ponedeljek, 11. avgust 2014
Galerija/Gallery; železniške Muzej v Trstu (Italia) 1.del
Nova fotoreportaža slika za železniške muzej v Trstu v Italiji 1.del
petek, 8. avgust 2014
Galerija/Gallery; Radi imamo tramvaj Opčine 2.del
Nova fotoreportaža slika ; " Radi imamo tramvaj Opčine 2.del in zadnji "
sreda, 6. avgust 2014
[ I - FS ] zadnji vagon UIC-X segment z osvežitvijo rušenja!
Vrsta Prevoz X BR 85-70014 čaka žalostna rušenje v San Giuseppe di Kairu. To je kabina koordinacijo leta 1970, zgrajena leta 1974, ki vsebuje seznam funkcij, ki je edinstven, če so v zgodovinskem parku italijanskih železnic. E ", kot je danes z veliko jedilnico okolje (ustreza tremi prekati) in . z originalnimi notranjosti (zofe drugorazredni imitacija usnja rjave stene v Formica, gumenih talnih ...), zunaj pa je funkcija, ki udari na oči nič manj neverjetno, vsaj za skrben opazovalec: preživela Velike obloge (zaviti-okrog), ki se skrivajo podvozje, značilne za oblikovno filozofijo s kočijami v zgodnjih 70-ih in hitro zmanjša (ali odstrani) iz prve polovice 80. let po vsem parku VAGON UIC-X! Dodatne funkcije vključujejo kaplja v gume in barve v siva. treba blokirati rušenje tega edinstvenega vozila, saj vsebuje košček zgodovine, v evoluciji najbolj številne skupine vozil, ki jih FS tipa X. Poleg kdaj zgrajena, Možnosti na sklada, izpolnjuje tudi potrebo po zagotovitvi distribucije hrane točko a če bi bilo v vlakovni kompoziciji zgodovinsko visoko udeležbo, pa tudi v vlakih urejeni za snemanje ali institucionalno zastopanje.
ponedeljek, 4. avgust 2014
[ D- DB ] Štirje težko poškodovani v nesreči nemškega vlaka
V nesreči tovornega vlaka s potniškim na jugu Nemčije več poškodovanih potnikov. Vzrok nesreče še preiskujejo
Na jugu Nemčije je že v petek zvečer prišlo do trčenja potniškega in tovornega vlaka. Več deset ljudi je bilo ranjenih, od tega štirje huje, vzrok nesreče pa še ni znan. Do nesreče je prišlo blizu železniške postaje Mannheim, kjer je tovorni vlak je trčil v potniški vlak Eurocity, na katerem je bilo 250 potnikov, pri čemer sta se dva vagona potniškega vlaka prevrnila.
Gasilci, katerih posredovanje se je zaključilo okoli 1. ure zjutraj, govorijo o 40 ljudeh, ki so utrpeli lažje poškodbe, 18 ljudi je bilo treba prepeljati v bolnišnico. Vsi potniki naj bi bili sicer izven življenjske nevarnosti.
Zakaj je prišlo do trčenja še ni znano. Jasno je le, da je tovorni vlak zasebnega podjetja ob 20.51 postrani trčil v bok potniškega vlaka Eurocity, pri čemer sta se dva vagona prevrnila, s tovornega vlaka pa je padel eden od kontejnerjev. V prevrnjenih vagonih naj bi se nahajalo okoli 110 ljudi. Tovorni vlak je bil na poti od Duisburga v Sopron na Madžarskem, potniški pa je iz Graza vozil v Sarbrücken. Na enem od vagonov so se nahajale kemikalije, vendar je ta del vlaka k sreči ostal nepoškodovan.
Potniki v železniškem prometu so morali sicer danes pri potovanju z vlakom vzeti v zakup daljše zamude.
Na jugu Nemčije je že v petek zvečer prišlo do trčenja potniškega in tovornega vlaka. Več deset ljudi je bilo ranjenih, od tega štirje huje, vzrok nesreče pa še ni znan. Do nesreče je prišlo blizu železniške postaje Mannheim, kjer je tovorni vlak je trčil v potniški vlak Eurocity, na katerem je bilo 250 potnikov, pri čemer sta se dva vagona potniškega vlaka prevrnila.
Gasilci, katerih posredovanje se je zaključilo okoli 1. ure zjutraj, govorijo o 40 ljudeh, ki so utrpeli lažje poškodbe, 18 ljudi je bilo treba prepeljati v bolnišnico. Vsi potniki naj bi bili sicer izven življenjske nevarnosti.
