Slovenija, Hrvaška in Srbija kmalu s skupnim železniškim podjetjem

Slovenija, Hrvaška in Srbija so v Beogradu podpisale deklaracijo, s katero so podprle oblikovanje skupnega železniškega podjetja, ki bo državam omogočalo večjo konkurenčnost na tržišču.

Skupno podjetje, ki ga bodo oblikovali v roku enega meseca, bo upravljala Slovenija, ker je edina članica EU-ja. Naloga novega podjetja bo predvsem organizacija transporta in ne zagotavljanje dobička, piše hrvaški časnik Jutarnji.hr.

K sodelovanju bodo povabili tudi Bolgarijo, Turčijo in BiH
Na ministrstvu za promet so v izjavi za javnosti zapisali, da je "skupna izjava podpora ustanovitvi skupnega železniškega podjetja, ki bo skrbelo za razvoj železniškega prometa na skupni osi in ga bodo ustanovila železniška podjetja treh držav ... ter odpravi administrativnih ovir pri carinskih postopkih, saj ti predolgo trajajo."

Cilj skupne izjave bo "večja učinkovitost in konkurenčnost na celotnem X. koridorju", k enakim zavezam pa nameravajo povabiti še Bolgarijo in Turčijo ter Bosno in Hercegovino, ko se bodo v ta namen srečali v Carigradu še letos oktobra.

Vsaka država bi lahko zaslužila 50 milijonov evrov
Deklaracijo so v srbski prestolnici podpisali slovenski minister za promet Patrick Vlačič, hrvaški tajnik ministrstva za promet in infrastrukturo Danijel Mileta ter srbski minister za infrastrukturo Milutin Mrkonjić. Ta je dodal, da na koridorju 10, ki povezuje Ljubljano, Zagreb, Beograd, Dimitrovgrad in Carigrad, vozi 700 vlakov. Medtem po koridorju IV, ki poteka čez Madžarsko, potuje sedem tisoč vlakov.

"Če bomo del teh vlakov pridobili, da se bodo vozili po našem koridorju, bi lahko vsaka država zaslužila do 50 milijonov evrov letno," je dejal Mrkonjić.

Patrick Vlačič je po pisanju portala Dnevnik.hr deklaracijo označil kot zelo pomembno za prihodnost, saj bo poslovno pomenila veliko za vse tri podpisnice. Podjetje za zdaj še nima imena. Ko so novinarji na tiskovni konferenci vprašali, ali se bo podjetje imenovalo 'Železnica Srbov, Hrvatov in Slovencev', je srbski minister z nasmeškom na obrazu odgovoril, da tako ime še ni potrjeno, da pa je natečaj za izbiro zdaj očitno odprt.

Vlak skozi trgovino na mestni trg

Na Nizozemskem se je zgodila nenavadna nesreča, ki pa na srečo ni zahtevala smrtnih žrtev. Vlak je zapeljal s tirov, trčil v cisterno z nafto, uničil trgovino, na koncu pa pristal sredi mestnega trga.

Nova železniška postaja v Rimu (Tiburtina)

Rim - "Z junij 2011 smo zaključila vse delo in poda postaje za potnike in državljanov." Torej Marco Rettighieri, direktor programov in naložbe Lazio RFI, ki je pokazal napredek dela na postaji Tiburtina, pomembno rimsko pristanišče, ki se spreminja videz, da postane prihodnost izmenjavo v Rimu med visoke hitrosti tradicionalni omrežja, Metro B in površinski javnega prevoza.


Za preureditev Rimske Tiburtina je že začel delati leta 1999 z izgradnjo uvedbi čez most preko tirov, da bi gostil bencinski servis, delo del dela za Jubilee iz leta 2000, vendar so bila dela zaključena in ni nikoli bil v resnici nepopolna.
Februarja 2008 so bile ladjedelnice ponovno s širjenjem novega projekta "Bridge Galerija", ki je po 74 letih "izolacije", in se ponovno pridruži okrožjih Nomentano Pietralata deli z železnico.

330 metrov dolg in 60 širok, bo "Bridge Galerija" host svoje notranje službe in podjetja, sestavljen v osmih "mehurček" je prostor, namenjen ne samo za potnike, ki prihajajo in odhajajo, ampak tudi Rimljani, ki so lahko v resnici ima enostaven prehod med obema prebivalci okrožja.
Tekočih stopnic in dvigal omogoči dostop do tirov spodaj, medtem ko dve večji stavbi z lobija, vozovnic in drugih storitev postaj, stranskimi in Nomentano Pietralata Tiburtina postaje za dokončanje nov 10 tisoč kvadratnih metrov skupne površine.

Zunaj "postajo mostu ne deli, ampak združuje bodo" funkcijo velika okna, da spremenite barvo prilagaja zunanji svetlost, hkrati pa ohranja ustrezno temperaturo v notranjosti strukture.
Podzemno parkirišče na treh ravneh lahko sprejme do 440 avtomobilov, medtem ko bo en pas ceste v bližini stavbe potnikom omogočilo, da bi London "poljub in ride" hiter padec osebnega avtomobila, ki je že v bližini proge.

Delo sovpada s premik poti obvoznice vzhodne strani Pietralata: pomembna arterija, ki zdaj poteka od železniške postaje Tiburtina nadvozu in daljinsko Nomentano bo pomembno vlogo pri umetni predor v spalnicah nameščene med tiri in novih osebnih stavbe Pietralata.

