljubljani oz. projektu Emonika v skladu s pogodbo s Trigranitom izpolnile in za projekt prispevale zemljišče, zato pričakujejo, da bo odškodninski zahtevek do Trigranita ugodno rešen. Za SŽ, kot so navedli, bi bilo najbolje, če bi se projekt nadaljeval. V podjetju Emonika glede propadlega projekta ne dajejo komentarjev.

Kdaj bo dunajsko arbitražno sodišče odločilo, kdo je in kdo ni izpolnil obveznosti iz pogodbe o projektu Emonika, ni znano. Odločitev je bilo sicer pričakovati že do konca leta, a je očitno še niso sprejeli.

Beseda ; RTV SLO - G.C. 

Arhiv novice - EuroCityCard:

sreda, 12. februar 2014

arhiv novice ; http://eurocitycard.blogspot.com/2014/02/trigranit-odhaja-emonika-pod-vprasajem.html

sreda, 20. junij 2012 

arhiv novice (2) ; http://eurocitycard.blogspot.com/2012/06/nov-korak-naprej-gradnja-potniskega.html 

petek, 11. april 2008

arhiv novice (3) http://eurocitycard.blogspot.com/2008/04/ni-ve-pisarni-mini-s-v-ljubljani.html 

[ SLO ] Prvi delovni sestanek skupine za realizacijo projekta 2. tira Divača Koper

Ljubljana, 7. januarja 2015 - Danes dopoldan se je, z namenom poiskati najprimernejši model za čimprejšnjo izvedbo projekta drugega tira Divača - Koper, v prostorih Ministrstva za infrastrukturo prvič sestala posebna delovna skupina, ki jo je imenoval minister za infrastrukturo dr. Peter Gašperšič.

Uvodoma je ministrstvo za infrastrukturo predstavilo investicijske projekte na javni železniški infrastrukturi, tako tiste, ki že potekajo, kot tiste, ki jih država v naslednji evropski finančni perspektivi še načrtuje. Sogovorniki so se strinjali, da mora Slovenija v nekaj naslednjih letih nadoknaditi zamujeno. Intenzivno mora pristopiti k realizaciji tako novih železniških projektov, kot tudi dokončati vse ostale ključne infrastrukturne posege na že obstoječem omrežju.

V tem trenutku imamo na infrastrukturnem področju z različno stopnjo zrelosti pripravljenih kar za okvirno 2, 5 milijarde EUR razvojnih projektov, med njimi so tudi železniški - 2. tir Divača Koper, vozlišče Pragersko, rekonstrukcija Maribor -Šentilj, in kasneje drugi tir Maribor Šentilj, Tivolski lok, Poljčane – Slovenska Bistrica.
Delovna skupina se je strinjala, da je med naštetimi najbolj zahteven projekt drugi tir Divača- Koper.

Sogovorniki so na sestanku izpostavili temeljno vprašanje 2.tira, to je njegovo financiranje: možnosti, da bi Slovenija 2. tir skoraj v celoti financirala iz proračunskih ali dolžniških virov,  ni, popolnoma zavrlo vzdrževanje in razvoj ostale, obstoječe in tudi prepotrebne nove prometne infrastrukture. Delovna skupina se je strinjala, da gre za izziv, ki zahteva drugačno razmišljanje in inovativne pristope pri razumevanju in iskanju virov financiranja oziroma modelov izgradnje posameznih delov državne infrastrukture.
V luči tega bo delovna skupina do februarja identificirala ustrezen model izvedbe projekta ter sestavila finančno konstrukcijo s kombinacijo evropskih sredstev, proračunskih sredstev in drugih virov. 

V tem duhu so bili danes vsi člani delovne skupine povabljeni k razmisleku o alternativnih virih za realizacijo enega izmed najpomembnejših infrastrukturnih projektov in izzivov naše države v prihodnje. Delovna skupina se bo ponovno sestala sredi prihodnjega tedna.

