Promotor projekta je povezati neposredno na Danskem in v Nemčiji Femern / S priporoča gradnjo podvodni tunel namesto viseči most, kot tudi na neposredno povezavo na Danskem in v Nemčiji. New neposredne povezave bi nadomestil današnji trajektov, 17 km dolgo pot na morje.
Femern A / S je 30 November, za gradnjo podmornice predora predstavlja manjše tveganje izgradnje in enostavnejša gradnja kot viseči most, ki bo sestavljena iz segmentov visela na visoke nosilce, še dolgo po 724 metrov. Tak most je bil največji doslej zgrajeni za kombinirani železniški in cestni uporabi.
Celoten projekt z naslovom »Fehmarn Belt stalno povezavo (Fermarn Belt Fixed Link). Cilj je povezati danski otok Lolland z Nemčijo. To bi bila obstoječa povezava med Dansko in Švedsko preko mostu Oresund in predora vzpostaviti neposredno povezavo med Skandinavijo in srednjo Evropo preko Danske.