332.500.000 € celotnih stroškov dela, ki vidi okoli 160 pisarniške delavce v izmenah 16 ur. Delo, ki ga bo do junij 2011 dal nov obraz na postajo Tiburtina, namenjen za namestitev 70.000 potnikov na dan v napovedi prometa med velemestnih / regionalnimi in visoke hitrosti.

V švicarskih Alpah iztiril vlak

V švicarskih Alpah je danes iztiril vlak, na katerem so bili japonski turisti. V nesreči je po dosedanjih podatkih umrla ena oseba, 42 je bilo ranjenih, je sporočila policija. Vzrok nesreče zaenkrat še ni znan.

Nacionalnosti ubitega policija ni razkrila, je pa povedala, da so bili v dveh od treh iztirjenih vagonov večinoma japonski turisti. Šest od poškodovanih je v kritičnem stanju, je še povedal predstavnik policije v švicarskem kantonu Valais.

Ponesrečil se je sicer med turisti priljubljen vlak Glacier Express, ki vozi po spektakularni pokrajini švicarskih Alp med mestoma Zermatt in St. Moritz.

Nov "nateg" čakajočih delavcev na Železnicah

Vodstvo Slovenskih železnic, ki je ob pomoči države z napotitvijo več kot tisoč svojih zaposlenih na čakanje prihranilo okoli pet milijonov evrov, je čakajočim delavcem še v začetku junija zagotavljajo, da se bodo lahko vrnili v službe. Vsega dvajset dni kasneje pa so jim poslali v podpis predloge sporazumov o začasnem suspenzu pogodb o zaposlitvi, ki bi veljali do nedoločljive prihodnosti. V ponovno zbranem Iniciativnem odboru čakajočih delavcev, ki je odnose znotraj SŽ s svojo kritiko delovanja vodstva pretresel že januarja, svarijo prejemnike, naj ne pristanejo na takšne dogovore, vendar se je po pojasnilih vodstva SŽ za podpis že odločila približno polovica od 579 delavcev, ki so jim poslali svoj predlog. Pravnik Zveze svobodnih sindikatov Slovenije (ZSSS) Andrej Zorko ocenjuje, da so se s to potezo ujeli na limanice delodajalca; v veljavni zakonodaji namreč ni podlage za sklepanje tovrstnih sporazumov, s katerimi se podpisniki prostovoljno odpovedujejo petnajstim odstotkov svoje plače.

Z vlakom Julijske Alpe v zeleno prihodnosti

Vlak Julijske Alpe je samo kanček prizadevanj, ki jih Slovenija namenja varovanju okolja in ekološkemu pristopu do narave. Gre za skupni projekt Slovenke turistične organizacije (STO), krajev, vključenih v Skupnost Julijske Alpe (Zavod za turizem Bled, lto Bohinj, lto Sotočje Tolmin - Kobarid in lto Kranjska gora), ter Triglavskega narodnega parka in Slovenskih železnic.

Zeleno ni samo na papirjih, ampak tudi v dejanjih - trajnostni zeleni turizem pa je naš izziv in poslanstvo v prihodnosti, so prepričani v Slovenski turistični organizaciji.

Ena od številnih akcij je tudi uvedba vlaka Julijske Alpe, ki vozi vsak petek, soboto, nedeljo in ob praznikih od Ljubljane prek Jesenic do Nove Gorice in nazaj in tako obiskovalcem gora in Triglavskega narodnega parka omogoča povezavo do izhodišča njihovih izletov. Z uporabo vlaka kot prevoznega sredstva je to način, kako lahko vsi skupaj prispevamo k zmanjšanju onesnaženosti in se izognemo kolonam pločevine, ki se vsak konec tedna valijo v alpske doline in pod vznožja gora.

Vlak, katerega osnova je zelena barva, se ponaša tudi s posebnim videzom - kompozicija je poslikana s podobami Bleda, Bohinja, Kranjske gore, doline Soče in Triglava in zato tudi deluje kot nekakšen potujoči turistični pano.

Vlak Julijske Alpe iz Ljubljane odpelje ob 6.50, v Novo Gorico pa pripelje ob 10.22 , nazaj pa iz Nove Gorice odpelje ob 16.15 in v Ljubljano prispe ob 19.47. Ob koncih tedna in praznikih so na voljo tudi cenejše vozovnice, popuste pa lahko uveljavljajo tudi družine in člani planinskih društev.

FOTO; Milan Hribar iz JS

Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) bo v Sloveniji !

Danes Siemens napovedal dva nova naročila, Prvič, Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC), Wiener Stadtwerke hčerinska družba, naročili štiri univerzalne lokomotiv, ki bo pomembno osi vzhod-zahod od Hamburga do Budimpešte, lokomotive za WLC bodo izdelovali v Münchnu in tudi na objektu tehnična služba avstrijske zvezne železnice (ÖBB) Linz.

WLC je pomemben zasebnega izvajalca non-stop promet na osi vzhod-zahod Avstrije. Prvi Siemens lokomotiv so bili v uporabi v imenu te družbe od leta 2002. Novih lokomotiv bo potekal na progah v Avstriji, Nemčiji, na Češkem, Madžarskem in v Sloveniji. Pogodbe, ki je bil pred kratkim sklenila zajema tudi vzdrževanje in servisiranje lokomotive. - Siemens

RC komentar: Govorimo o štirih dodatnih ES 64 U4 / 1216 enot tukaj; 1216 950 (naslov slike), bo dobil družbo. Siemens se je te stroje na zalogi. Štirje se bo sedaj izbrala in dobiti svoje stranke posebnimi spremembami.