Vse najboljše EuroCityCard 8 let / EuroCityCard-Birthday 8 Year! 2008-2016

EuroCityCard-Praznoval rojstni dan 8 Leto! 2008-2016
EuroCityCard-Birthday 8 Year! 2008-2016

[NOVA ZELANDIJA] Transdev podpiše operacijski pogodbo Wellington

NOVA ZELANDIJA: Večja Wellington Regionalni svet podpisal pogodbo o 15. marca za Transdev Wellington doo za opravljanje primestnih železniških storitev v glavnem mestu.

Transdev Wellington je skupno podjetje Transdev, ki je delovala železniških storitev v Aucklandu leta 2004, in Hyundai Rotem, ki bo ohranila Metro Rail floto Matangi 1 · 5 kV DC električne motorne-enote, ki jih je dobavil Wellington. Partnerstvo je bil imenovan prednostni ponudnik v decembru, pretepanje Serco in Keolis Downer-KiwiRail skupno podjetje.

Novi operater prevzeli dolžnost državne železniške KiwiRail julija 1. Pogodba bo trajal devet let, z dveh triletnih razširitve, ki so predmet doseganja ciljev uspešnosti, vključno učinkovitost in zadovoljstvo strank na čas. GWRC pričakuje, da pogodbe za opravljanje prihranke v višini približno 100 milijonov NZ $ več kot 15 let.

"To je prvi javni prevoz pogodba v regiji, Wellington, ki je resnično na podlagi uspešnosti in vozi resnično partnerstvu", je dejal GWRC predsednik Chris Laidlaw. "In to je šele začetek, svet bo z novimi avtobusnimi linijami in pogodb v naslednjih dveh letih. Še naprej bomo videli izboljšave in pravo vrednost za denar. " Tam bo tudi prehod na enotno blagovno znamko javnega prevoza, Metlink.

"Naša ekipa je delo zelo težko proti službe datum začetka dobave, da se zagotovi neoviran prehod brez motenj za osebje in stranke," je dejal Transdev vd direktor, Wellington, Alan Bannister. "Mi smo že tesno sodeluje z KiwiRail, GWRC in železniškem in pomorskega prometa unije , ki bi olajšala to. KiwiRail je trdo delal za vzpostavitev železniškega omrežja, ki je v dobrem položaju v smislu učinkovitosti in visoko zadovoljstvo strank ocen. Veselimo se, da gradi na teh uspehov voziti še večje zadovoljstvo strank, točnost, zanesljivost in pokroviteljstvo, ki prispeva k blaginji in rasti v regiji. "

Odvetniška pisarna DLA Piper svetoval GWRC in njeno hčerinsko družbo Večja Wellington Železniški Ltd na posel.

[ SLO - SŽ ] Električni vlak bo po progi Pragersko – Hodoš zapeljal predvidoma junija 2016

Železniška proga Pragersko – Hodoš je deležna trenutno največje infrastrukturne naložbe na področju železniške infrastrukture v Sloveniji. Poleg rekonstrukcije proge, ki bo omogočala hitrosti do 160 km/h poteka tudi elektrifikacija.

Celotna vrednost naložbe na železniški progi Pragersko – Hodoš, ki ostaja enotirna znaša 465,5 mio €, od tega je 50% evropskih sredstev. Po končanem projektu bo 109 km dolga proga elektrificirana, omogočala hitrost vlakov do 160 km/h, odsek Pragersko–Ormož bo omogočal 84 vlakov dnevno (prej 78), Ormož–Hodoš–državna meja pa 67 vlakov dnevno (prej 46). Skrajšal se bo tudi čas potovanja. Tako bo direktni potniški vlak med Pragerskim in Hodošem namesto 85 minut potoval predvidoma 63 minut, lokalni potniški vlak namesto 120 minut predvidoma le 83 minut in tovorni vlak namesto 99 minut predvidoma le 58 minut.

Na odseku Pragersko – Hodoš so v okviru modernizacije nivojskih prehodov uredili 78 prehodov: 32 nivojskih prehodov so ukinili, 27 nivojskih prehodov so modernizirali oz. uredili zavarovanja z avtomatsko napravo za zavarovanje, 19 prehodov so uredili izvennivojsko, od tega 12 podvozov, 2 podhoda za pešce in 5 nadvozov.

Začetek vožnje električnih vlakov
V letošnjem letu bodo zaključena vsa dela na relaciji Pragersko – Hodoš, razen namestitev vodnikov na odseku Ormož – Hodoš. Redno obratovanje vlakov z elektro vleko bo steklo po uspešno zaključenem testnem obratovanju, predivoma v mesecu juniju 2016.

[ SLO - SŽ ] DRUGI TIR - REVIZIJA PROJEKTA: Prispelo 5 ponudb

Direkcija RS za infrastrukturo je za izvedbo revizije projekta drugega železniškega tira med Divačo in Koprom prejela pet ponudb, so sporočili po današnjem odpiranju. Ponujene cene se gibljejo od 81.000 evrov brez DDV do več kot 960.000 evrov.

Najnižjo ponudbo je podal konzorcij avstrijskih družb Fallast, STL Solutions for Transport and Logistic, LTE-Logistik und Transport in Rinderer & Partner ZT KG, in sicer v višini 81.000 evrov brez DDV, revizijo pa bi izvedli v 135 delovnih dneh.

Ponudba italijanske družbe Geodata Engeneeringznaša 176.900 evrov, izvedbo ponujajo v treh mesecih od podpisa pogodbe.

Španska INECO - Ingenieria y Economia del Transporte bi revizijo izvedla za 781.971,66 evra, in sicer v 120 dneh.

Italijanska družba J.V. Sistema Ingegneria in slovenska Axis sta podali ponudbo v višini 790.783,26 evra, rok izvedbe bi bil tri mesece od podpisa pogodbe.