Naj spomnimo: Izdelan in predan je osnutek Investicijskega programa za izgradnjo celotnega II. tira železniške proge Divača – Koper. Na podlagi izdelane PGD projektne dokumentacije in izdelanih projektantskih predračunov je vrednost investicije skupaj z DDV ocenjena na 1.350 milijonov evrov. Skladno z izdelanim osnutkom Investicijskega programa je predvideno sofinanciranje projekta iz evropskih sredstev in sicer iz IPE kohezija in IPE razpis v višini 385 mio EUR. Odprto vprašanje pa ostaja še financiranje preostalega dela v višini 1.015 mio EUR vključno s celotnim DDV. Projekt je naveden tudi v "investicijskem načrtu za Evropo", ki ga je novi predsednik Evropske komisije Juncker predstavil Evropskemu parlamentu konec novembra letos.

Galerija/Gallery; Božičkov vlak v Celju (Muzejski vlak 06-018) 2.del

Nova fotoreportaža slika ; Božičkov vlak v Celju (Muzejski vlak 06-018) , 2.del

Spet med Sežano in Opčinami, ter med Divačo in Opčinami!

Od danes - 5. januarja, vlaki Slovenskih železnic spet vozijo med Sežano in Občinami ter med Divačo in Opčinami. 

Po dolgoletnih prizadevanjih je družba SŽ - Potniški promet od pristojne italijanske agencije za varnost železniškega prometa - Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF)- pridobila dovoljenje za vožnjo potniških elektromotornih vlakov 312, med Sežano in Opčinami (Villa Opicina) in Divačo ter Opčinami in nazaj. V skladu z novim voznim redom, ki je začel veljati 14. decembra, je zagotovljenih 5 dnevnih povezav z vlakom med Sežano in Opčinami. »To je izjemno pomemben korak za Potniški promet Slovenskih železnic, ki odpira tudi možnosti za naprej, za okrepitev sodelovanja in povezav z italijanskim železniškim prevoznikom – Trenitalia, zlasti pri uvedbi vlaka v smeri Benetk (Venezia) in naprej proti Milanu, za potrebe Expa 2015,« je prepričan direktor SŽ - Potniški promet Boštjan Koren. V Potniškem prometu se zavedamo, da je zdaj nujno treba izboljšati prevozne povezave med Opčinami in Trstom, so zapisali v sporočilu za medije. »Zato se bomo s pristojnimi lokalnimi predstavniki Trsta kmalu po novem letu začeli dogovarjati o izboljšanju avtobusne povezave med Trstom in Opčinami,« je povedal pomočnik direktorja družbe SŽ - Potniški promet Miloš Rovšnik.

[ ES - RENFE ] V Madridu evakuirana železniška postaja po grožnji z bombo

Madridska glavna železniška postaja Atocha je bila izpraznjena, potem ko je moški dejal, da je na vlaku pustil razstrelivo, s katerim naj bi se nameraval razstreliti.

Preden so ga aretirali, naj bi moški grozil s samorazstrelitvijo, poroča rt.com. Po poročanju španskih medijev je policija na prizorišče poslala posebno enoto, ki pa ni našla nikakršnega razstreliva. Grožnja se je tako izkazala za lažno.

Kot poroča španski dnevnik El País, je moški z magrebskimi koreninami na vlaku vpil, da ima bombo, nato so potniki sami sprožili zasilno zavoro. Moški je pobegnil z vlaka, a je bil kmalu prijet. Kot je sporočila policija, je prijeti že na psihiatričnem zdravljenju.

Po grožnji je bila postaja za potnike zaprta eno uro, kar je povzročilo težave v prometu v središču mesta. Dogodek je spomnil na 11. marec leta 2004, ko so prav na tej postaji v koordiniranem napadu eksplodirale tri bombe. V napadu je umrlo 191 ljudi, okoli 2.000 pa je bilo ranjenih.

News; RTV-SLO ,Slika; Google 

Galerija/Galery; Železniške Postaje v Muenchen v Nemčiji (Deutsche Bahn AG) 1.del

Nova fotoreportaža slika za Železniške Postaje v Muenchen v Nemčije , 1.del

Voščimo ; Srečno novo leto 2015 !

Voščimo ; SREČNO NOVO LETO 2015 vsem želim !!!

od Urednik; EuroCityCard-RailwaysTrains