Zakaj je prišlo do trčenja še ni znano. Jasno je le, da je tovorni vlak zasebnega podjetja ob 20.51 postrani trčil v bok potniškega vlaka Eurocity, pri čemer sta se dva vagona prevrnila, s tovornega vlaka pa je padel eden od kontejnerjev. V prevrnjenih vagonih naj bi se nahajalo okoli 110 ljudi. Tovorni vlak je bil na poti od Duisburga v Sopron na Madžarskem, potniški pa je iz Graza vozil v Sarbrücken. Na enem od vagonov so se nahajale kemikalije, vendar je ta del vlaka k sreči ostal nepoškodovan.
Potniki v železniškem prometu so morali sicer danes pri potovanju z vlakom vzeti v zakup daljše zamude.
sobota, 2. avgust 2014
[ A - ÖBB] naročil več RailJet 9x
AVSTRIJA: Siemens napovedal € 145m odredbo o dostavi avstrijskih zveznih železnic s še devetimi kompozicije Railjet push-pull trenerjev 1. avgusta Dostava naborov sedem avtomobilov je predviden za december 2016..
"Zahvaljujoč povečane donosnosti v storitev potniškega prometa, smo sposobni, da bi to investicijo sami in so zato vlaganje v še večje zadovoljstvo strank", je dejal ÖBB izvršni direktor Christian Kern.
ÖBB trenutno deluje 51 Railjet sklopov v Avstriji, Nemčiji, na Madžarskem in v Švici. Dodatni sklopi se uporabljajo z obstoječimi lokomotiv Siemens Eurosprinter (blagovno znamko Taurus, ki ga ÖBB) na progi Westbahn med Dunaju in v Salzburgu in bodo opremljeni tudi za delovanje v Italiji.
Zasnovana za uporabo pri hitrostih do 230 km / h, Railjet vozila del Siemens "viaggio Comfort družine medkrajevnih avtobusih. Končna montaža se bodo izvajali na vozila potniški kompetenčnega centra Siemensovo na Dunaju, s podstavnimi vozički, dobavljenih iz Gradca.
Vsak 186 m dolg niz trenerjev bo obsegala vozniškega prikolico s poslovnega in prvega razreda sedeži, bistro avto s invalidski voziček dvigala, in pet open-salonskih trenerjev, vključno z enim družinski območja in območja z večnamensko.
Trenerji v zadnji seriji je potrebno opremiti z energetsko varčni paket za "Ecojet ', ki vsebuje LED osvetlitev in klimatsko napravo, ki bo uporablja senzorje CO2 za odkrivanje števila potnikov in prilagoditi svojo proizvodnjo, da bo ustrezala. Siemens pričakuje, da bi to lahko zmanjšalo stroške za energijo za več kot 5m/year € voznega Railjet.
"Zahvaljujoč povečane donosnosti v storitev potniškega prometa, smo sposobni, da bi to investicijo sami in so zato vlaganje v še večje zadovoljstvo strank", je dejal ÖBB izvršni direktor Christian Kern.
ÖBB trenutno deluje 51 Railjet sklopov v Avstriji, Nemčiji, na Madžarskem in v Švici. Dodatni sklopi se uporabljajo z obstoječimi lokomotiv Siemens Eurosprinter (blagovno znamko Taurus, ki ga ÖBB) na progi Westbahn med Dunaju in v Salzburgu in bodo opremljeni tudi za delovanje v Italiji.
Zasnovana za uporabo pri hitrostih do 230 km / h, Railjet vozila del Siemens "viaggio Comfort družine medkrajevnih avtobusih. Končna montaža se bodo izvajali na vozila potniški kompetenčnega centra Siemensovo na Dunaju, s podstavnimi vozički, dobavljenih iz Gradca.
Vsak 186 m dolg niz trenerjev bo obsegala vozniškega prikolico s poslovnega in prvega razreda sedeži, bistro avto s invalidski voziček dvigala, in pet open-salonskih trenerjev, vključno z enim družinski območja in območja z večnamensko.
Trenerji v zadnji seriji je potrebno opremiti z energetsko varčni paket za "Ecojet ', ki vsebuje LED osvetlitev in klimatsko napravo, ki bo uporablja senzorje CO2 za odkrivanje števila potnikov in prilagoditi svojo proizvodnjo, da bo ustrezala. Siemens pričakuje, da bi to lahko zmanjšalo stroške za energijo za več kot 5m/year € voznega Railjet.
petek, 1. avgust 2014
Galerija/Gallery; "Radi imamo tramvaj Opčine" 1.del
Fotoreportaža slika za tramvaj "Opične-Trst" , 1.del
Naročite se na:
Objave (Atom)