Nemška DB International medtem ponuja revizijo za 963.800 evrov, izdelali pa bi jo v 147 dneh od podpisa pogodbe.

Vlada želi z revizijo proučiti možnosti optimizacije in racionalizacije projektnih rešitev ter tudi možnosti, da bi bil projekt namenjen samo tovornemu prometu, podrobneje pa naj bi bila raziskana tudi tveganja v času gradnje.

Vlada namerava za izgradnjo projekta drugega železniškega tira Koper-Divača ustanoviti posebno projektno podjetje, toda očitno je v igri še vedno tudi možnost izvedbe projekta prek mandatne pogodbe z Darsom. Vlada po besedah državnega sekretarja Metoda Dragonje to možnost preučuje, dokončnega odgovora pa še ni.

[ I - FS ] Benetke letališče sporazum železniško povezavo

ITALIJA: Roki za izgradnjo železniške povezave do letališča Venezia Marco Polo so določeni v memorandumu o soglasju, ki ga RFI in upravljanje letališča družbe podpisan SAVE 9. marca

Projekt bi zahteval 12 km novi trasi. To bi odstopajo od obstoječe Venezia - skladu tržaški okoli 7 km severovzhodno od Mestre postaje in sledite dovozno pot na letališče pred vstopom v predor na postajo pod potniškega terminala.

Predvideno je, da bo oblika dela zaključena v decembru 2016 z odobritvijo načrtovanja je treba doseči v letih 2017 in gradnji dobili v teku konec leta 2018 za dokončanje decembra 2023. storitev Prihodki bi se začela junija 2024, z direktnimi vlaki v Benetkah in Trstu načrtovanih .

Ministrstvo za infrastrukturo in promet in RFI so zagotavljanje € 14m za načrtovanje dela. Gradnja bo po ocenah stala višini 450 milijonov EUR, ki jih financira vlada, RFI in za povezovanje Evrope v EU.

• 3. februarja RFI in Furlanije-Julijske krajine se dogovorili za nadgradnjo Benetke - Trst linijo za dvig največjo hitrost 150 km / h do 200 km / h.

[ SLO - SŽ ] Grožnja Slovenskim železnicam

Grožnja Slovenskim železnicam: ”Če ne nakažete denarja, bomo na vlak namestili bombo”

Za zdaj še neznani storilec je Slovenskim železnicam grozil, da bo pod vlak nastavil bombo, če mu ne izplačajo določene vsote denarja. Policija je prijavo potrdila, preiskava še poteka. 

Policijska uprava Ljubljana je potrdila, da je neznanec grozil z bombo. Kot so nam pojasnili, je neznanec v pisni grožnji zapisal, da bo pod vlak nastavil bombo, če mu iz Slovenskih železnic ne bodo nakazali določenega zneska denarja.

Grožnja je bila prijavljena policiji, ki trenutno še zbira obvestila o dogodku in išče storilca. Slovenske železnice so opozorile, naj bodo previdni, zaradi poteka preiskave pa na policiji trenutno še ne dajejo dodatnih informacij.

Količina denarja, ki jo je neznanec zahteval, ni znana, prav tako pa na policiji ne dajejo informacij o tem, kakšne ukrepe bodo sprejeli za zagotavljanje varnosti.

[ I - NTV & Italo ] Novo vlak Pendolino za NTV

Rim, 11. marca 2016: - Predhodni podatki iz NTV 31.12.2015 poudarjajo preobrat družbe. Prihodki so znašali 308 milijonov € STROŠKI ustavi na 258 milijonov evrov. Treba je tudi opozoriti na tem področju pomembno povečanje ponudbe, vse večje za 4,2%.

DELOVANJA EBITDA, prvič je bil pozitiven 58 milijonov €; rezultati prispevajo okrog 8 milijonov €, povezane z dodeljenimi belih certifikatov.

Prvič od začetka Italijansko, 28. aprila 2012, vidimo NET, da je pred obdavčitvijo znašal 1,8 milijona €.

V prepeljanih potnikov povečalo za 9,1 milijona v primerjavi s 6,6 milijona lanskega leta, kar je za 39,5% in faktorjem obremenitve v povprečju dosega 71,5% proti 51,7% več kot leto poprej .

Močne izboljšave, ki podpirajo izbiro direktorja in celotnega sveta direktorjev nadaljujemo po cesti, ki je naveden v poslovnem načrtu odobril februarja 2015.

Bilo je nekaj dosežkov:

• Povečanje "dobava, od 48 do 56 dnevnih storitev, vse pogosteje na Rim-Milano in vključitev v Veroni italijanskem omrežju

• Lansiranje modela intermodalnega železniško / ceste z 26 dnevnih povezav do ltalobus od AV Station Reggio Emilia

• Dostop do postaje Rim Termini, Milano Centrale in Torino Porta Nuova
• 
  

• 
  
• Povečana prisotnost na postajah z nakupom 160 novih avtomatov za vozovnice in odpiranje prostorov za vozovnice in Lounge namenjen pogoste potnike v Milanu in Rimu
• 
  

Številni so 2016 cilji:

• Porast oskrbe z marca z vključitvijo Brescie v italijanskem omrežju s 4 dnevne povezave

• Replika intermodalnega železniški / cestni modela na druge postaje v omrežju

• Povečano prisotnost na postajah, ki jih Italijansko vroči in odprtje salona v Rimu Tiburtina, Neapelj, Firence in Benetke, kot tudi repozicioniranje da v Bologni in strehi lounge v Milanu srednji

• Razvoj trgov z bolj promiskuitetni oddelki AV / tradicionalna, z začetkom floto osmih vlakov EVO, ki je načrtovan od konca leta 2017