[FRA-ALSTOM] Projekt vlak

Tvoja jutranja vožnja ima več možganov, kot si misliš.

Za vsakim potovanjem z #Adessia komuter vlaki je omrežje digitalnih tehnologij že začelo delovati, preden sploh spijete jutranjo kavo.

➡️ Bujenje na daljavo

➡️ Napovedno vzdrževanje z zaupanja vredno umetno inteligenco

➡️ Avtomatizirani pregledi voznega parka

➡️ Operacije gladke signalizacije

➡️ Posodobitve potnikov in zasedenosti v realnem času

➡️ Kibernetska varnost za brezhibne vožnje

Več o naših rešitvah za komuterski vlak izveste tukaj: https://ow.ly/xgpJ50ZamRJ

[PL-Privat]

 Še en mejnik za FLIRT na Poljskem – nov dizajn za večjo Poljsko

Pravkar smo predstavili oblikovanje novih vlakov FLIRT za širšo poljsko regijo, ki označuje še en mejnik v širitvi dokazane Stadlerjeve platforme po Poljski.

Projekt odraža, kako FLIRT še naprej raste v novih regijah in podpira razvoj sodobnega, zanesljivega in na potnike usmerjenega javnega prevoza.

Novi vlaki bodo vstopili v obratovanje v letu 2028 in ponudili prostor za do 627 potnikov ter visoko stopnjo udobja, dostopnosti in varnosti.

Zahvaljujemo se Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego in Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. za zaupanje in odlično sodelovanje.

[FI-VR] Novi vlak FLIRT 4 za Finski vlak

 Potniki so prvič stopili na novi vlak FLIRT na Finskem!

Prejšnji konec tedna so obiskovalci izkusili novi vlak FLIRT med posebnimi ogledi prog po Tampereju, Hämeenlinni, Riihimäkiju, Lahtiju in Helsinkih. Zelo so nam všeč majice, ki so bile na voljo za VR matkalla.

Novi FLIRT, zasnovan za potrebe sodobnih potnikov, ponuja prostorno notranjost, popoln dostop z nizkimi tlemi in prilagodljive prostore za kolesa in delo na poti.

Veselimo se, da bomo pozneje to poletje videli celotno floto v uporabi v celotnem finskem omrežju za potnike.

Oglejte si spodaj podrobneje

Hvala VR za dragoceno sodelovanje in za delitev teh trenutkov z nami!

[SLO-SŽ] Poletni sezonski vlaki: dodatne povezave do priljubljenih destinacij 17. 06. 2026

 

Konec junija ponovno začenjajo voziti dodatni poletni sezonski vlaki, ki omogočajo enostavnejše in udobnejše potovanje do priljubljenih turističnih destinacij v regiji.

Potniki se lahko v hrvaško Istro, do Pulja (Pule) in nazaj, odpravijo z direktnimi vlaki iz Ljubljane. 

Na voljo so tudi povezave z urejenim prestopom v Divači, pri čemer so zagotovljene ustrezne zveze iz večjih slovenskih mest, kot so Maribor, Celje in druga. Takšna uskladitev potovanja omogoča enostaven dostop do končne destinacije brez daljšega čakanja.

Ponovno so na voljo tudi priljubljene mednarodne nočne povezave. Na relaciji Koper – Ljubljana – Budimpešta lahko potniki izkoristijo direkten nočni vlak brez prestopanj. Prav tako je vzpostavljena neposredna nočna povezava na relaciji Koper / Ilirska Bistrica – Ljubljana – Maribor – Varšava, ki omogoča udobno potovanje proti Poljski.

[SLO-Sž] Muzejski vlak navdušil številne obiskovalce na Bohinjski progi (20. in 21. junij)

 

Pretekli konec tedna (20. in 21. junija) je Bohinjska proga znova zaživela v prav posebnem duhu, saj je po njej zapeljal znameniti muzejski vlak Slovenskih železnic. Dogodek, posvečen 120. obletnici te izjemne železniške povezave, je privabil številne obiskovalce in ustvaril nepozabno doživetje za vse generacije.

V ospredju dogajanja je bila 106 let stara parna lokomotiva, ena najdragocenejših ikon slovenske železniške dediščine. S svojo mogočno podobo, značilnim zvokom pare in ritmom vožnje je znova pričarala edinstveno vzdušje ter potnike skupaj s prenovljenimi muzejskimi vagoni popeljala nazaj v čas.

Vožnja na relaciji Bohinjska Bistrica – Nova Gorica – Bohinjska Bistrica je ponudila izjemne razglede na alpsko pokrajino, številne predore in znameniti Solkanski most. Posebno vzdušje na vlaku je dopolnjevala harmonika, ki je poskrbela za sproščeno druženje in pristno doživetje.

Dogodek pa ni navdušil le potnikov na vlaku, temveč tudi številne obiskovalce ob progi. Ti so z navdušenjem pozdravljali mimo vozečo parno lepotico in tako soustvarjali čudovito kuliso vzdolž celotne trase.

Še posebej slovesno je bilo na železniški postaji Most na Soči, kjer so vlak pričakali člani kulturnega društva v zgodovinskih opravah, ob spremljavi pihalne godbe. Topel sprejem je dodatno obogatil dogajanje in poudaril pomen ohranjanja lokalne kulturne dediščine.

Obe vožnji, ki sta potekali 20. in 21. junija 2026, sta bili zelo dobro obiskani, zanimanje pa je še enkrat potrdilo, da muzejski vlak ostaja eno najbolj priljubljenih in doživetih turističnih doživetij pri nas .Dogodek je znova pokazal, kako močno lahko železniška dediščina povezuje ljudi, zgodovino in prostor ter ustvarja edinstvene trenutke, ki še dolgo ostanejo v spominu.

[SWE-Privat] Švedski Snälltåget uvaja dnevne povezave med Oslom in Malmöjem

 Med Oslom, Göteborgom in Malmöjem je bila uvedena nova direktna hitra železniška linija. Vlak vozi vsak dan in vključuje jedilni vagon. V Malmöju so organizirani prevozi z nočnih vlakov Snälltåget do Hamburga in Berlina.

Zasebni prevoznik Snälltåget, ki na švedskem trgu potniškega prometa deluje že 18 let, širi svoj obseg poslovanja. Prevoznik širi svoje dnevno železniško omrežje, ki trenutno obratuje na progah Stockholm-Malmö, Stockholm-København in Stockholm-Hamburg, tako da vključuje 

progo Oslo-Göteborg-Malmö. To je povsem nov razvoj na trgu, saj na tej progi prej ni vozil noben direktni potniški vlak. Zasebni prevoznik zato upravlja novo progo, ki hkrati premierno vstopa na norveške tire. »Nova proga omogoča lažje, cenejše in bolj priročno potovanje na progi Oslo-Göteborg-Malmö/København,« pravi Marco Andersson, komercialni direktor pri Snälltågetu. »Verjamemo, da so direktni vlaki brez prestopanja, večje udobje v vagonih za dolge razdalje in restavracijski vagon ključni za pridobitev tržnega deleža na tej progi,« dodaja. 

Vlak odpelje vsak dan popoldne (14:48) iz postaje Oslo S in prispe v Malmö C (21:25) zvečer, medtem ko vlak v nasprotni smeri odpelje zgodaj zjutraj (6:38) iz postaje Malmö C in prispe v Oslo S ob kosilu (13:16). Vlak se na poti ustavi v Lundu, Helsingborgu, Halmstadu, Varbergu, Trollhättanu, Sarpsborgu in Fredrikstadu. Potniki bodo imeli dostop do jedilnega vagona. Možno je tudi potovanje v lastnem kupeju, kar je idealno za družine z otroki in tiste, ki želijo potovati v skupini. Vozovnice se prodajajo prek Snälltåget.se in pri trgovcih, kot so Omio.com , Vy.se inEntur.no.

Zahvaljujoč usklajenim odhodom vlakov Snälltåget je mogoče prestopiti na druge povezave v Malmöju. Vlaki v København, Hamburg in Berlin odhajajo iz Malmöja C ob 21.55. Vlaki iz Berlina, Hamburga in Københavna prispejo v Malmö C ob 6.30. 

Najcenejše vozovnice za ponovno rezervacijo na progi Oslo–Malmö stanejo od 149 švedskih kron oziroma približno 58 PLN. Rezervacija sedeža je vedno vključena v ceno vozovnice Snälltåget. »Upamo, da bo možnost enostavne rezervacije potovanja z vlakom, vključno z nadaljnjim potovanjem v Hamburg in Berlin, na spletu in na enem mestu, prispevala tudi k povečanju tržnega deleža v železniškem prometu,« pravi Marco. Dodaja, da vozovnice Interrail veljajo tudi na vlakih Snälltåget, vendar je potrebna rezervacija sedeža.

[CZ-RJP] PESA za RegioJet je vozil 200 km/h!

 PESA Bydgoszcz je uspešno zaključila hitrostne teste novega električnega motornega vlaka za RegioJet. Med testi na testni stezi VUZ Velim na Češkem je vozilo prvič doseglo hitrost 200 km/h, s čimer je proizvajalec železniškega voznega parka presegel še eno hitrostno oviro. RegioJet je naročil 18 enot, ki lahko vozijo s hitrostjo 200 km/h.

»Preizkusi oprijema so bili uspešni – vozilo je potrdilo zelo dobre vlečne lastnosti, vključno s pospeševanjem in stabilnostjo vožnje pri visokih hitrostih. Za nas je še posebej pomembno, da je celotna ekipa, ki je sodelovala pri preizkusih – vozniki, inženirji in strokovnjaki – novo zasnovo ocenila zelo pozitivno,« je poudaril Bartosz Białkiewicz, direktor oddelka za homologacijo in funkcionalno varnost pri PESA Bydgoszcz. 

»Omeniti velja tudi, da je vozilo, ki ga trenutno preizkušajo v Velimiju, še en primer dobrega sodelovanja med inženirskimi ekipami iz Poljske in Češke. To partnerstvo, od sodelovanja s prevozniki do tehnologije in vzdrževanja vozil, je eden ključnih elementov naše strategije za povečanje naše prisotnosti na tem trgu,« je dodal Lech Wenglikowski, generalni direktor PESA Rail CR s.r.o. 

V povezavi s sejmom Rail Business Days, ki se pravkar začenja v Ostravi, je PESA pripravila video premiero teh preizkusov, ki dokumentira postopek testiranja in dosežene parametre. Videoposnetek si lahko ogledate tukaj.